Ssang yong actyon

SsangYong Actyon 200 Xdi Portal de Autocuidados

A estreia mundial do Ssang Yong Actyon ocorreu no Salão Internacional do Automóvel da SIA 2006. O carro combina as vantagens de um SUV com tração nas quatro rodas com o conforto de um sedan, excelente dinâmica e consumo mínimo de combustível. Igualmente bom nas condições da cidade e completo off-road. Perfeito para os amantes de aventura e atividades ao ar livre.

O design do designer britânico Ken Greenley não deixará um carro despercebido nas ruas da cidade. O rosto cheio em negrito e o perfil dinâmico parecem harmoniosos e monumentais. Uma característica distintiva deste SUV é a estrutura do quadro.

Todos os motores Ssang Yong são fabricados sob licença da Mercedes-Benz. O Actyon está equipado com gasolina (2,3 L - 150 hp) e um turbodiesel de alta tecnologia com um sistema common-rail de terceira geração (2,0Xdi - 141 hp). A escolha do comprador oferece carros com uma caixa de câmbio mecânica de cinco marchas ou automática.

O sistema de tração integral conectada (Part-Time) e um conjunto completo de sistemas de segurança ativa e passiva garantem um movimento confiável em qualquer estrada.

Como padrão, existem dois airbags frontais, ABS, uma coluna de direção que absorve energia, sistema de controle climático, bancos dianteiros aquecidos, espelhos elétricos e janelas e um excelente sistema de áudio com 6 alto-falantes. As opções adicionais incluem sistema de estabilização dinâmica ESP, acabamento em couro, diferencial traseiro de deslizamento limitado e alarme proprietário.

Mais tarde, por trás da base do crossover, eles criaram a picape de mesmo nome, Ssang Yong Actyon Sports. Ele herdou a frente do corpo, as unidades (motores, caixa de câmbio) e o interior de seu "antecessor", mas se distingue pela presença de um compartimento de carga separado, apresentado em duas versões - a habitual e com uma superestrutura especial (opcional). Além disso, a distância entre eixos da caminhonete foi aumentada em 320 mm, e seu comprimento total devido ao porta-malas aumentou 510 milímetros. Consequentemente, a Actyon Sports aumentou ligeiramente a saliência traseira e também diminuiu o ângulo de saída. Não há grandes mudanças no enchimento técnico.

A suspensão da caminhonete não mudou - na frente, um esquema de duplo braço triplo, na traseira, um eixo contínuo é usado na suspensão Multilink de 5 links e nas molas helicoidais. A transmissão da Actyon Sports, além do sistema de tração integral em tempo parcial, é complementada por um desmultiplicador, que inclui um número reduzido de marchas quando está fora de estrada.

O corpo da Ssang Yong Actyon Sports é montado em uma estrutura espacial, que possui uma estrutura especial de três camadas e protege o carro contra danos em condições off-road, além de servir como um dos principais elementos da segurança passiva, absorvendo e dissipando efetivamente a energia de impacto.

Um motor diesel potente, de alto torque e econômico permite que você chegue rapidamente ao local de descanso. A unidade de força fornece uma força de tração de 2300 kg e é capaz de rebocar cargas maciças.

O equipamento padrão da Actyon Sports incluía airbag do motorista, ABS, ar condicionado, bancos dianteiros aquecidos, espelhos elétricos e janelas, faróis de nevoeiro, rodas de liga leve de 16 polegadas, travamento central com controle remoto, alarme, proteção do compartimento de carga de plástico e preparação de áudio com 6 alto-falantes . Como opção, a Actyon Sports ofereceu um airbag do passageiro dianteiro, controle de temperatura, estofamento em couro, botões de áudio no volante, rodas de liga leve de 18 polegadas e vários complementos da carroceria.

Em 2010, a New Actyon substituiu a primeira geração. O prefixo New apareceu no nome para não confundir o novo modelo com o anterior, que não tinha pressa em sair do mercado. A propósito, em alguns mercados, a segunda geração do modelo é vendida como Korando.

