Volvo s40

Renovação Volvo V40 (2016) | Perché comprarla ... e perché no

Em setembro de 1995, o S40 estreou. Inicialmente, esse Volvo era chamado de S4 / V4, mas depois que os suecos foram processados ​​por usarem as abreviações de outras pessoas (as designações esportivas da Audi foram designadas como tal), o modelo foi renomeado urgentemente como S40. Na designação do novo modelo, a letra indica o tipo de carroçaria: S - sedan, V - pickup e C - cupê ou conversível, e os números indicam o número do modelo. O novo S40 é completamente diferente de seus antecessores, tanto no design quanto no dispositivo.

Volvo S40 1997 ano

Três tipos de motores foram propostos como principal força motriz para este modelo: 2,0 litros e 1,8 litros a gasolina e 1,9 litros turbodiesel.

O resultado de três anos de trabalho, com base no feedback dos clientes de 1995, é a nova geração Volvo S40, que surgiu em 2000. No modelo atualizado, mais de 1.500 detalhes foram alterados, resultando em mais de 30 melhorias sérias que se estendem à segurança, qualidade, desempenho ambiental, desempenho dinâmico, conforto e design.

Volvo S40 - um dos carros mais seguros da classe média tornou-se ainda mais seguro, mais confortável e conveniente.

Novos toques foram adicionados ao design requintado do modelo: novos pára-choques, novas luzes laterais ampliadas, novas para-lamas dianteiros, novas luzes de nevoeiro, novos indicadores de direção e luzes duplas, novas molduras laterais, cores, novas rodas de liga leve, novas luzes traseiras transparentes, novo painel traseiro e um novo limpador.

A distância entre eixos aumentou em 12 mm, o comprimento do carro - em 33 mm, a pista das rodas dianteiras - em 18 mm.

O Volvo S40 é o único carro da sua classe a ser equipado com uma cortina de segurança inflável (IC) como padrão para todas as versões. Um airbag de dois níveis também está instalado.

Volvo S40 1997 ano

Muitas mudanças foram feitas no chassi: uma nova suspensão das rodas dianteiras, novos suportes do motor, o que aumenta significativamente o conforto ao dirigir, a proteção contra ruídos e o manuseio em uma estrada de inverno. O interior passou por uma modernização significativa. O console central foi seriamente modificado: um novo painel de controle climático, novos controles, uma prateleira inferior mais conveniente, um novo design de sistema de áudio e controles de janelas e espelhos foram movidos para as portas. Eles adicionaram um novo console multifuncional acima do túnel, novos assentos e dois novos tipos de estofamento.

O Volvo S40 é um carro de tração dianteira com um motor transversal de quatro cilindros. Escolha entre um dos três motores a gasolina ou a diesel. A versão turboalimentada tem capacidade para 200 hp.

Todos esses motores respondem de maneira muito rápida e poderosa ao movimento do pedal do acelerador. Isso permite que você ganhe velocidade muito rapidamente ao sair de uma esquina ou ao ultrapassar um caminhão. Isso também significa menos trocas de marchas nos ambientes urbanos.

A caixa de velocidades pode ser automática de quatro velocidades com três modos de condução ou manual de cinco velocidades. Nos dois casos, a marcha máxima está acelerando para uma direção mais silenciosa e mais econômica nas rodovias suburbanas.

Volvo S40 2002 ano

Em 2003, a próxima geração do Volvo S40 saiu da linha de montagem. O novo modelo tornou-se menor que o tamanho S40 anterior (50 mm mais curto), mas mais competitivo entre os colegas de classe. O destaque do interior foi o console central exclusivo, que tem espaço livre abaixo dele - uma solução revolucionária que nunca havia sido vista antes em carros dessa classe.

Este carro completamente atualizado já como padrão possui os sistemas e equipamentos Volvo mais avançados e patenteados no campo da segurança passiva e pessoal, incluindo o chassi, aumentado em comparação com o modelo existente na base, bem como a largura dos eixos dianteiro e traseiro; um corpo com rigidez à torção é 68% maior que o modelo anterior; zonas de deformação gradual para absorver a energia de impacto; elementos de gaiola de segurança feitos de aço especialmente durável; sistemas SIPS avançados.

