Renault koleos

Novo Renault Koleos SUV 2017 revisão aprofundada - Carbuyer - James Batchelor

Um desenvolvimento conjunto da Renault e Nissan - Renault Koleos foi lançado em 2008. Se devemos o nascimento do projeto aos franceses, os japoneses apresentaram à Koleos uma unidade de força, uma plataforma modelo X-Trail, uma suspensão e um sistema de tração integral All Mode 4 × 4-i com sistemas de assistência à descida e elevação. O carro é produzido na fábrica da Renault Samsung Motors na cidade de Buzan, na Coréia.

Renault Koleos 2008 ano

Exterior Koleos recebeu características da marca Renault. Grade do radiador, óptica, layout do logotipo Koleos emprestado do modelo Scenic. O design acabou sendo extraordinário: faróis enormes, laterais inchadas, uma área de vidros muito grande, alimentação pesada. O comprimento e a largura são 4520 e 1850 mm, respectivamente.

O salão é dotado de espaço amplo; os bancos dianteiros altos não são apenas confortáveis, mas também oferecem boa visibilidade. O banco do motorista também possui ajuste de altura. A colocação de todas as alavancas de controle é cuidadosamente pensada. O sofá traseiro acomoda três passageiros que se sentirão completamente confortáveis. Koleos tem tudo que você precisa para criar conforto.

Um microclima individual na cabine é criado graças ao controle climático de zona dupla. O sistema de áudio premium Bose® foi projetado especificamente para este veículo. Ele fornece som da mais alta qualidade. O interior sofisticado é complementado por uma grande área de vidros e um teto solar panorâmico, o que torna a cabine muito leve. O carro está equipado com opções adicionais, como um cartão com viva-voz, controle de cruzeiro, sensores de luz e chuva e um freio de estacionamento automático.

Renault Koleos 2008 ano
O Koleos também era dotado de um baú de volume de 450 litros, que pode ser aumentado para 1380 litros devido às costas dobráveis ​​dos bancos traseiros. Para o transporte de comprimentos longos, o banco do passageiro da frente pode ser dobrado na posição da mesa. Uma porta de duas seções facilita o acesso ao compartimento de bagagem. No estacionamento, você pode dobrar a seção inferior e usá-la como suporte (pode suportar uma carga de até 200 kg). O salão tem numerosos compartimentos de armazenamento para armazenar e armazenar itens pequenos.

Sob o capô, o Renault Koleos é um motor a gasolina de 2,5 litros com 177 hp. O motor acelera o carro com confiança a 100 km / h em 10,3 segundos com um variador e 9,3 com mecânica.

O Renault Koleos foi projetado para dirigir pela cidade grande e para viajar em estradas suburbanas e rurais com pouca cobertura. Graças ao sistema inteligente de tração nas quatro rodas da Nissan, bem como um sistema de controle de estabilidade integrado, o motorista sente o controle completo do carro durante a viagem.

Renault Koleos

Com uma impressionante distância ao solo de 206 mm, os ângulos de entrada e saída permitem que o carro se mova com total segurança nas superfícies mais difíceis da estrada: em estradas de terra, neve, gelo, sujeira. O sistema inteligente de tração nas quatro rodas All Mode 4x4-i, combinado com o Programa de Estabilidade Eletrônico (ESP), garante tração ideal graças à distribuição precisa do torque entre as rodas.

A boa qualidade de construção permite à Renault fornecer aos proprietários da Koleos uma garantia de 3 anos ou 100.000 km (o que ocorrer primeiro).

Depois de quatro anos no mercado europeu, o modelo não ganhou muita popularidade. Em 2011, o Koleos atualizado foi introduzido no Salão Automóvel de Frankfurt. O carro recebeu um novo design exterior e interior. É verdade que os esforços dos designers foram suficientes apenas para a frente do corpo: o alimento foi preservado em sua forma original. Uma poderosa grade de radiador cromada foi instalada na frente, que a versão anterior praticamente não possuía, ótica mais bonita e um novo pára-choques, e os indicadores de mudança de direção nos LEDs foram integrados aos compartimentos dos espelhos retrovisores laterais. A partir da versão anterior, o carro herdou alta distância ao solo e arcos de roda convexos. O novo modelo também recebeu uma nova cor. Agora, os clientes poderão comprar o carro na vibrante cor Orange Cayenne. Apesar das mudanças feitas, as dimensões gerais dos Koleos não mudaram. Interior - novos materiais de acabamento e um painel de instrumentos modificado.

Renault Koleos 2012 ano

Dependendo do país, o SUV está disponível com um motor a gasolina TR 25 de 2,5 litros com 170 hp. ou dois motores a diesel de 2.0 litros para 150 e 173 hp. A propósito, o Koleos atualizado é caracterizado por emissões reduzidas de CO2. Portanto, os motores a diesel anteriores emitiam 167 e 174 g / km na atmosfera, respectivamente, e agora esses números caíram para 148 e 166 gramas de CO2 por quilômetro.

