Vaz priora

A AvtoVAZ iniciou os preparativos para o lançamento deste carro em 2006.

VAZ infantil: Lada Priora.

Um ano depois, a versão serial viu a luz. O Lada Priora, que recebeu o índice 2170, foi criado com base no sedã Lada 110, do qual o Priora emprestou a plataforma, o motor e outros detalhes. No exterior das “dezenas” havia apenas uma vista lateral e quatro portas, estas, segundo o fabricante, aumentaram em cinco milímetros, para as quais eram necessários novos carimbos na fábrica. Em geral, o fabricante anunciou milhares de novas peças que de alguma forma mudaram seu design. Novas ópticas à frente e atrás, um novo capô, porta-malas, pára-choques, pára-lamas e outros elementos externos. As rodas Lada Priora são “calçadas” nos pneus da fábrica Kama Euro Kama com uma dimensão de 185/65 R14.

VAZ Priora

Para desenvolver o interior da Lada Priora, o estúdio italiano Corcerano esteve envolvido. O design de interiores é feito em estilo moderno, o nível de ergonomia está em conformidade com os padrões internacionais. A decoração interior utiliza materiais modernos. Nesse caso, a parte superior do interior é feita com luz, e a parte inferior em cores mais escuras. Existem várias opções de cores para decoração de interiores. Guarnição de porta em dois tons com bolsos para itens pequenos e inserções de tecido que se encaixam harmoniosamente no estilo geral do interior. No apoio de braço da porta do motorista, existem botões de controle de janela, um joystick de espelho externo eletricamente ajustável e botões de travamento central. De acordo com os padrões internacionais, as teclas da janela de poder são projetadas para impedir a pressão acidental. Um apoio de braço com dois nichos para itens pequenos está localizado entre os bancos da frente. Um detalhe interior semelhante foi aplicado nos carros Lada pela primeira vez. No estofamento do teto à frente, há um console com um abajur para iluminação individual dos bancos do motorista e do passageiro da frente. Há também uma prateleira para copos.

Os controles no painel estão convenientemente localizados e bem lidos. No centro, há uma janela para ler as leituras do computador de bordo. Lá você pode ver o odômetro eletrônico, consumo médio e instantâneo de combustível, horas, velocidade média etc. O módulo de controle de iluminação original está localizado à esquerda do volante e combina a luz lateral, os médios e os faróis de neblina, bem como os rolos para controlar o eletro-corretor do farol e ajustar o brilho da luz de fundo do instrumento. O botão de liberação do porta-malas migrou para o túnel central mais próximo da alavanca de câmbio. O compartimento de bagagem, a propósito, é grande, até 430 litros, mas você pode abri-lo no compartimento de passageiros ou no botão da chave de alarme, não há um botão separado para destravar a tampa do porta-malas. O console central é adaptado para a instalação de um sistema de áudio nos formatos DIN e 2DIN.

Sob o capô está o familiar motor VAZ-21104 de 1.6 litros e 16 válvulas, avaliado em 98 cavalos de potência. A transmissão de 5 velocidades recebeu tração aprimorada, projetada para transmitir um torque de 145 Nm. Rolamentos fechados com vida útil prolongada começaram a ser instalados na caixa de engrenagens. O uso de um acionador de freio a vácuo de maior dimensão reduz a força nos pedais do freio e aumenta a eficiência do sistema de freio. Os novos suportes das suspensões dianteira e traseira, combinados com características cuidadosamente selecionadas de amortecedores e estabilizadores, permitem alcançar altos níveis de manuseio e estabilidade. A velocidade máxima de Lada Priora com um motorista e um passageiro é 183 km / h, aceleração de 0 a 100 km / h - 11,5 segundos. De acordo com os padrões de toxicidade, o motor agora está em conformidade com o Euro 3 e até o Euro 4. Isso foi possível movendo o catalisador para mais perto do motor, agora aquece mais rapidamente e o processo de catalisar substâncias nocivas começa muito mais rápido.

