Suzuki alto

O primeiro carro, chamado Alto, nasceu em 1979 na forma de um layout de vagão de caminhão.

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Era difícil acreditar que esse modelo simples e econômico se tornaria um líder de vendas e um símbolo de um carro pequeno.

Ao longo dos 25 anos de produção, Alto passou por muitas mudanças e se transformou além do reconhecimento. De 1982 a 1985, o Alto I. foi produzido, com uma demanda bastante boa, mas em meados dos anos 80 foi descontinuado e substituído por um carro completamente novo com o mesmo nome. Alto II durou na linha de montagem de 1986 a 1993. Ele foi substituído em 1994 pelo Alto III, produzido até 1998.

Em outubro de 1998, devido a uma mudança nos padrões para carros pequenos, a Suzuki Alto sofreu uma mudança completa de modelo, o que resultou no aparecimento da quarta geração deste modelo. Como resultado dessas mudanças, houve um aumento nas dimensões externas e no peso (em 10 kg) do carro, no entanto, o raio de giro mínimo foi reduzido em 0,4 metros. Assim, o surgimento de uma nova geração do modelo não privou a Alto do status de um carro pequeno.

Destaca-se o fato de que sob o nome Alto, na família Suzuki, existem dois carros diferentes. O primeiro é voltado para o mercado japonês e o segundo mais espaçoso está à venda em outros países do mundo, incluindo a Europa. Vale ressaltar que o "grande" Alto é montado na Índia nas fábricas de Maruti, mas na Europa ele carrega a marca-mãe da Suzuki.

Na primavera de 2002, ocorreu uma pequena modernização deste carro, associada principalmente ao advento de um motor mais potente de 1,1 litro e 16 válvulas em 62 cv, atendendo aos requisitos do Euro. Como resultado, a velocidade máxima com uma caixa de câmbio manual aumentou para 155 km / h.

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A Suzuki, em termos de proteção ambiental, não se limitou à introdução de um motor econômico. Todos os componentes de plástico são feitos de materiais ecológicos.

Tamanho compacto, assento do motorista alto, pára-brisa grande - todas essas comodidades permitem que o Alto manobre e estacione livremente em ambientes urbanos.

Como opções foram oferecidas uma transmissão automática hidromecânica de 3 velocidades, ar condicionado, ABS, direção hidráulica, etc.

A quinta geração Suzuki Alto (dimensões 3395x1475x1510 mm) estreou no mercado doméstico japonês em setembro de 2004. Modificações para o ano modelo 2006 - E, G, X e X Premium. O modelo recebeu um motor K6A R3 12V DOHC modernizado com um volume de 658 cm³, desenvolvendo 54 hp e 61 Nm e três caixas de câmbio à escolha - um manual de 5 velocidades ou um "automático" de 3 ou 4 velocidades.

O equipamento inclui airbags frontais, ABS, EBD, direção hidráulica, travamento central, suportes ISOFIX para cadeirinhas infantis, condicionamento de áudio, vidros elétricos e espelhos, faróis de nevoeiro e rodas de liga leve. É oferecida uma opção de tração dianteira ou transmissão com tração traseira com rodas traseiras conectadas por acoplamento viscoso.

Desde a primavera de 2005, também foram oferecidas versões comerciais do Alto Van com um banco traseiro simplificado.

A geração anterior do Alto é montada na fábrica indiana de Maruti Udyog, em Délhi, para todos os mercados estrangeiros, incluindo países europeus. No verão de 2005, as vendas das versões atualizadas do Alto 2006 começaram na Índia; no entanto, versões da amostra do ano modelo de 2005 ainda estão sendo oferecidas na Europa. A gama de versões para a Europa é Base, Club e Comfort. O motor 1.0 L R4 16V (63 hp, 85 Nm) é agregado com uma "mecânica" de 5 velocidades ou com uma "automática" de 4 velocidades. O volume do porta-malas de 177 litros pode ser aumentado para 432 litros (devido à dobragem dos bancos traseiros). A lista de equipamentos básicos inclui ABS, EBD, travamento central, airbags frontais, sistema de áudio com receptor de CD e ar-condicionado.

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