Volkswagen bora

Os sedãs anteriores baseados no Golf (Jetta e Vento) são coisa do passado; no outono de 1998, a Volkswagen introduziu um substituto decente para eles sob o seu próprio nome Bora.

2000 Volkswagen Bora. Arranque, motor e tour em profundidade.

O carro é construído na plataforma Golf IV, mas não se parece muito com os hatchbacks familiares do Golf devido ao novo design do front-end. O VW Bora superou os hatchbacks do Golf em 230 mm: o comprimento do carro de 5 lugares é 4380 mm. A saliência traseira foi estendida em 220 mm, o que permitiu aumentar o volume útil do porta-malas para 455 litros. Mudanças significativas no modelo ocorreram não apenas na traseira, mas também na frente do carro, por exemplo, faróis, capô, pára-lamas, acabamento do radiador, sem mencionar os para-choques. O design da Bora é rigoroso. A segurança a longo prazo do carro fornece um corpo galvanizado. A garantia contra a corrosão é de 12 anos.

Os sedans projetados para o mercado europeu podem ser equipados com sete opções de motores: cinco a gasolina e dois turbodiesels. Os turbodiesel têm o mesmo volume - 1,9 litros, mas pressão de impulso diferente e, consequentemente, potência: 90 e 115 hp

A gama de motores a gasolina inclui:

- 1,6 litro de capacidade 100 hp

- Capacidade de 2,0 litros 115 cv

- 1,8 litros capacidade 125 hp (VR5)

- Capacidade de 2,3 litros 150 cv (VR5)

- Capacidade de 2,8 litros 204 cv (VR6)

Além do modelo básico, existem três versões nas quais Bora parece ainda mais confortável e atraente: Comfortline, Highline e Trendline.

Bora Trendline é uma opção esportiva. Suas principais diferenças são as rodas de liga leve da Avus e os bancos dianteiros esportivos de altura ajustável.

Bora Comfortline é um carro de luxo. Na parte de trás dos bancos dianteiros há suporte lombar ajustável, reduzindo a fadiga em uma longa jornada. Janelas de poder. Espelhos externos - com aquecimento e ajuste elétrico sincronizado.

ENSAIO DE VOLKSWAGEN BORA TÜRKÇE İNCELEME

Bora Highline - uma opção para os compradores mais ambiciosos. Externamente, o carro se distingue pelas rodas de liga leve de Le Castellet, pneus de baixo perfil da 205ª dimensão, faróis de neblina e insertos de madeira preciosa na decoração das maçanetas das portas e no console central. Na decoração do interior, vale destacar um computador de bordo, rádio controle com trava central, alarme de segurança, teto solar elétrico.

Grande importância é atribuída à segurança ativa. Portanto, por exemplo, com a frenagem de emergência, o ABS com a função de um distribuidor de força de freio eletrônico ajuda a manter a controlabilidade do carro. Além disso, na configuração com quase qualquer um dos motores propostos, a pedido do comprador, a estabilidade automática da taxa de câmbio é instalada. Os sensores deste sistema monitoram continuamente o comportamento do carro na estrada. Se o Bora entrar em uma situação crítica devido à agilidade excessiva ou insuficiente, a automação travará as rodas correspondentes. Isso evitará derrapagens nos eixos dianteiro ou traseiro e garantirá a estabilidade direcional do veículo.

O modelo básico inclui: direção hidráulica, coluna de direção com inclinação e inclinação ajustáveis, vidros com proteção térmica, banco do motorista com ajuste de altura, travamento central.

Se falamos de segurança passiva, vale ressaltar que a estrutura do corpo é reforçada adicionalmente nos locais mais importantes. Em um acidente, a maior parte da energia de impacto é absorvida pelas barras longitudinais da estrutura e o interior permanece quase intacto. Dois airbags dianteiros e tensionadores de cinto de segurança pirotécnicos também são instalados como padrão.

A propósito, uma medida de segurança adicional apareceu na parte traseira do banco traseiro, as travas traseiras são trancadas com uma chave para que os ladrões no estacionamento não pudessem, quebrando o vidro, entrar no porta-malas do porta-malas. Do lado de fora, a tampa do compartimento de bagagem é destrancada com uma trava elétrica - não com uma chave mecânica, mas pressionando um botão escondido da sujeira sob uma junta de borracha. Da mesma forma feito no "cinco" BMW.

Além da tração dianteira, também estão disponíveis versões com tração nas quatro rodas, designadas 4Motion. A tração nas quatro rodas proporciona confiança e melhora a controlabilidade do carro em estradas molhadas, escorregadias e com neve.

Em 2005, o Jetta de quinta geração completamente novo substituiu o VW Bora.