VAZ Priora

O equipamento básico da "Norma" inclui: airbag do motorista, direção hidráulica, apoio de braço entre os bancos dianteiros, travamento central com acionamento remoto, coluna de direção com altura regulável, vidros dianteiros elétricos, imobilizador, computador de bordo, relógio, dois apoios de cabeça para passageiros traseiros, encosto com controle de alcance de apoio de braço e farol. A Priora recebeu um moderno sistema de aquecimento e ventilação, que permite manter um microclima ideal na cabine, proporciona degelo rápido e embaciamento das janelas. Todos os carros desta família estão equipados com janelas atérmicas e aquecimento da janela traseira. A segurança ativa ao escolher "Norma" não prestou atenção. Os sistemas ABS e de distribuição de força de freio (EBD) estão disponíveis apenas na versão Lux, lançada em 2008. O pacote "Lux" também é complementado por ar condicionado, servos de vidros elétricos em todas as portas e um segundo airbag para o passageiro da frente e cintos de segurança com pré-tensores. A versão ricamente equipada pode ser reconhecida externamente pelos faróis de neblina dianteiros, rodas de liga leve, sensores de estacionamento, bem como as caixas de espelhos externas, pintadas na cor da carroceria e equipadas com um sistema de aquecimento.

REVISÃO HONESTA DE LADA PRIORA APÓS 5 ANOS E 80 MIL MESES | CARRO RUSSO PRIORA DE LADA | eng.sub

Ao mesmo tempo que o novo equipamento, um Lada Priora apareceu em um hatchback.

Mais de 52% das partes da carroceria da Lada Priora são feitas de metal galvanizado ou aços de baixa liga. Para a fabricação de peças mais suscetíveis à corrosão (como arcos das rodas, soleiras, elementos do piso), é utilizado aço com revestimento galvanizado por imersão a quente de dupla face. Em combinação com métodos modernos de tratamento anticorrosivo do corpo e pintura, é garantida resistência garantida à corrosão por 6 anos.

Em 2009, a AvtoVAZ está se preparando para lançar a perua Lada Priora.

Em 27 de setembro de 2013, como parte da concessionária Motor Expo, realizada na cidade de Tolyatti, a VAZ introduziu uma versão atualizada do modelo Priora.

VAZ Priora

O restyling não trouxe mudanças significativas na aparência do modelo, mas novos detalhes e toques estão presentes. Agora, a Priora em todos os estilos de carroçaria está equipada com faróis com luzes diurnas (eles acendem automaticamente quando a chave é acionada), luzes traseiras e luzes de freio com LEDs para o sedan e hatchback. Além disso, os carros receberam um para-choque traseiro de um design diferente, com uma pastilha de absorção de energia e uma estrutura de malha do revestimento da grade. O restante da Priora atualizada manteve sua aparência anterior, contornos corporais reconhecíveis e características gerais.

O modelo está disponível em quatro estilos de carroceria (station wagon, cupê, sedan e hatchback). O comprimento do corpo do sedan é de 4350 mm (distância entre eixos - 2492 mm), por sua vez, o hatchback é um pouco menor - 4210 mm. A largura de ambas as opções é igual e igual a 1680 mm, mas a altura é diferente novamente: o sedan está logo abaixo do hatchback - 1420 mm versus 1435 mm. A largura da esteira das rodas dianteiras e traseiras de todas as modificações da carroceria é a mesma: 1410 mm na frente e 1380 mm na traseira. A distância ao solo é de 165 mm.

No interior, as mudanças são mais visíveis. Os funcionários da empresa trabalharam completamente - a funcionalidade interior e interior mudou e, obviamente, para melhor. As inovações não apenas decoraram visualmente a cabine, mas também melhoraram significativamente o nível de conforto dos passageiros. O novo painel frontal é coberto com plástico macio e é caracterizado por maior resistência a arranhões. Em vez de inserções desajeitadas de cor prata, apareceram sobreposições de laca para piano mais elegantes.

As portas do carro, além do novo estofamento, receberam barras de segurança reforçadas. No topo do console central, havia uma tela sensível ao toque de 7 polegadas do sistema de entretenimento, que em versões baratas é substituída por uma tela que duplica as leituras do computador de bordo. O novo volante de três raios tem uma forma atraente e sua funcionalidade é ampliada devido a outros interruptores da coluna de direção.

Os bancos dianteiros são completamente novos: o encosto se torna 40 mm mais alto, para que a carga seja distribuída de maneira mais uniforme, o deslocamento da corrediça é aumentado em 20 mm e o aquecimento se torna em banda tripla. Um apoio de braço ergonômico apareceu entre os bancos da frente.

