Rover streetwise
Rover StreetWise de 2004. Partida, motor e passeio em profundidade.
O Rover Streetwise é um carro compacto que foi introduzido pela primeira vez pela Rover no Reino Unido em 2003. O compacto foi construído com base no modelo Rover 25, produzido desde 1999. Em geral, esse é o mesmo modelo 25, cuja principal diferença são os novos pára-choques de plástico não pintados e um kit de proteção corporal em círculo, barras de tejadilho, rodas de 16 polegadas e maior distância ao solo (167 mm). Observe que o Streetwise era muito prático, graças aos elementos de corpo de plástico sem pintura que impediam o aparecimento de pequenas lascas e arranhões irritantes como resultado de um estacionamento malsucedido ou de bater na porta com uma porta aberta inadvertidamente. A Rover apresentou a versão Streetwise como uma modificação “adaptada à cidade” do Rover 25. O Rover Streetwise está disponível em dois estilos de carroceria: um hatchback de 3 e 5 portas. Na configuração básica, o carro tinha quatro assentos, mas como opção, o fabricante também ofereceu um salão de 5 lugares. O veículo tinha uma distância entre eixos de 2.500 mm, um comprimento de carroceria de 3.980 mm, uma largura de 1.950 mm e uma altura de 1.500 mm.
Para o modelo Rover Streetwise, foram fornecidas quatro opções de motores: unidades de potência de quatro cilindros a gasolina com volumes de 1,4, 1,6 e 1,8 litros, além de um turbodiesel de 2,0 litros. Quanto à transmissão, foi instalada aqui uma caixa manual de 5 marchas e, para a configuração com um motor de 1,8 litros, foi oferecido o variador de Transmissão Continuamente Variável (CVT) da empresa alemã ZF Sachs AG. O design da suspensão da Streetwise é original e não tem nada a ver com o usado no Rover 25. A suspensão dianteira independente incluía suportes MacPherson, amortecedores de molas helicoidais e barra estabilizadora. Vale ressaltar que as alavancas dianteiras foram reforçadas. A suspensão traseira é semi-independente com uma barra em I firmemente fixa e amortecedores com molas helicoidais. O sistema de freio consistia em freios a disco dianteiro e traseiro.
Como mencionado acima, o interior padrão é de quatro lugares. Dois assentos separados foram instalados atrás e entre eles havia um painel de plástico com um compartimento para itens pequenos. Todos os assentos desenvolveram apoio lateral. A guarnição usava couro de alta qualidade. O equipamento padrão do modelo Rover Streetwise já incluía vidros elétricos dianteiros, um airbag do lado do motorista, um sistema de freios antibloqueio ABS e um CD player. Volante em couro, ar condicionado e sensores de estacionamento (sensores de estacionamento) foram oferecidos como opções.
A produção do modelo Rover Streetwise foi concluída em abril de 2005, assim como o restante dos carros Rover. Isso ocorreu devido ao processo de falência da MG Rover, iniciado na época.