Nos carros do ano modelo 2003, os faróis de neblina, anteriormente oferecidos apenas como opção, começaram a ser instalados no "padrão". A especificação padrão do Volvo S40 para o mercado russo inclui: ar condicionado, vidros elétricos e bancos dianteiros aquecidos.

A diferença entre esses carros da versão anterior é a disponibilidade de todas as opções. O novo Volvo S40 pode ser opcionalmente equipado com um telefone embutido, sistema de controle de tração e estabilização STC, sistema de controle dinâmico de tração e estabilização DSTC (sistema de prevenção de derrapagem), rádio com controle remoto, controle de cruzeiro, faróis bi-xênon, memória do banco do motorista com acionamento elétrico, girtronic (transmissão automática com a capacidade de alternar para o modo mecânico) e muitos outros.

Volvo S40 2004

E, claro, o sistema de segurança já familiar da Volvo. O novo modelo atende a todos os requisitos NCAP. Apareceram sistemas exclusivos no S40, que não estavam presentes anteriormente em nenhum carro e não são exigidos pelo NCAP, mas que correspondem à imagem da Volvo como um padrão de segurança na indústria automotiva.

A família Volvo S40 atualizada possui oito motores de quatro cilindros. Existem seis unidades de energia a gasolina. Trata-se de um 1.6 litros de 109 cavalos de potência, dois motores de cilindrada curta (1783 e 1834 cc), mas com potência diferente - 122 hp e 125 hp (o segundo motor é com injeção direta de gasolina) e três variações de um motor de dois litros, que produz 136 cv na versão atmosférica, desenvolve 165 cv com sobrealimentação de baixa pressão e 200 cv com um turbocompressor de alta pressão (versão T4). Dois turbodiesels mais recentes com injeção direta do tipo common rail complementam a gama, que com um volume de 1,9 litros desenvolve 102 ou 115 hp. em conformidade.

O modelo Volvo S40 de 2003 começou a ser montado na fábrica da Volvo Cars em Ghent, Bélgica. Os modelos Volvo S40 anteriores foram descontinuados na fábrica da empresa em Born.

Em 2007, a Volvo lançou o S40 atualizado. O principal objetivo desse facelift era alinhar a aparência de toda a linha com o novo estilo corporativo, cujo tom foi definido pelo modelo Volvo S80.

Volvo S40 2007

O design é projetado para pessoas com uma alma jovem, capaz de perceber coisas novas. Os elementos de design clássico da Volvo, combinados com novas linhas, criam a sensação de que o carro pertence a uma nova geração. O visual esportivo e tonificado repete visualmente a aparência dos grandes modelos S80 e V70. Os carros atualizados externamente podem ser facilmente identificados por pára-choques modificados, uma grade de radiador com um logotipo grande, tubos de escape e ótica da cabeça. Atrás do carro recebeu um avental modificado. As lanternas traseiras agora usam a tecnologia LED.

Além de um design renovado, o carro recebeu uma decoração interior original e acrescentou força. O interior de vanguarda é feito em estilo de alta tecnologia. O salão recebeu um novo estofamento de assento na cor "Verde Primavera". O console do meio e a guarnição da porta interna foram completamente redesenhados. A cabine se tornou visivelmente mais espaçosa. O caro sistema de áudio "Premium Sound" agora reproduz arquivos MP3 e WMA e oferece excelente som surround.

A paleta de motores é a seguinte: motor a gasolina de 1,6 litro, 100 cv, 1,8 litro com 125 cv, motor a gasolina de 2 litros com 145 cv e 2 motores, com um volume de trabalho de 2,4 litros com 140 e 170 hp Além disso, a Volvo oferece um motor de quatro cilindros de 1,8 litros operando com 85% de etanol e 15% de gasolina. A versão superior do motor T5 recebeu um aumento de potência de cerca de 10 hp. e agora produz 230 hp Junto com isso, três motores a diesel são oferecidos: 1,6 litros com 109 hp; 2 litros com 136 hp e o diesel mais potente é o D5 com 180 hp

O Volvo S40 é equipado como padrão com novos sistemas de segurança. Em situações críticas, o sistema EBL (luz de freio de emergência) entra em vigor: se o motorista freia com força, as luzes de freio traseiras acendem mais intensas e intensas do que o habitual. Opcionalmente, foram oferecidos faróis adaptáveis ​​de bi-xenônio.

A produção do modelo foi concluída em 2012, foi substituída por um hatchback Volvo V40.

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