Seat toledo

O SEAT Toledo é um pequeno carro familiar fabricado pela empresa espanhola SEAT (uma divisão do Grupo Volkswagen).

SEAT Toledo 1991

O SEAT Toledo foi introduzido pela primeira vez em 1991.

Avaliação do SEAT Toledo hatchback 2013 - Carbuyer

Era um hatchback de 5 portas construído com base no chassi do Volkswagen Golf Mk II, cuja traseira era semelhante à do modelo Volkswagen Bora, mas ao mesmo tempo possuía uma porta traseira (SEAT Toledo usou a plataforma A da Volkswagen). A distância entre eixos do carro era de 2.470 mm. Observe que os sedãs pequenos da família eram raros na época e o SEAT Toledo era frequentemente chamado de sedãs completos devido ao seu comprimento total (4.320 mm) e tamanho traseiro, apesar do fato de ter bastante espaço para as pernas dos passageiros traseiros e custo bastante baixo.

Sob o capô, um motor de 1,6 litro com 74 hp foi instalado como padrão no SEAT Toledo.Uma versão do GT também foi lançada, equipada com uma unidade de potência de 2.0 litros mais potente e 114 hp. Dois motores mais potentes são propostos: um GTI 16V de 2 litros com capacidade de 148 hp. e um motor diesel de 1.9 litros TDI TDI com 109 cavalos de potência.

Esta versão do SEAT Toledo foi produzida pela empresa chinesa Chery sem licença e foi vendida sob os nomes Chery Amulet, Cowin, Windcloud e Flagcloud.

Em 1999, a segunda geração do SEAT Toledo foi lançada. O carro tornou-se mais aerodinâmico que a versão anterior. O conceito de design exterior foi significativamente diferente, embora o mesmo estúdio tenha trabalhado no novo exterior como antes - o Italdesign de Giorgetto Giugiaro. O SEAT Toledo atualizado é semelhante a modelos da época como o Skoda Octavia e o Volkswagen Bora, mas ainda tinha o visual mais dinâmico. Observe o uso de faróis totalmente transparentes, que na época não eram tão comuns em carros.

SEAT Toledo 1999 ano

A base para a nova geração SEAT Toledo foi a plataforma do Volkswagen Golf Mk IV. Agora Toledo era um carro sedan familiar de 4 portas. Produzido pela primeira vez na fábrica da Audi / VW na Bélgica.

Para a segunda geração de Toledo, três variantes de motores a gasolina foram propostas. O topo de linha era uma unidade de força V5 com um volume de 2,3 litros e uma capacidade de 148 hp. Em seguida, era um motor de 20 válvulas de 1,8 litros e 123 de potência. Mas o motor básico era um motor de 1,6 litros com uma capacidade de 99 hp. .. O fabricante também ofereceu um motor diesel de 1.9 litros TDI com 88 hp. e 109 hp, equipados com um turbocompressor de geometria variável.

Em 2000, o SEAT Toledo foi tomado como base para o desenvolvimento de um novo hatchback SEAT chamado Leon.

Em 2001, o motor V5 foi finalizado e tinha potência de 168 hp. No mesmo ano, a unidade de 20 válvulas 1.8 foi equipada com um turbocompressor, como resultado do qual a potência aumentou para 178 hp. Também apareceu um novo motor diesel VW TDI. com potência de 148 cv Todos os motores trabalhavam em conjunto com uma caixa manual de 6 velocidades.

Em 2004, a terceira geração do Seat Toledo foi apresentada no Salão Internacional do Automóvel de Paris, que era completamente diferente dos dois anteriores.

Revisão do Seat Toledo 2017 - 2017 Seat Toledo Review

Deixando o conceito de carro familiar, os espanhóis decidiram transformar esse modelo em uma van compacta. O design da terceira geração pertence ao famoso Walter de Silva. 

SEAT Toledo 2004

Todos os motores oferecidos para este modelo são idênticos aos oferecidos na época para outros carros do Grupo Volkswagen dentro: para gasolina a partir de 101 hp até 148 hp e para diesel variando de 104 hp até 138 hp Em 2006, o motor diesel TDI de 168 cavalos de potência foi adicionado à lista de motores e a caixa de câmbio Tiptronic está disponível para todos os motores FSI de 2 litros. Em 2007, o TFSI de 1,8 litros turbo complementou a gama de motores.

A produção de terceira geração de Toledo foi suspensa em 2009, o modelo desapareceu da lista de carros oferecidos pela Seat. No entanto, na primavera de 2012 no Salão Automóvel de Genebra, a Seat mostrou uma versão de pré-produção do quarta geração do sedan Toledo. Um pouco mais tarde, em setembro, no Salão Automóvel de Paris, o carro foi apresentado em forma de série. Existem muito poucas diferenças em relação ao conceito - a série Toledo na decoração do exterior reduziu o número de peças cromadas e as jantes tornaram-se mais simples. No interior, o painel frontal mudou ligeiramente e outro volante foi instalado.

Comparado com o carro de segunda geração, cujo sucessor pode ser considerado o novo Toledo, o comprimento total do sedan aumentou de 40 mm para 4.480 mm e a distância entre eixos alcançou 2.602 mm (um aumento de 82 mm). O carro pode acomodar confortavelmente 5 pessoas. Vale ressaltar que o conforto dos passageiros não afetou o volume do compartimento de bagagem, cujo tamanho foi de 500 litros.

O nariz se distingue pela ótica facetada, um para-choque com uma ampla entrada de ar e um capô interessante, cujo destaque é acentuado pelas estampadas. O perfil de Toledo é bastante dinâmico. A alimentação é caracterizada por um formato complicado da quinta porta e luzes traseiras com um design angular.

SEAT Toledo 2013

Painel frontal de plástico rígido. No topo do console central, existem defletores, um pouco mais baixos - um sistema de música (um monitor multimídia com navegação está disponível como opção) e outros elementos de controle. Os bancos da frente não podem se orgulhar de um bom apoio lateral. A segunda fila é espaçosa o suficiente, até os passageiros altos não reclamam da falta de espaço para as pernas e da altura da cabine.

O Seat Toledo é oferecido no mercado europeu com uma ampla gama de grupos de transmissão, incluindo um motor a gasolina de 75 litros e 1,2 litros e três cilindros e o conhecido motor TSI de 122 litros e turbocompressor TSI de 1,4 litros. Você também pode solicitar um carro com um motor diesel TDI CR de 1,6 litros com 105 hp. e uma versão mais modesta de 90 pontos fortes. Uma caixa de câmbio mecânica e uma caixa de câmbio do robô DSG de dupla embreagem são oferecidas como transmissões.

As primeiras vendas de quarta geração começaram em novembro de 2012 nos mercados da Espanha e Portugal e durante 2013 nos mercados de outros países europeus.

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