Suzuki cara

O Suzuki Cara é um subcompacto de cupê de dois lugares que foi lançado pela Suzuki no Japão em janeiro de 1993.

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Na sua essência, é um análogo de um modelo chamado AZ-1 da Mazda. As diferenças externas entre o Mazda AZ-1 e Suzuki Cara são muito pequenas. Isso inclui a forma modificada do para-choque dianteiro com faróis de neblina embutidos. A distância entre eixos do Suzuki Cara é de 2.235 mm, o comprimento é 3.295 mm, a largura é 1.395 mm e a altura é 1.150 mm. A massa do carro é de 720 kg. Rodas de liga leve podem ser instaladas opcionalmente. Uma característica notável do corpo são as portas que se abrem para cima, como as asas de uma gaivota, presas à prancha central do telhado, e as partes transparentes localizadas acima dos assentos eram as mesmas.

Sob o capô de um Suzuki Cara, havia um motor DOHC12 de 0,7 litro, turbo, de três cilindros e 64 cavalos de potência, equipado com um intercooler e um controle eletrônico de injeção de combustível (EPI). A Suzuki instalou o mesmo motor no modelo Suzuki Alto Works. Além disso, esta unidade de energia foi emprestada pela Mazda para o Mazda Carol, que mais tarde recebeu um órgão similar. A tração do Suzuki Cara é tração nas rodas dianteiras.

O QUE diabos é um SUZUKI CAPPUCCINO ?!

Quanto à transmissão, uma caixa manual de 5 marchas foi instalada aqui. O tanque de combustível era de 30 litros e o consumo por 100 km em modo urbano - 5,5 litros na estrada - 3,3 litros.

As suspensões dianteira e traseira do Suzuki Cara consistiam em molas com mola helicoidal. O sistema de freio do carro incluía freios a disco dianteiros e traseiros. Como opção, foi proposto equipar o sistema de travagem antibloqueio (ABS). Devido ao seu tamanho, o carro era bastante rápido. O raio de giro mínimo foi de apenas 4,7 m.

O interior do carro era bastante modesto. A lista de opções para movimentos confortáveis ​​incluía apenas ar-condicionado, o suficiente para uma pequena cidade de dois lugares.

A produção do Suzuki Cara continuou até dezembro de 1995. O volume de vendas nesse período foi muito pequeno - apenas 531 carros. Em 1993, 189 cópias foram vendidas e, em 1994, apenas 29. Vale a pena notar que, com seu gêmeo AZ-1 da Mazda, as vendas foram muito melhores, principalmente durante todo o tempo de produção (de outubro de 1992 a 1995). 4392 carros foram produzidos. O preço da Suzuki Cara à taxa no momento do lançamento era de US $ 13.600.

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