Pontiac firebird

BRUTAL 500 HP Trans Am WS6 | Grande, agradável e forte

O Pontiac Firebird foi introduzido pela primeira vez em 1967. Este cupê esportivo de tração traseira de dois lugares estava equipado com um motor V8 com válvulas sob a cabeça do cilindro. Em 1969, começou o lançamento do Pontiac Firebird Trans Am. A máquina estava equipada com um motor V de oito cilindros com capacidade de 330 hp. A velocidade máxima era de 195 km / h.

Desde 1981, foi produzido o Firebird Formula 5.0 e, a partir de 1987, o Firebird Trans Am 5.0 com um motor de 5 litros (210 hp, 295 Nm). A produção de ambas as modificações foi concluída em 1989.

A próxima geração do Pontiac Firebird foi exibida pela primeira vez ao público em dezembro de 1992. De 1994 a 1996, foram produzidos carros com motores de 3,4 litros. Havia também uma versão com um motor de 5,7 litros (279 hp) na traseira de um conversível; Seu lançamento durou até 2000.

O carro tinha uma silhueta rápida e mundana, faróis “pop-up” e quatro “faróis de nevoeiro” no para-choque dianteiro. O modelo foi produzido com duas opções de carroceria: um cupê de três portas e um conversível de duas portas. As dimensões de um cupê de dois lugares, como um conversível, são 4968/1893/1321 mm com uma distância entre eixos de 2566 mm e uma esteira de 1542/1540 mm. O peso médio do veículo é 1528 kg, o peso total permitido é de 2000 kg. Volume do tronco 365 l. A distância ao solo foi de 115 mm.

Um conjunto de equipamentos padrão incluía ar-condicionado, espelhos elétricos e assentos.

Válvula superior com uma árvore de cames inferior, com duas válvulas por cilindro, o motor foi posicionado longitudinalmente sob o capô. Potência 3.4 litros V6 148 cv a 4600 rpm, um torque de 257 Nm (3150 rpm). A velocidade máxima do carro era 207 km / h. O consumo de gasolina AI-92 no ciclo urbano atingiu 8,8 litros por 100 quilômetros.

Havia também uma versão mais poderosa deste motor com uma capacidade de 162 hp. (4600 rpm) e com um torque de 271 Nm (3600 rpm).

Os motores foram agregados com uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades.

A suspensão dianteira usava um braço duplo, um suporte de mola e um estabilizador lateral; a traseira incluía uma viga contínua da ponte, molas e um estabilizador transversal.

Freios a disco ventilados dianteiros, freios a disco traseiros. Medida padrão do pneu 215 / 60R16.

Em 1995, começou a produção do Pontiac Firebird atualizado. As dimensões do cupê e do conversível são de aço 4910/1890/1300 mm, com distância entre eixos de 2570 mm e pista de 1540/1540 mm. O peso do carro aumentou para 1585 kg, e o número de assentos - até quatro. A folga permaneceu a mesma - 115 mm.

Nesta geração Firebird, um motor V6 de 3,8 litros (203 hp / 5200 rpm, 305 Nm / 4000 rpm) foi instalado e desde 2001 - um V8 com um volume de 5,7 litros com capacidade de 314 (5200 rpm), 324 ou 330 hp e com um torque de 461 Nm (4000 rpm). A velocidade máxima do modelo com o motor V6 atingiu 200 km / h; O consumo de gasolina AI-91 no ciclo urbano é de 12,4 litros, na rodovia - 7,6 litros e no misto - 10,2 litros. A aceleração para centenas de carros equipados com um V8 (314 hp) levou 6 segundos, e a "velocidade máxima" aumentou para 250 km / h. O consumo de AI-95 na cidade foi de 12,4 litros, no ciclo suburbano de 8,4 litros e no misto - 10,7 litros por 100 km.

O número de marchas da caixa de câmbio manual aumentou para seis, a transmissão automática permaneceu em 4 velocidades. Devido ao fato de a caixa de velocidades ser deslocada para o eixo traseiro, a distribuição de peso nos eixos é quase ideal, o que tem um efeito positivo no manuseio.

A suspensão esportiva elástica, que permite que você se sinta confiante nos cantos, também não sofreu alterações significativas.

Os freios a disco foram totalmente ventilados. Foi planejado instalar pneus padrão nas dimensões 235 / 55R16, 245 / 50R16 e 275 / 40R17.

A produção da última geração Pontiac Firebird durou sete anos e terminou em 2002.

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