Silhueta de oldsmobile

Revisão Oldsmobile Silhouette Premeir 2003

A GM lançou uma família de minivans espaçosas com tração dianteira e carroceria com carrocerias de plástico em uma estrutura de alumínio de suporte no verão de 1989. Imediatamente vale a pena esclarecer o fato de que a Oldsmobile Silhouette tinha irmãos gêmeos - Pontiac Trans Sport e Chevrolet Lumina APV. Todos os três carros diferiam apenas na forma dos pára-choques e elementos de acabamento. Eles foram criados para competir com modelos como o Dodge Caravan e o Plymouth Voyager. Inicialmente, é claro, o carro-conceito foi introduzido e muitos ficaram surpresos que um carro tão futurista chegasse ao transportador de forma quase inalterada. A reação do público foi tempestuosa e solidária. O tamanho relativamente compacto do carro, para os padrões americanos, combinado com os motores V6 com baixo consumo de combustível despertou interesse genuíno entre os potenciais compradores. Silhouette foi montada na fábrica de Tarrytown, em Nova York.

Silhueta de Oldsmobile

O carro estava disponível em sete versões locais. A decoração de interiores atende totalmente a todos os requisitos do mercado americano. Em primeiro lugar, apoios de cabeça, braços, porta-copos, bandejas, degraus e outras coisas absolutamente necessários para uma viagem agradável. Um amplo espaço interior, um interior elegantemente decorado (couro, veludo, tapeçaria) com uma fileira traseira de bancos dobráveis ​​sobre uma mesa, uma porta lateral deslizante do compartimento de passageiros - todos os cânones das minivans eram respeitados pelos designers. Isso é apenas a visibilidade é limitada pelos enormes pilares central e traseiro com as luzes e arcos traseiros originalmente levantados, emoldurando o vidro panorâmico que foi apresentado, dando uma aparência tão futurista a todo o carro. Devido ao enorme painel frontal, o capô é completamente invisível e a área dos espelhos laterais não é suficiente para uma imagem completa do ambiente, portanto, ao estacionar, cria certas dificuldades. É verdade que um pouso alto ajuda.

A transformação demorada dos assentos é compensada pelo resultado. Se necessário, você pode passar a noite em um carro com uma empresa inteira. Mas o estoque de bagagem com os assentos abertos é suficiente apenas para transportar algumas caixas com refrigerantes. Na versão de carga e com as filas de bancos traseira e média dobradas, o volume útil do porta-malas chega a 3185 litros.

O motor com capacidade de 3135 cm³ e capacidade de 120 hp foi a principal força motriz. O motor foi agregado com uma transmissão automática de 3 bandas com um seletor na coluna de direção. Em 1992, a Oldsmobile Silhouette recebeu um motor V6 de 3800 cm³ com 170 cavalos de potência, o que proporcionou torque e aceleração muito melhores, tornando o carro a minivan mais rápida em produção na época. Juntamente com o novo motor, foi oferecida uma transmissão automática Hydra-Matic 4T60 de 4 velocidades. Das outras mudanças em 1992, vale destacar o aumento dos discos de freio (15 polegadas), o sistema ABS como padrão. A antena de rádio da asa foi movida para a cabine. Os espelhos laterais aumentaram significativamente de tamanho e agora podem ser dobrados. Na lista de opções apareceu teto solar.

Silhueta de Oldsmobile

Em 1994, a General Motors, para manter as vendas, a Silhouette fez uma atualização cosmética significativa, reformulando completamente o front-end (encurtando a saliência por muito tempo e introduzindo os faróis dos blocos ovais). Houve muitas reclamações sobre a resistência do corpo de plástico, e agora ele foi todo em metal. A carroceria foi desenvolvida em colaboração com as subsidiárias europeias Opel e Vauxhall. As possibilidades de transformar a cabine se expandiram. Foi dada atenção especial à melhoria da visibilidade, para a qual houve tantas reclamações no Silhouette dos primeiros anos de lançamento. Para uma melhor visualização, os braços dianteiros foram tornados mais verticais, reduzindo ao mesmo tempo a seção transversal e abandonando o pequeno suporte. As janelas traseiras coloridas têm uma tonalidade mais escura que a usada anteriormente. Um airbag do lado do motorista se tornou um equipamento padrão. A lista de opções foi reabastecida com cadeiras de criança embutidas para a segunda fila, amortecedores traseiros com bombeamento pneumático, uma porta elétrica deslizante com controle remoto. O motor principal era um V6 de 3,4 litros e 182 cavalos de potência.

Desde 1996, uma nova geração de carros chamada Silhouette é produzida. Os motores 3.1 e 3.8 L V6 deixaram de existir. Desde 2002, tornou-se possível instalar o Versatrek com tração nas quatro rodas em uma minivan. Em meados de 2004, este modelo foi descontinuado.

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