Vaz 2129

VAZ 2129 Niva 1996

O carro serial VAZ-2129 foi produzido em pequenos lotes pela Produção Industrial Piloto da AvtoVAZ OJSC desde 1993. Este modelo, fabricado a partir do modelo 213 padrão, alongando a carroceria do carro através da inserção, consiste em apenas 3 portas, em vez de cinco, ao contrário do modelo VAZ 2131. Tudo o resto é quase o mesmo. Motor a gasolina de carburador com um deslocamento de 1700 cm. São utilizados o sistema de ignição sem contato e o carburador do tipo Solex. O refinamento do motor, juntamente com as mudanças na transmissão, reduziram significativamente o consumo de combustível.

Externamente, o 2129 praticamente não apresenta diferenças em relação ao 2130. A diferença entre as modificações está nos salões utilizados: o 2129 possui assentos padrão Niva, o 2130 possui assentos do VAZ-2108, que também são atribuídos mais perto da parte traseira do corpo. Como resultado, os passageiros da retaguarda em 2129 estavam tão próximos quanto no habitual Niva, mas havia um tronco grande e, em 2130, era o contrário: a capacidade de esticar as pernas, como em uma limusine, e o tronco habitual correspondente ao VAZ-2121.

O VAZ 2129 Utility é um modelo fabricado no VAZ OPP. Difere do VAZ 2129 apenas na ausência de um banco traseiro em geral e das janelas laterais traseiras barradas por dentro. A máquina busca uma meta puramente utilitária - transportar muita carga.

Outra modificação é uma caminhonete no chassi VAZ 2129. No entanto, esse carro, além da presença de uma plataforma de carga com um lado traseiro articulado, possui uma saliência traseira estendida por 300 milímetros (e, consequentemente, o comprimento total). Disponível em várias versões: na carroceria - em quatro lugares (com cabine alongada) e dupla; no motor - nas versões de 1,7 e 1,8 litros.

O modelo VAZ-2329 "MS1" é um veículo de resgate projetado para concluir o sistema russo de alerta e resposta a emergências, além de executar vários trabalhos de elevação e construção. O carro está equipado com um guincho e um guindaste.