Em setembro de 2011, um modelo Koleos 2012 renovado foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt. A frente do carro sofreu as mudanças mais significativas. A primeira coisa que chama sua atenção é uma grade completamente diferente. Um escudo maciço com um grande número de cantos arredondados e três molduras brilhantes, sem dúvida, dá à aparência mais solidez. A nova moldagem da óptica frontal não é tão perceptível. O para-choques modificado tem uma arquitetura mais complexa, os faróis de neblina no topo são sublinhados por "cílios" brilhantes. Arcos maciços nas rodas, alta distância ao solo, rodas esportivas com rodas de liga leve e pneus com baixa resistência dão ao carro uma aparência mais dinâmica.

O perfil quase não interveio. Os espelhos receberam sinais de mudança de direção, na tampa da quinta porta abrigava um novo spoiler. O feed permaneceu o mesmo. Uma ótica agradável, uma transição elegante da parte envidraçada da porta traseira para o metal, formas bem-sucedidas de estampagem e um pseudo-difusor na parte inferior do para-choque, todos esses elementos criam uma imagem da integridade da imagem.

Renault Koleos 2012 ano

A lista de mudanças no interior é ainda mais modesta. Novos materiais de alta qualidade dão a elegância interior. O painel de instrumentos consiste em três medidores redondos com um velocímetro no centro. O botão vermelho do alarme ficou preto com um pequeno ícone de emergência no centro. Os dispositivos de luz de fundo branca substituíram a laranja. Os engenheiros da Renault trabalharam visivelmente no isolamento acústico da cabine. Os dutos de controle climático são prudentemente não apenas integrados ao painel frontal e ocultos sob os assentos, mas também exibidos nos racks centrais, o que tem um efeito muito favorável na taxa de aquecimento de toda a cabine. As cortinas deslizantes nas portas traseiras protegem de maneira confiável o sol escaldante. O Renault Koleos 2012 também possui iluminação interior natural, graças ao teto solar panorâmico do carro (opcional).

A faixa de ajuste do banco do motorista é extensa. A parte de trás pode ser ajustada na vertical. Ao mesmo tempo, na máquina de pré-reforma, o apoio de cabeça repousava fortemente contra a parte de trás da cabeça, e agora também pode ser ajustado. O sistema de áudio Bose Premium, projetado individualmente para o Koleos de acordo com o seu interior, oferece excelente som surround e controles intuitivos.

No interior, uma abundância de todos os tipos de gavetas e porta-luvas. A fila traseira de assentos se desenvolve na proporção de 60:40. Se, além da segunda fila, você também puder dobrar a parte de trás do banco dianteiro direito, os objetos de até 2,6 m de comprimento poderão ser transportados na cabine.O compartimento de bagagem tem um volume de 450 litros e pode ser facilmente aumentado para 1380 litros, dobrando os bancos traseiros em um movimento, proporcionando este piso plano para carregamento desobstruído de bagagem grande. O acesso ao compartimento de carga é feito por uma porta traseira de duas asas, cuja parte inferior pode suportar até 200 kg.

Renault Koleos 2012 ano

Na Rússia, o carro vem com o mesmo conjunto de motores: uma gasolina de 2,5 litros (170 hp, 226 Nm) e um turbodiesel de 2 litros (150 hp, 320 Nm). No primeiro caso, um "mecânico" de 6 velocidades ou variador CVT é oferecido como transmissão, no segundo - apenas um "automático" de 6 velocidades.

Com os indicadores geométricos de passabilidade em Koleos, tudo está bem: o ângulo de entrada é de 27 graus, a saída é de 31 graus e a folga para um carro a diesel é de 188 mm e a gasolina é de 206 mm.

Na versão do Koleos 2012, é proposto o sistema de tração nas quatro rodas da Nissan, que fornece ao crossover direção precisa, comportamento confiável tanto na estrada quanto fora dela, além de excelente manobrabilidade, tão necessária em ambientes urbanos. O sistema de tração nas quatro rodas funciona da seguinte maneira: ao dirigir em condições normais, o torque total é transmitido ao eixo dianteiro; em caso de emergência, os componentes eletrônicos podem redistribuir 50% do torque para trás. É possível selecionar o modo ideal manualmente. Por exemplo, force apenas a tração nas rodas dianteiras (modo 2WD) ou force o sistema a distribuir rigidamente a tração na proporção de 50:50 a velocidades de até 40 km / h (modo de bloqueio - ideal para terrenos acidentados).

Além disso, as versões com tração nas quatro rodas do 4x4 estão equipadas com sistemas de assistência em subidas que impedem o carro de deslizar para trás e ao descer ladeiras, em que o sistema de ajuda não permite que o Renault Koleos 2012 ganhe velocidade.

