Volkswagen multivan

Por que eu absolutamente me apaixonei pelo meu Volkswagen Multivan

Se você estuda a história desse modelo, pode dizer com segurança que ele começou muito antes do mundo ver pela primeira vez um carro chamado Multiivan. O aniversário de veículos comerciais da série T da Volkswagen, a que Multivan sem dúvida se refere, é considerado 8 de março de 1950. Inicialmente, o carro recebeu o nome de Transporter ou T1 e, 13 anos depois, apareceu o Transporter Kombi ou o VW Bus, que se tornou o progenitor da atual Multivan.

Em 1968, a segunda geração de veículos comerciais foi lançada. O criador do T2 foi o designer Gustav Mayer. Essa geração foi produzida antes de 1979 e vendida em todo o mundo no valor de 2,93 milhões de cópias.

O T2 foi substituído em 1980 pela terceira geração de microônibus. Manteve o conceito das gerações anteriores.

Mas as idéias fundamentalmente novas dos designers da Volkswagen só foram incorporadas na quarta geração de minivans comerciais em 1990. A nova geração foi distinguida por um design inovador, um corpo de apoio, tração nas rodas dianteiras e um motor transversal.

Desde 1996, o confortável Multivan foi criado com base no modelo Caravelle. T4 saiu da linha de montagem até 2002. Nessa época, durante 53 anos da história da linha de modelos, foram produzidos 8,5 milhões de carros.

Então veio a era do Volkswagen T5.

Microônibus VW Multivan - um transporte familiar clássico. "Van" significa espaçoso. E “multi” significa que o interior é relativamente simples e rápido para ser transformado em um espaço para o transporte de mercadorias. O Multivan atualizado é bem diferente de seu antecessor - tanto no design da carroceria quanto no interior. O corpo recebeu agora uma garantia de 12 anos contra a ferrugem. O salão foi redesenhado e ficou mais luxuoso. Sua principal característica é a transformação. Para maior comodidade, foram feitos patins especiais no piso, nos quais os bancos traseiros podem ser movidos, alterando a configuração da cabine. Mesmo na fase de fabricação do carro, o cliente pode escolher um dos vários esquemas básicos para colocar assentos na cabine. Pode ser o clássico várias linhas na versão de passageiro ou o posicionamento de cadeiras "frente a frente" na versão de luxo. Uma lista impressionante de opções adicionais. Se desejar, o comprador instalará uma mesa dobrável e portas laterais deslizantes dos dois lados, que podem ser equipadas com acionamento elétrico. Muitas cabines, bolsos e prateleiras apareceram na cabine, projetadas para elevar o conforto a um novo nível.

Se desejar, a minivan pode ser equipada com muitas opções para criar o máximo conforto. Por exemplo, o exclusivo sistema Digital Voice Enhancement (DVE), com o qual todos os passageiros da Multivan podem se comunicar sem levantar a voz. Seis microfones altamente sensíveis localizados em toda a cabine captam a voz do interlocutor, após o que o sinal é amplificado até o nível necessário e emitido através de pequenos alto-falantes localizados perto de cada cadeira. As janelas elétricas das janelas laterais da porta têm uma função anti-grampo: com uma certa resistência ao fechamento da janela, ela retorna automaticamente. Além disso, pela primeira vez nesta classe, os airbags laterais apareceram - além dos dois airbags frontais instalados na "base". O número total de airbags chega a seis. Todos os assentos estão equipados com cintos de segurança de três pontos e cada um possui suportes para as cadeiras de criança do sistema IsoFix. Além disso, o novo Multivan está equipado com sistemas de segurança ativos, como freios antibloqueio (ABS), bloqueio diferencial (EDS) e rodas dianteiras (MSR), ASR e ESP.

As dimensões do carro são 4,89 de comprimento e 1,91 de largura.

A gama de motores Multivan de quinta geração oferece uma escolha de: 2.5 L turbo diesel com 174 hp. A velocidade máxima de 188 km / h, o consumo médio de combustível de 12 litros por 100 km. Dois motores a gasolina: 2 l / 115 hp e 3,2 l / 230 hp, sua velocidade máxima é de 205 km / h, de parada a “centenas” de 10,9 se outro turbodiesel de 1,9 litro com capacidade de 104 hp É capaz de acelerar mais de uma Multivan de duas toneladas para 159 km / h. A aceleração para 100 km / h leva 18,4 s. O consumo de combustível é de cerca de 8 litros por 100 km.

Como de costume, a Volkswagen oferece uma ampla seleção de tipos de trem de força. As unidades de potência já podem ser combinadas com uma caixa manual de cinco ou seis velocidades, e a versão de 3,2 litros também pode ser combinada com uma transmissão automática de 6 velocidades. Um pouco mais tarde, espera-se que a versão de tração integral do 4Motion apareça - com um plug-in de tração traseira, em caso de derrapagem da roda dianteira.

Como a geração anterior (modelo T4), a nova família T5 tem várias versões ao mesmo tempo, desde vans comerciais econômicas a turnês de luxo ou vans de escritório. Cada uma dessas versões possui não apenas recursos externos, mas também internos.

No Salão Automóvel de Genebra de 2003, a Volkswagen Digging apresentou a versão comercial Multivan. O interior é decorado com madeiras valiosas e caras variedades de couro. Cada assento é equipado com um acionamento elétrico; além disso, os passageiros do banco traseiro podem aumentar o espaço livre para as pernas devido à bota, simplesmente empurrando os bancos para trás 18 centímetros até a parada. Um monitor LCD de 15 polegadas está montado no teto deste modelo, no qual um sinal de TV e um sinal de um DVD player instalado no VW Multivan Business podem ser projetados. Uma imagem de um laptop conectado pode ser enviada para o mesmo monitor. Além disso, um sistema de fax e comunicação é instalado na cabine, o que permite teleconferências por meio do sistema DVE (Digital Voice Enhacement). Externamente, a nobreza do carro é enfatizada por rodas de 18 polegadas, janelas coloridas e uma porta elétrica de correr.

O ano modelo 2003 da Multivan estabeleceu novos padrões no campo dos carros com vários assentos para a família e os negócios.