Suzuki lj

Suzuki LJ (Light Jeep) é uma série de pequenos SUVs que foram produzidos entre 1965 e 1981.

SUZUKI LJ 80 0 A 100 km / h 30 SEGUNDOS

Inicialmente, a primeira versão do carro da série LJ foi desenvolvida pela empresa japonesa Hope Motor Company em 1965 e foi colocada à venda com o nome HopeStar ON360. Era equipado com um motor de 360 ​​cc da Mitsubishi, cuja potência era de 21 hp. O carro não tinha portas. Um sistema de tração nas quatro rodas altamente confiável garantiu alta capacidade de cross-country. Hope não conseguiu atingir o volume de vendas necessário, pelo que teve que vender o projeto para a Suzuki em 1968.

O primeiro modelo Suzuki foi chamado de Suzuki LJ10 e foi introduzido em 1970 como o primeiro keicar com tração nas quatro rodas. O motor Mitsubishi anteriormente instalado no ON360 foi substituído por um motor Suzuki de dois cilindros e 25 cavalos de potência. Para que o comprimento total do carro não exceda três metros, a reserva foi colocada dentro. O LJ10 pesava apenas 590 kg e a velocidade máxima era de 72 km / h.

Em 1972, o carro foi atualizado e recebeu o nome LJ20. As mudanças externas incluem uma nova grade, bem como a aparência de uma versão com teto rígido. O motor recebeu um sistema de refrigeração líquida e sua potência foi aumentada para 35 hp, como resultado do qual a velocidade máxima aumentou - 76 km / h.

XKAG Filmes - Suzuki LJ80 1981

Havia também modelos "canhotos" destinados à exportação. Nos EUA, o Suzuki LJ20 foi fornecido com a marca IEC (International Equipment Co.).

Em 1974, o próximo modelo da série LJ foi lançado com o nome LJ50. Sob o capô desta versão já havia um motor de três cilindros com um volume de 0,5 litros, cuja potência era 33 hp. O peso máximo máximo do carro era de 635 kg e a velocidade máxima aumentada para 97 km / h. A roda sobressalente estava agora montada na porta traseira, liberando espaço para um quarto assento.

O último modelo da série LJ, chamado Suzuki LJ80, foi lançado em 1977. A nova versão recebeu uma nova unidade de potência SOHC de quatro cilindros, com um volume de 0,8 litros e uma potência de 41 hp. A massa do carro aumentou para 770 kg. Um aumento semelhante na potência, combinado com uma transmissão confiável, tornou possível tornar a condução cross-country ainda mais confortável. A largura do carro foi aumentada em 10 cm e as portas de metal foram disponibilizadas pela primeira vez em 1979.

Em 1981, a produção do modelo Suzuki LJ80 foi concluída.

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