A empresa informa que, graças ao sistema de estabilização dinâmica, assistência de frenagem de emergência, estrutura da carroceria Renault Koleos com peças deformadas durante a colisão e configuração de seis airbags, o crossover obteve a classificação de segurança EuroNCAP de cinco estrelas mais alta.

O fabricante admitiu que a atualização a que o carro foi submetido em 2011 foi superficial e apressada e, portanto, não afetou de forma alguma o aumento da demanda do consumidor. Portanto, já no verão de 2013, a Renault demonstrou o ano modelo de Koleos 2014 no salão do automóvel argentino de Buenos Aires. Acontece que esta versão é o segundo restyling do modelo em toda a sua história de cinco anos. 

Como resultado dessa reformulação, o crossover adquiriu as características de um estilo corporativo, no qual os modelos modernos da marca Renault são executados. Mudanças dramáticas no exterior do carro não são observadas. Os designers limitaram-se a apenas pequenas alterações na frente do carro. O crossover recebeu um para-choque dianteiro modificado, uma grade do radiador em V com um grande logotipo da Renault e molduras cromadas elegantes nas paredes laterais. Além disso, ele recebeu um novo padrão de jantes e uma opção adicional de cor do corpo, chamada Ebony Brown. Para combinar com o último, havia outro esquema de design de interiores. Caso contrário, o exterior de Koleos permaneceu o mesmo, pois, em geral, o conceito de design do modelo permaneceu inalterado. Isso foi confirmado nas dimensões do carro que permaneceram inalteradas. 

Foi possível renovar o interior aplicando novos materiais de acabamento de maior qualidade. A partir de agora, o sistema multimídia R-Link com tela sensível ao toque de 7 polegadas, o sistema de áudio Bose, uma câmera de visão traseira, um sistema para rastrear zonas mortas, bem como sistemas de assistência para descer de uma montanha e começar de um lugar para escalar, ficaram disponíveis. E outro pequeno toque, agora a parte inferior da porta traseira de asa dupla é capaz de suportar uma carga superior a 200 kg.

Em termos de equipamento técnico, Koleos permaneceu o mesmo. Sob o capô, o mesmo motor a gasolina de 2,5 litros com 171 hp está funcionando. Este motor atende aos padrões ambientais Euro 4. O sistema de injeção multiponto da 95ª gasolina permite definir o torque máximo em torno de 226 N * m, enquanto o crossover tem uma velocidade máxima de 200 km / h, e a dinâmica de sua aceleração para 100 km / h é de 9,3 segundos (10,3 segundos com transmissão automática ) O motor é moderadamente econômico e requer uma média de 9,6 litros de gasolina por 100 km. Mas, em vez de um motor a diesel de dois litros e 150 cavalos de potência, eles agora decidiram nos fornecer um carro com uma capacidade de 173 hp. volume de trabalho semelhante. O pico de torque aqui é de 360 ​​Nm, o que permite alcançar uma velocidade de 100 km / h em 11,9 segundos. Este motor é bem conhecido pelos compradores europeus do modelo, mas é introduzido no mercado russo pela primeira vez. Este mecanismo se encaixa nos rígidos padrões Euro-5. A lista de caixas de velocidades instaladas não muda. Para um motor a gasolina, os franceses oferecem uma caixa manual de seis velocidades ou um variador continuamente variável CVT. Para um motor diesel, um automático de seis bandas. 

Vale ressaltar que as modificações na gasolina têm uma distância ao solo de 206 mm, mas as versões diesel têm uma distância de apenas 188 mm. Ao mesmo tempo, em amostras destinadas a outros mercados, o desembarque ainda é um pouco menor. 

O ano modelo Renault Koleos 2014 é oferecido aos clientes em diferentes versões de equipamento. As opções "Expressão" envolvem a instalação de um motor a gasolina básico com um manual de 6 velocidades. À disposição do motorista: ar condicionado, ABS, seis airbags, sistema de partida sem chave do motor, bancos dianteiros aquecidos, CD / MP3 player, faróis de nevoeiro. 

A versão do "Dynamique", além do acima, receberá: barras de tejadilho, caimento da carroceria cromada, sistema de controle de cruzeiro, sensores de estacionamento, controle climático de zona dupla, sensores de luz e chuva e luz, além de vários assistentes de motorista eletrônicos. As opções "Dynamique Confort" permitem escolher instalar um motor a gasolina emparelhado com um variador ou um motor a diesel com transmissão automática. 

O melhor desempenho "Luxe Privilege" oferece um carro com motor a gasolina e CVT. Haverá interior em couro, soleiras de alumínio, iluminação adaptável da cabeça do bíxenon, assentos elétricos para o assento do motorista, um sistema que controla pontos cegos e um sistema de mídia premium. 

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