Skoda rapid

A introdução oficial do Skoda Rapid ocorreu em setembro de 2012 em Paris.

TOP 10 Skoda Rapid problemas por comentários de proprietários.

Mais precisamente, a estréia européia do modelo aconteceu antes de já ter sido vendida na Índia e ter conseguido o título "Family Car 2011" por lá. O Rapid se encaixará claramente na linha da empresa entre os carros Fabia e Octavia. O Skoda Rapid combina o número máximo de recursos que um carro econômico pode ter. Tem boas características de condução, design exterior e interior elegante, bem como espaço único e preço atraente. 

Skoda rapid

O design exterior do Rapid é rigoroso, um pouco conservador, mas ao mesmo tempo bastante "fresco". À primeira vista, o carro parece um sedan, mas a tampa do porta-malas, como os outros Škoda liftbacks (Octavia e Superb), pode abrir com ou sem a janela traseira. Uma das principais características deste modelo é o design da frente: a grade do radiador é uma estrutura cromada claramente desenhada com placas verticais, e os faróis retangulares rígidos são balanceados por faróis de neblina alongados. O capô é decorado com “costelas”; no centro há uma estampa, que forma uma borda na borda com a grade para acomodar o novo logotipo da preocupação com o carro. O logotipo alterado também agora ostenta nas rodas do carro. Além disso, o Rapid foi o primeiro carro da empresa tcheca a receber a inscrição Skoda na parte traseira esquerda da carroceria (antes disso, todos os carros eram indicados apenas pelo ícone na parte de trás e pelo nome do carro). Um fato digno de nota, o elevador rápido compacto Rapid ganhou um dos maiores prêmios internacionais de design de ponto vermelho.

O carro é baseado na familiar plataforma PQ25 - também é subjacente aos projetos da família Volkswagen Polo de quinta geração, SEAT Ibiza, Audi A1. Skoda Rapid - o carro não é pequeno. Em comprimento é igual a 4480 mm, largura - 1770 mm, altura - 1460 mm. A distância entre eixos é 2600 mm. Os módulos de suspensão foram emprestados de outros modelos da Skoda. Por exemplo, os suportes McPherson com braços A inferiores na frente são retirados da Fabia, mas toda a estrutura é reforçada e adaptada para motores mais pesados ​​e um peso total maior. Na parte traseira, é instalado um feixe de torção Octavia de primeira geração. 

Skoda rapid

Uma das prioridades para os criadores do Rapid foi a criação da cabine mais espaçosa para esta classe e um baú espaçoso. O volume do tronco é de 550 litros. É equipado com ganchos, suportes, redes e bolsos.

Skoda revisão rápida hatchback - CarBuyer

Underground é um "dokatka" em tamanho grande em um disco de aço e um organizador de espuma. Se dobrar as costas do banco, o volume do compartimento de carga aumentará de 550 para 1490 litros.

Salon combina funcionalidade e ergonomia. A facilidade de aterrissagem no banco do motorista é facilitada por amplas faixas de ajuste da coluna de direção em duas direções e assentos ergonômicos. A caixa central compacta combinada serve como apoio de braço, além disso, ajustável em altura. Esta solução é emprestada do modelo Polo.

Segundo o fabricante, na Skoda Rapid implementou 19 soluções inovadoras. Por exemplo, sob o banco do motorista, há um suporte para guardar um colete de emergência. Vários ninharias incluídas no sistema Simply Clever tornam o uso do carro mais fácil e agradável. Sob a tampa do tanque, há um raspador de gelo, que também é uma lupa, e cestas de lixo estão escondidas nas portas. Além disso, o carro possui muitos compartimentos pequenos para itens pequenos, um tapete de bota dupla face com uma pilha de um lado e, por outro, um revestimento de borracha, suportes para multas de estacionamento e muito mais. 

Skoda rapid

O carro se destaca por um excelente nível de controlabilidade e segurança. Dependendo da configuração, ele pode ser equipado com sensores de pressão dos pneus, um assistente de elevação, controle de tração, airbags laterais e dianteiros, suportes de cinto de segurança traseiro, sistemas ABS e ESP e outras opções, como faróis de nevoeiro, 5 Visor em polegadas, "navegação", também é possível encomendar assentos esportivos e rodas grandes 215/40 R17.

Existem seis motores para o Rapid europeu: um par de turbodieséis de 1,6 TDI (90 e 105 hp) e quatro unidades de gasolina: um atmosférico de 1,2 MPI (75 hp) e três motores turboalimentados com um volume de 1,2 TSI (86 hp), 1,2 ETI (105 cv) e 1,4 ETI (122 cv). Os motores a diesel estão equipados com um sistema de suprimento de combustível Common Rail, bem como um filtro de partículas. Um robô DSG "seletivo" de sete velocidades com um par de embreagens secas está disponível com um "diesel" inicial e um motor a gasolina de topo. A “mecânica” de seis velocidades vai para o TSI de 105 cavalos de potência 1.2, todos os outros motores estão contentes com um manual de cinco velocidades. Todas as unidades de potência atendem aos requisitos da norma ambiental Euro-5. 

Eles produzem um carro em uma fábrica tcheca em Mladá Boleslavl. Os carros para o mercado russo estão planejados para serem fabricados em nossa cidade de Nizhny Novgorod. A versão russa do Rapid receberá um pacote especial para estradas ruins, que envolve maior distância ao solo, molas mais longas e amortecedores "macios". Isso aumentará a capacidade de carga de 535 para 580 kg e tornará a máquina adaptada às nossas estradas. 

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