Skoda yeti

Revisão de Skoda Yeti - que carro?

Yeti é a primeira empresa de crossover da Skoda. A estréia mundial ocorreu no Salão Automóvel de Genebra em março de 2009. A produção serial do modelo começou em 12 de maio de 2009. As vendas de carros na Rússia começaram em novembro de 2009. O carro é uma simbiose de design, segurança, funcionalidade e conforto exclusivos.

Skoda Yeti 2009

O Yeti é construído na plataforma Volkswagen A5 na versão PQ35. O "parente" mais próximo do crossover pode ser chamado de modelo Skoda Octavia Scout, em comparação com o qual a novidade tem uma distância ao solo aumentada de até 180 mm. As dimensões compactas do crossover garantem fácil manuseio e manobrabilidade na cidade. À primeira vista no Yeti, toda a atenção é imediatamente focada na enorme grade do pára-choque e do radiador cercada por quatro faróis. O perfil do carro é delineado por uma linha peculiar de teto elevado, contornos expressivos dos pilares central e traseiro da carroceria. A aparência original e muito amigável do Skoda Yeti esconde unidades e componentes tecnicamente avançados da empresa-mãe.

O interior do Yeti de 5 lugares é prático e racional. A cabine é espaçosa, um pouso mais alto oferece aos passageiros uma sensação de segurança e melhor visibilidade. Um painel especialmente projetado enfatiza o design de interiores contido. O carro tem espaço de armazenamento suficiente. Assentos com estofamento denso, apoio lateral e um ajustador de curvatura lombar proporcionarão aos passageiros conveniência e conforto em viagens longas. O VarioFlex permite que cada um dos três assentos da fila traseira seja transformado. Graças a este sistema, é possível alterar o interior do carro praticamente sem restrições, se necessário, aumentando o espaço de carga para 1760 litros.

Skoda Yeti 2009

A linha de motores consiste em um par de unidades de 16 válvulas a gasolina da série TSI e um turbodiesel de 2 litros TDI. Os "quatro" montados transversalmente da ETI operam com injeção direta de combustível nas câmaras de combustão e são turboalimentados. A versão básica da tração dianteira está equipada com um motor TSI de 1,2 L (105 hp). O TSI de 1,8 litros testado pelo tempo (152 hp) se encaixa na transmissão com tração nas quatro rodas 4Motion. Para opções de tração nas quatro rodas, também é oferecido um turbodiesel de dois litros com capacidade para 170 cavalos e, na versão de tração dianteira, a potência deste motor é de 110 cavalos de potência. Como transmissão - uma caixa manual de seis marchas, um DSG robótico de seis ou sete marchas.

O Skoda Yeti recebeu a classificação cinco estrelas mais alta com base em testes de colisão realizados pelo Euro NCAP. A segurança ativa é fornecida pelos faróis bi-xenon com módulos rotativos. Os sistemas de estabilização eletrônica ajudam a evitar acidentes: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS e ASR. Para reduzir a probabilidade de um impacto traseiro, a luz do freio pisca quando a frenagem de emergência é aplicada. A segurança passiva é fornecida por até nove airbags, incluindo um airbag para os joelhos do motorista e um airbag para passageiros nos bancos traseiros, um suporte especial para o motor e pedais.

O Skoda Yeti pode ser legitimamente chamado de carro compacto multiuso para uma família de 3-4 pessoas, agradável em todos os aspectos e útil em viagens domésticas. Ele ficará encantado com o potencial comprador com montagem de qualidade, motores com baixo consumo de combustível e materiais em bom estado em alemão.

Em 2013, no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, a Skoda apresentou o modelo Yeti 2014 atualizado. O carro agora é oferecido em duas versões: Cidade para a cidade e Outdoor para off-road. A versão City recebeu pára-choques na cor do corpo e molduras de proteção laterais. A modificação Outdoor tem uma decoração mais off-road na forma de acabamentos plásticos não pintados em soleiras e pára-choques, além de uma pseudo-proteção na frente - um acabamento prateado no para-choque. Além disso, esta versão aumentou os ângulos da cruz geométrica. Ambas as versões receberam uma aparência atualizada, um interior redesenhado, uma ampla gama de motores, novas rodas de liga leve, distância ao solo de 180 mm e várias opções de configuração adicionais.

As principais mudanças passaram pelo nariz do crossover. O carro recebeu novos faróis, bem como faróis de nevoeiro retangulares para substituir os anteriores. Agora as luzes de nevoeiro estão localizadas na parte inferior do para-choque, e não ao lado da cabeça, como na versão anterior ao estilo. Como opção, você pode encomendar biksenon e luzes de LED. Quanto à grade do radiador, sua forma e dimensões também mudaram levemente, e o capô com nervuras longitudinais de gravação agora é coroado com um novo logotipo da empresa. A traseira do crossover recebeu uma tampa do porta-malas levemente modificada com uma forma diferente de um recesso sob a placa do veículo, além de novas luzes em forma de C e refletores retangulares. Olhando para o design do renovado Skoda Yeti 2014, a essência do novo conceito da empresa se torna clara - a mudança de linhas suaves para mais rigorosas e precisas. Os designers adicionaram quatro tipos de rodas de liga leve com um novo design atraente, além de quatro novas cores de carroceria: branco (branco lua), verde (verde selva), cinza (cinza metal) e marrom (marrom magnético) - todos metálicos.

