Subaru justy

Em meados dos anos 80, uma lacuna entre o Leone e o Rex se formou na formação Subaru.

Melhor carro de inverno de todos os tempos? - SUBARU JUSTY

Para preenchê-lo, em fevereiro de 1984, um carro Justy foi desenvolvido. A carroceria do carro pode ser de 3 ou 5 portas e a unidade - dianteira ou 4WD. Design de suspensão independente nas 4 rodas. Entre os concorrentes (Nissan March e Suzuki Cultus), o Justy se destacou em seu tamanho minúsculo; era um dos menores da sua classe B. Desde a sua estreia, mais de um milhão desses carros foram vendidos em todo o mundo. Em alguns países, foi vendido com o nome Subaru Trendy.

Dois motores a gasolina foram oferecidos como principal força motriz: 1,0 litro e 1,2 litro / 63 hp. Os trens de força trabalhavam em conjunto com uma transmissão manual ou automática. A versão Justy com uma caixa de câmbio manual tornou-se mais popular devido à alta confiabilidade e eficiência do carro. Por 100 quilômetros, o carro gastou apenas cerca de 4 litros de combustível.

Em fevereiro de 1987, apareceu uma modificação na qual foi utilizado um sistema de transmissão variável automática do tipo E-CVT Super automático. Como a caixa de câmbio automática tradicional, devido à pequena potência do pequeno motor de três cilindros, funcionava de maneira desigual e com defeito.

Em 1988, foi realizada uma atualização parcial da programação. Um motor de litro desapareceu da linha de unidades de força. A capacidade do motor de 1,2 litros aumentou para 73 hp. No riacho da cidade, Justy era fácil de reconhecer pela linha do telhado elevada.

Em fevereiro de 1991, outra pequena modernização foi realizada, durante a qual foi decidido abandonar as guarnições de freio de amianto, e todos os carros deste modelo estavam equipados de maneira padrão com uma direção hidráulica e um rádio no compartimento de passageiros.

Em 1994, as vendas do carro nos Estados Unidos terminaram, mas na Europa, a Suzuki Motors continuou a montar o Subaru Justy em sua linha de montagem na Hungria. No entanto, era apenas um velho amigo da Suzuki Swift sob a nova marca e com um sistema de tração nas quatro rodas instalado. O Subaru Justy foi o último carro carburador fabricado no Japão vendido na Europa e nos EUA.

Em agosto de 2003, a produção do crossover compacto G3X Justy (Suzuki Ignis) começou na fábrica húngara Magyar Suzuki em Estzergom.

Teste de estrada real: 1993 Subaru Justy para japonês retro

O modelo Subaru foi posicionado um pouco mais alto que o Ignis, de modo que o volante elegante, com altura e alcance ajustável, com botões de controle para funções de áudio do CD, ar condicionado e controle de cruzeiro, ABS + EBD, condicionadores de ar dianteiros e laterais, faróis de neblina, já estava incluído no pacote básico. janelas e espelhos elétricos, ajuste da altura dos bancos, display LCD de informações. Por um custo adicional, você pode solicitar o controle do clima com um filtro de carvão, um teto solar elétrico e outros acessórios.

No G3X Justy, são instalados os motores a gasolina R4 16V com volume VVT ​​de 1,3 litros (94 hp, 118 Nm) e 1,5 litros (99 hp, 133 Nm). Todas as versões estão equipadas com um sistema de tração integral conectado automaticamente e uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades.

Em 2007, a Subaru anunciou o renascimento do modelo Justy. A nova geração é construída com base no Daihatsu Boon. Eles produzem um carro no Japão em uma fábrica em Osaka, de propriedade da Daihatsu Motor Co Ltd, que economiza significativamente os custos de produção da Subaru.

O Subaru Justy 2007 é um carro moderno e elegante completamente novo, diferentemente de seus antecessores. Mas, assim como nos representantes anteriores da família, é instalado um motor de três cilindros de 1,0 litro com capacidade de 69 cavalos de potência. A velocidade máxima é de 160 km / h, e a aceleração para "centenas" leva 13, 5 segundos. O consumo de combustível é de apenas 3,67 l / 100 km. O Justy atende aos mais rigorosos padrões ambientais europeus em termos de economia de combustível e emissões de CO2. As emissões de dióxido de carbono na atmosfera não excedem 118 gramas por quilômetro.

A escolha do comprador duas opções de carroceria: hatchback de três e cinco portas. Além disso, oferece aos clientes tração dianteira e transmissão com tração integral. O carro apresenta uma silhueta esticada, corpo aerodinâmico, alta distância ao solo e óptica frontal expressiva. O interior é bastante espaçoso. O equipamento básico oferece: ABS, 6 airbags, jantes de liga leve e ar condicionado. Há também um rádio CD, vidros elétricos dianteiros e traseiros e uma trava central.

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