O exterior da Nova Ação foi menos controverso do que a geração anterior. Sobre o design, os coreanos ajudaram a desenvolver o estúdio italiano "Guigiaro". Discretos blocos de óptica da cabeça, ligeiramente "estendidos" para as asas dianteiras. Pára-choques dianteiro elegante com grade elevada, acabamento cromado e faróis de nevoeiro. Indicadores de direção montados nos espelhos laterais. Arcos de roda moderadamente maciços. Simples e de bom gosto - nada mais.

O interior é ascético, os materiais de acabamento são econômicos, mas é ergonômico e não sofre privações modernas. Já nas configurações intermediárias, controle de cruzeiro, acessórios de potência, sistema multimídia, bancos dianteiros aquecidos são fornecidos. Assentos de couro disponíveis. Bem, à medida que o preço aumenta, o carro pode ser equipado com teto solar, sensores de estacionamento, ajustes de bancos elétricos e outras alegrias.

Outra vantagem do interior é o espaço. A gama de "viagens" dos assentos e do volante é suficiente para até quatro passageiros altos e o motorista se sentarem confortavelmente na ação. O compartimento de bagagem é de 485 litros.

A escolha dos motores é muito modesta - essas são apenas duas opções para um turbodiesel de 2 litros. O primeiro produz 149 cavalos de potência, o segundo - 26 a mais. Ambos os motores são agregados por uma mecânica de seis velocidades ou por uma automática de seis velocidades. Na forma da opção "automático", é permitido equipar com um modo de comutação forçada. A ação com um tipo de unidade 2x4 acelera para 195 quilômetros por hora. Versões de tração nas quatro rodas até 190 km / h.

A suspensão é bastante simples. Adiante - McPherson. Design traseiro em triângulos duplos.

A SsangYong deu um grande passo em frente ao trabalhar com segurança. Os engenheiros projetaram a estrutura de suporte do corpo com uma estrutura rígida, levando em consideração as zonas de deformação durante um acidente. Para o conjunto padrão de airbags, foram adicionadas cortinas e apoios de cabeça ativos. Também no "pacote de segurança", a ação inclui ABS e ESP, proporcionando estabilidade dinâmica. Opcionalmente, você pode solicitar o ARP, que protege o carro de capotar, e o sistema HSA "sem recuo", que ajudará você a começar a subir.

Em 2012, a segunda geração da picape da Actyon Sports foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra. O carro foi adicionado em dimensões externas, com as dimensões restantes da distância entre eixos de 3060 mm. A picape aumentou em comprimento para 4990mm, em largura para 1910mm e até 1790mm em altura. A distância mínima ao solo sob os braços da suspensão dianteira é de 188 mm, a distância traseira é maior - 212 mm.

O design exterior tornou-se mais atraente e moderno. Uma grande grade do radiador de dois níveis é coberta com uma malha fina, um pára-choques impressionante com faróis de neblina elegantes de dois andares, grandes faróis com marés escorrendo pelas asas, um capô com aletas de gravação características. Na parte inferior do corpo, começando no para-choque dianteiro, nas soleiras e terminando no para-choque traseiro, ele é protegido por um revestimento de plástico não pintado. A parte traseira é projetada no estilo clássico para caminhões - colunas de iluminação, um lado poderoso e alto da área de carga com dimensões de 1275 mm de comprimento, 1600 mm de largura e 525 mm de altura, projetadas para carregar um palete de euro. É possível cobrir o tronco aberto com um kung baixo ou alto protetor.

Na configuração original, o carro possui ar-condicionado, computador de bordo, sistema de alarme com sistema de travamento central, "zona de descanso para limpadores" aquecidos, espelhos elétricos, janelas elétricas em todas as portas, faróis de neblina. No preenchimento da versão máxima do Luxury, um interior de couro, controle de temperatura, um assento de motorista elétrico em 8 direções, um sensor de chuva e um teto solar elétrico são adicionados.

