Saab 90

Saab 90 Test Drive Visão geral (2003)

A produção do carro compacto com tração dianteira Saab 90 começou na filial finlandesa da SAAB em Uusikaupunki em setembro de 1984. O antecessor do 90 foi o Saab 99, um modelo semelhante também foi o Saab 900.

Em 1986, a suspensão foi levemente modernizada e o exterior foi atualizado. No total, foram produzidas 25.378 máquinas do modelo Saab 90. Seu lançamento foi concluído em setembro de 1987. Na verdade, vendeu os anos 90 apenas na Escandinávia, principalmente na Suécia.

Uma série desse modelo, também chamado de Saab 90 Lumikko (da palavra finlandesa "neve"), também foi produzida em quantidades limitadas. Os corpos desta versão foram pintados exclusivamente em branco; o equipamento era mais rico que o Saab 90 básico.

O modelo Saab 90 tinha um sedã de duas portas e cinco lugares (cupê). As dimensões do corpo eram 4344/1675/1429 mm com uma base de 2460 mm e o peso-meio-fio era de 955 kg. A SAAB forneceu uma garantia contra a corrosão do corpo por 3 anos.

Os faróis estavam equipados com arruelas. O volante era ajustável em altura, mas não tinha um amplificador. O banco do motorista foi equipado com ajustes em dois aviões e aquecido. Por uma taxa adicional, foi possível instalar um teto solar.

Um motor em linha de 4 cilindros e 8 válvulas, carburador, em 1985, com sistema de distribuição de gás DOHC, estava localizado transversalmente na frente. Ele desenvolveu uma potência de 100 hp. a 5200 rpm e torque máximo de 161 Nm a 3500 rpm. Com este motor, o carro acelerou para 100 km / h em 14 segundos e ganhou uma velocidade máxima de 165 km / h. O consumo médio de gasolina AI-92 foi de 10 litros por 100 quilômetros.

Em 1987, o carburador foi aprimorado, levando em consideração a necessidade de dar partida no motor em condições adversas do norte.

Os motores foram agregados com caixas de velocidades manuais de 4 e 5 velocidades.

Freios a disco com amplificadores foram instalados no modelo, tanto nas rodas dianteiras quanto na traseira. A suspensão usou suportes de suspensão. O tamanho dos pneus padrão era 175 / 70T R15.

Um pequeno círculo de viragem, 10,5 m, indica que o Saab 90 era um veículo bastante manobrável. A massa insignificante do carro e um motor suficientemente potente contribuíram para a boa dinâmica deste modelo da montadora sueca.

O nonagésimo não estava destinado a alcançar grande fama, pois era vendido apenas no mercado doméstico da Suécia. Isso não quer dizer que o modelo estava em demanda significativa, como o Saab 900, mas certamente contribuiu para a história da marca Saab.

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