Rover mgf

O Rover MGF é um pequeno roadster de dois lugares com teto dobrável de tecido, lançado pela empresa de automóveis britânica Rover em 1995.

300 円 円 CAR ど れ が イ チ バ! MGF 【て 知 っ る!? 【Melhor MOTOR】 1996

O nome "MGF" afeta mais uma marca - MG. Em 1995, a Rover decidiu reviver a marca MG, com o resultado de que o novo roadster foi chamado de MGF (a letra F significa tipo). O design da carroceria do novo modelo foi elaborado pela Pinifarina, que sabe muito sobre a beleza automotiva. O MGF parecia especialmente bom com o teto dobrado. Ao contrário de estradas modernas, o teto do MGF foi removido manualmente, o que tornou o design muito mais barato. A distância entre eixos do Rover MGF era de 2.375 mm, o comprimento do carro era de 3.913 mm, a largura era de 1.628 mm e a altura era de 1.264 mm.

Quanto ao equipamento técnico, foi significativamente diferente do usado em carros MG anteriores. A localização do motor do Rover MGF é um transversal central. Inicialmente, uma unidade de quatro cilindros de 120 cavalos (a 5.500 rpm) de quatro cilindros da série K de 1,8 litros foi instalada no roadster. O motor era todo de alumínio.

Rover MGF - é o roadster definitivo?

O carro tinha tração traseira. Quanto à transmissão, uma caixa manual de 5 marchas foi usada aqui. Tudo isso permitiu que o Rover MGF acelerasse para 100 km / h em apenas 9,2 segundos, e sua velocidade máxima era de 193 km / h. O sistema de freio incluía discos ventilados dianteiros e freios a disco traseiros.

As suspensões dianteira e traseira de Hydragas eram hidropneumáticas independentes e consistiam em um braço duplo, uma mola pneumática e um estabilizador lateral. Dos pontos negativos, vale a pena observar vibrações excessivas ao dirigir em estradas com inúmeras pequenas irregularidades, bem como seu efeito bastante perceptível no volante. A capacidade de resposta e a precisão de direção do Rover MGF são suficientes para uma direção moderadamente agressiva.

O interior do carro Rover MGF era feito de materiais baratos. Os detalhes mais impressionantes no interior do roadster são balanças de instrumentos brancas, um volante esportivo de três raios bastante confortável com um grande emblema no meio e dois assentos com apoio lateral pronunciado. A maioria dos detalhes do interior foi tirada de outros modelos Rover. O compartimento de bagagem era pequeno - apenas 209 litros.

Em 2002, a produção do Rover MGF foi concluída e, em seu lugar, a Rover lançou sua versão reestilizada, que, como resultado, recebeu um novo nome - Rover MG TF.

Add a comment