Ssang yong rodius
A estréia deste carro interessante, criado na plataforma do modelo Chairman, ocorreu em abril de 2004, no outono de 2005, apareceu na Rússia.
2018 Ssang Yong Rodius exterior e interior
O comprimento do carro é de pouco mais de 5 metros, a largura é um pouco mais de 180 cm. A altura excede 190 cm, o que, é claro, não permite que você mova a cabine até a altura máxima, mas o teto não "esmaga". Um corpo aerodinâmico de dois volumes com vidros panorâmicos pode acomodar até sete pessoas. Vale ressaltar que em sua terra natal Rodius - um microônibus com 11 lugares.
A aparência interna e externa do carro combina realizações de alta tecnologia e estilo rigoroso. Graças aos mais recentes desenvolvimentos de engenharia, um sistema de segurança moderno e possibilidades verdadeiramente ilimitadas para transformar o compartimento de passageiros, o Ssang Yong Rodius se sente confortável em duas formas ao mesmo tempo: como um carro familiar ideal e como um parceiro de negócios confiável.
Ergonomia do espaço interno em alto nível. As cadeiras podem ser removidas do compartimento de passageiros ou transformadas em uma mesa com porta-copos. Todos os assentos se movem para frente e para trás. Na segunda fila, eles também viram. Se necessário, Rodius se transforma facilmente em um caminhão pequeno. O painel é fabricado no estilo de vanguarda: o velocímetro, tacômetro e outros sensores estão localizados no meio do painel. O porta-luvas é puxável, ao lado dele há uma caixa para CDs. A aterrissagem do motorista é muito alta. Existem muitos ajustes: dois na almofada do assento do motorista, dois na parte traseira (ângulo de inclinação e suporte), a coluna de direção é ajustável na vertical. Existem muitos bolsos e nichos - nas portas, no apoio de braço. No entanto, com um baú tão saudável, é improvável que os cantos da cabine estejam frequentemente cheios.
Todos os motores Ssang Yong são fabricados sob licença da Mercedes-Benz, incorporando padrões de confiabilidade e durabilidade. No Rodius, é instalado um turbodiesel Xdi (injeção X-treme Dynamics Direct) de 2,7 litros R5 10V (165 hp, 240 Nm) ou um motor a gasolina de 3, 2 litros (220 hp) equipado com um sistema de energia Common Rail. , que garante um consumo econômico de combustível ao dirigir em ciclo urbano ou combinado. Transmissões de 5 velocidades manual ou sequencial "automático".
O SsangYong Rodius é um transportador de pessoas subestimado
Além do ABS, o equipamento básico inclui sistemas de estabilização ESP, redistribuição da força de freio EBD, controle de tração, Brake Assist e ARP. Como opções, são fornecidos controle de estacionamento, sensor de chuva, câmera retrovisor, espelho retrovisor de salão com dispositivo antiofuscante, etc.
Em março de 2013, a SsangYong apresentou a segunda geração do Rodius no Salão Automóvel de Genebra. Dimensões Rodius II merecem respeito: 5130h1915h1815 milímetros. O tamanho da distância entre eixos permanece o mesmo - 3000 mm. A propósito, o carro ainda é baseado na plataforma do sedã SsangYong Chairman.
O aparecimento da primeira geração foi repetidamente submetido a duras críticas, então eles trabalharam com muito cuidado na mudança do exterior. Os contornos da silhueta tornaram-se mais clássicos. Se o Rodius da geração anterior tinha formas arredondadas, o modelo de 2013 recebeu um design mais angular e austero. A parte da frente - com faróis grandes, uma grade estrita de radiador falsa e um pára-choques monumental, parece bastante moderna. A parte traseira recebeu um para-choque traseiro compacto e uma porta traseira retangular. O corpo é pintado em cinco opções de cores diferentes: Branco Grand (branco), Prata Fina (prata), Cinza Cyber (cinza), Vinho Preto (vinho tinto) Espaço Preto (preto). Dependendo do nível do equipamento, o SsangYong Stavic 2013 está equipado com pneus 225/65 R16 ou 235/60 R17 em rodas de liga leve com um raio de 16-17.
Salão é minivan grande. Os fãs de soluções práticas ficarão encantados com a capacidade do compartimento de bagagem do carro - com os bancos traseiros dobrados, chega a 3240 litros. No interior, como antes, existem quatro filas de assentos que podem acomodar nove, dez ou onze passageiros, dependendo da configuração. Os assentos traseiros da segunda fila podem ser transformados em pequenas mesas limpas, se necessário, e de todos os assentos na cabine, três camas podem ser organizadas.
O design do painel frontal da minivan manteve a localização central dos principais dispositivos. Mas agora atrás do volante apareceu um pequeno escudo com um repetidor de velocímetro.
Na versão européia, o Rodius 2013 está equipado com um motor diesel turbo de 2 litros com capacidade de 155 cavalos de potência a 4.000 rpm. O motor está emparelhado com uma caixa manual de seis marchas ou uma automática de cinco marchas. Na Rússia, a minivan é oferecida com um motor de seis cilindros a gasolina, com um deslocamento de 3,2 litros e uma potência de 220 hp.
Suspensão dianteira do tipo McPherson, ligação múltipla traseira independente. A tração nas quatro rodas é opcional. O pacote básico inclui 4 airbags, ar-condicionado com sistema de purificação do ar, controle de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos e pára-brisa, Bluetooth e muito mais. O conjunto obrigatório de componentes eletrônicos para garantir a segurança e o conforto dos movimentos inclui ABS, EBD, ESP, BAS e ARP (sistema ativo para proteger o carro de tombar). Os modelos de preço mais alto incluem interior em couro, sensores de estacionamento, airbags laterais, sistema de navegação, acessórios com potência máxima, além de um centro multimídia de entretenimento com tela colorida de 7 polegadas sensível ao toque e 6 alto-falantes.