Como motor da Actyon Sports 2012, é oferecido aos compradores russos um motor diesel D20DTR de 2,0 litros. (149 hp), trabalhando em conjunto com a mecânica de 6 caixas de velocidades ou uma caixa de 6 velocidades automática (T-Tronic com função de seleção manual de marchas). O motor fornece aceleração para os primeiros "cem" em 10,8-11 segundos e uma velocidade máxima de 163 km / h. O consumo de combustível com 6MKPP (6 transmissões automáticas) na estrada é de 6 (6,8) litros e, em condições urbanas, 9,7 (9,8) litros de diesel. A gama de gasolina é representada por um motor de 2,3 litros com capacidade de 150 hp, que é combinado com um manual de 5 velocidades.

Como sistemas de segurança, o ABS é instalado com EBD e ESP como uma opção.

A Ssang Yong Actyon passou por outra remodelação em 2013. As mudanças afetaram a frente e a traseira do corpo, o interior do carro e seu enchimento técnico. Para o mercado interno, o carro será produzido em Vladivostok na linha de montagem da fábrica de Sollers-Extremo Oriente.

O exterior mudou um pouco - os designers trabalharam especialmente na frente do carro. Um novo capô com estampas carismáticas, iluminação da cabeça com um arranjo separado de lentes de farol alto, segmentos responsáveis ​​pelo feixe de cruzamento, indicadores de direção e cantos elegantes das luzes diurnas de LED. A grade do radiador encolheu-se e esticou-se, um pára-choque dianteiro de nova forma obteve uma grande entrada de ar, coberto com uma malha de proteção com um padrão de favo de mel e faróis de neblina redondos nas inserções originais. Esses novos elementos dão à aparência do Ssang Yong Actyon atualizado um visual mais sólido e moderno. A parte de trás do corpo não mudou tão dramaticamente quanto a face do SUV. A reestilização afetou apenas as luzes laterais - um novo design dos plafonds e preenchimento de LED. Rodas de liga leve com raio de 16 a 18 completam a imagem com um novo design. A borracha é instalada 215/65 R16, 225/60 R17 ou 225/55 R18. Dependendo das rodas instaladas, os valores para a distância mínima ao solo são diferentes, o crossover equipado com rodas de 16 polegadas tem uma distância ao solo de 180 mm e a distância ao solo de 18 polegadas é de 190 mm.

Sete cores de esmalte são usadas para pintar o corpo, quatro das quais são novas - madrepérola, azul marinho, carbono vermelho e cinza brilhante, três são conhecidas pelos modelos de pré-modelagem - preto, branco e prata.

Mudanças sérias ocorreram no design de interiores. O painel modificado tornou-se mais agradável e conveniente. O interior possui um console central completamente novo, no meio do qual está a exibição de um sistema multimídia padrão com navegação e a capacidade de conectar dispositivos externos via Bluetooth ou usando um conector especial para o iPhone. Além disso, nos acabamentos começaram a usar materiais mais caros e de alta qualidade. Para a conveniência do motorista e dos passageiros, o carro recebeu um número significativo de várias opções adicionais, por exemplo, a presença de sensores de pressão dos pneus, indicadores de transmissão reais (para modelos com transmissão manual), volante aquecido, entrada sem chave no compartimento de passageiros e partida do motor com o botão SmartKey, ventilação dos bancos dianteiros e sistema acústico de Harman. Existem seis configurações para o renovado Actyon: Bem-vindo, Original, Elegância, Conforto, Luxo e Premium. Na configuração básica, o carro está equipado com ar condicionado e um computador de bordo, vidros elétricos, traseiros e dianteiros, além de pára-brisa aquecido. 

As mudanças afetaram apenas a aparência e o interior; as especificações técnicas permaneceram inalteradas. Ainda é um carro com a capacidade do motor de dois litros (gasolina ou diesel), desenvolvendo uma potência de 149 hp, trabalhando em conjunto com transmissões de seis velocidades (mecânica ou automática). Estão disponíveis dois tipos de tração nas duas rodas (tração dianteira) e AWD ativo (tração nas quatro rodas automática).

Segundo o fabricante, o SsangYong Actyon 2013 reduziu a vibração e o ruído do motor e da transmissão em 10% em comparação com o modelo de pré-modelagem. A conquista de um silêncio maior foi possibilitada pela instalação de uma estrutura auxiliar mais rígida e de outros suportes de montagem no motor, que provavelmente será o último até a próxima geração de Ação, prevista para 2016/2017.