VAZ Priora

Como asseguraram os desenvolvedores do modelo, a Lada Priora atualizada ficou muito mais silenciosa (o trabalho foi feito para melhorar o conforto acústico).

Como equipamento adicional para a versão reestilizada, você pode solicitar o controle de cruzeiro com um limite de velocidade, um sistema de estabilidade da taxa de câmbio, controle climático e várias outras opções.

Somente o porta-malas permanece inalterado, para um sedan sua capacidade é mantida em 430 litros e, para um hatchback, o volume base é de 360 ​​litros, mas pode aumentar para 705 litros.

A suspensão traseira e traseira do carro passou por mudanças significativas - agora o chassi é muito menos suscetível a falhas e ficou mais montado. A direção obteve um amplificador eletromecânico mais potente e moderno, e o volante ficou, como se costuma dizer, mais curto (relação de transmissão reduzida de 3,9 para 3,1).

A atualização mais importante e interessante em termos de equipamento técnico é a expansão da gama de motores disponíveis, reabastecida com um novo carro-chefe. Ao mesmo tempo, observamos que os dois motores a gasolina usados ​​anteriormente não sofreram alterações e migraram sob o capô da família atualizada da mesma forma.

O papel da unidade de potência júnior, como antes, é confiado ao desempenho de um motor em linha de 4 cilindros com um layout transversal. O volume total de trabalho dos cilindros desta unidade é de 1,6 litros ou 1596 cm3. O motor está equipado com um mecanismo de temporização de 8 válvulas, bem como um sistema de injeção de combustível distribuído com uma unidade de controle eletrônico. O motor está em conformidade com os padrões ambientais Euro-3 e utiliza gasolina de grau não inferior a AI-95 como combustível. A potência máxima deste motor é de 87 hp, desenvolvida a 5100 rpm. Quanto ao torque, seu pico cai em torno de 140 Nm, atingido a 3800 rpm. O motor mais jovem permite que a Priora acelere até um máximo de 176 km / h, enquanto gasta cerca de 12,5 segundos na aceleração de 0 a 100 km / h. O consumo de combustível permanece o mesmo - no modo de direção mista, o carro consome cerca de 7,3 litros por 100 quilômetros.

VAZ Priora

O antigo carro-chefe tornou-se uma opção intermediária. Este motor a gasolina de 4 cilindros tem o mesmo deslocamento de 1,6 litros, mas devido ao equipamento com um mecanismo de temporização diferente com um sistema DOHC de 16 válvulas e à reconfiguração do sistema de injeção de combustível distribuído, sua potência máxima é aumentada para 98 hp. desenvolvido a 5600 rpm. O pico de torque desta unidade de potência é elevado ao nível de 145 Nm, atingido a 4000 rpm. A velocidade máxima declarada pelo fabricante ao nível de 183 km / h e o tempo de aceleração inicial de 0 a 100 km / h são reduzidos para 11,5 segundos. Ao mesmo tempo, o motor de 98 cavalos de potência também é mais econômico que seu irmão mais novo - o consumo médio é projetado em 7,2 litros, mas pode aumentar para 7,4 litros se o carro estiver equipado com um ar-condicionado.

O novo carro-chefe, como os dois motores anteriores, tem um volume de trabalho de 1,6 litros, mas ao mesmo tempo é equipado com um sistema de injeção de combustível completamente novo e impulso dinâmico, que permitiu aumentar sua potência para 106 hp, desenvolvido a 5800 rpm. O torque do motor principal em seu pico atinge 148 Nm a 4000 rpm. Segundo a fábrica, um carro com esse motor sob o capô acelera para 100 km / h em 11,5 segundos e alcança 183 km / h de velocidade máxima. O consumo médio de combustível no passaporte é de apenas 6,9 litros.

A caixa de câmbio dos três motores foi oferecida inicialmente apenas uma a cinco transmissões manuais. Mas no outono de 2014, a Priora começou a instalar uma caixa de velocidades robótica. Enquanto o robô é agregado apenas com um motor de 106 cavalos de potência.

O Priora 2014 está disponível em três variações diferentes: Standard, Norma e Lux. No desempenho de ponta, o modelo recebeu um sistema de estabilização ESP, um sistema de entretenimento multimídia com suporte a USB e Bluetooth, um navegador embutido (GLONASS e GPS), além de controle de cruzeiro como uma opção.

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