As mudanças dentro do Skoda Yeti 2014 não parecem tão dramáticas quanto as de fora. Aqui, em primeiro lugar, vale a pena notar a aparência de um novo volante de 3 raios, com 7 opções de design, melhores materiais e acabamentos decorativos no painel frontal.

Uma das principais inovações disponíveis para a versão reestilizada é o novo assistente de estacionamento, para o qual uma câmera de visão traseira opcional pode ser solicitada. É ativado imediatamente quando a marcha à ré é acionada e exibe a imagem na tela do sistema multimídia. Além disso, o carro pode ser equipado com um assistente de estacionamento automático de última geração, capaz de estacionar o carro independentemente, paralelamente à faixa de tráfego e perpendicular a ela. O próprio sistema inovador determina o ponto de partida da manobra e a trajetória ideal e, em caso de perigo de colisão ou velocidade de 7 km / h, inicia a frenagem de emergência. Outro recurso útil na nova versão do crossover é a tecnologia de entrada sem chave KESSY, que permite fechar e abrir o carro sem usar uma chave, além de dar partida no motor pressionando um botão.

Além dos novos recursos, o Skoda Yeti atualizado também oferece elementos familiares para o conforto. Eles incluem um teto solar panorâmico, um moderno controle climático de zona dupla Climatronic, bancos dianteiros aquecidos, controle de cruzeiro, pára-brisa aquecido e banco do motorista elétrico.

O sistema de dobramento do banco traseiro VarioFlex permanece inalterado, o que fornece ao interior recursos de transformação exclusivos. Assim, os três bancos traseiros podem ser dobrados ou removidos individualmente. Se o assento do meio for removido, os assentos externos poderão ser deslocados nas direções longitudinal e transversal. Há um encosto dobrável para o banco do passageiro da frente e mesas dobráveis ​​na parte de trás dos bancos da frente, uma grande quantidade de porta-luvas e bolsos, suportes para garrafas e copos. O compartimento de bagagem é de 405 litros. Se você remover completamente os bancos traseiros, o volume de espaço útil aumentará para um número impressionante de 1760 litros.

O Yeti 2014 está disponível tanto na tração dianteira quanto na tração integral (o momento é transmitido ao eixo traseiro através do acoplamento Haldex de quinta geração, anteriormente o Haldex de quarta geração). Os compradores poderão escolher um dos três motores a gasolina e quatro a diesel (apenas um está disponível na Rússia), além de um manual de 6 velocidades ou DSG de 6/7 velocidades. O motor a gasolina básico tem uma capacidade de 1,2 litros e uma potência de 105 hp. Os outros dois motores a gasolina, com um volume de 1,4 e 1,8 litros, são capazes de desenvolver potência de 122 e 152 hp. em conformidade. As modificações nos motores 1.2 TSI e 1.4 TSI têm apenas uma configuração de tração dianteira e estão equipadas com uma caixa manual de 6 velocidades ou um "robô" DSG de 7 velocidades. O Skoda Yeti 1.8 TSI possui tração nas quatro rodas e, juntamente com o motor, um dos 2 tipos de transmissão funciona - a mesma "mecânica" de 6 velocidades ou DSG de 6 velocidades. A gama de motores diesel inclui: 1.4 TDI - 140 hp e 320 N * m, 1,6 TDI - 150 hp e 250 N * m, 2,0 TDI - 110 hp e 280 N * m, 2,0 TDI - 170 hp e 350 N * m.

O Skoda Yeti permanece consistentemente de alta qualidade em termos de segurança. Responsável pela segurança passiva: sistema de montagem de cadeirinha infantil Isofix, 9 airbags, cintos de segurança de três pontos na primeira fila com tensionadores e apoios de cabeça ajustáveis ​​em altura. A segurança ativa é aprimorada pelo ESC (Programa de Estabilidade) e ABS (Sistema de Freio Antibloqueio), que são instalados como equipamento padrão. Gerenciamento de Torque do Motor (MSR), Controle de Tração (ASR) e Bloqueio Diferencial Eletrônico (EDS). Os faróis de nevoeiro da frente podem opcionalmente ser equipados com uma função de vista de canto. Opcionalmente, o carro pode ser equipado com assistentes eletrônicos para subir / descer a montanha, sensores para monitoramento eletrônico da pressão dos pneus.

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