Plymouth voyager

O lançamento da minivan Plymouth Voyager em tamanho real começou em 1974.

1984 Plymouth Voyager / Dodge Caravan | Revisão retro

Na base do design do carro estava a plataforma Chrysler AB. A Voyager pode ter dois tipos de execução: o habitual de 4 portas - SWB e o estendido de 6 portas - Grand. Ele transportou de 12 a 15 passageiros, dependendo da versão. Esta Voyager tinha apenas tração traseira, no futuro o carro poderia estar com tração dianteira e tração nas quatro rodas. Carros semelhantes foram o Dodge Sportsman e o Dodge Ram Wagon. Sua produção continuou até 1983.

Plymouth voyager

Em 1984, a próxima geração da Voyager, considerada a primeira, foi lançada na nova plataforma S. Uma van semelhante era a Dodge Caravan; A francesa Renault Espace foi introduzida no mesmo nicho. Os microônibus da Chrysler fabricados na fábrica de Windsor (Ontário, Canadá) conseguiram ocupar quase completamente esse segmento de mercado na América do Norte. Além disso, em 1985, a revista Car and Driver foi incluída na lista dos dez melhores carros.

A Voyager foi oferecida com três níveis de equipamento: básico, SE médio e o LE mais caro. O último tinha uma decoração de vinil "semelhante a madeira" no design do corpo. A versão básica era de 5 lugares, mas uma terceira fila de assentos podia ser encomendada; então o carro, dependendo do layout do compartimento de passageiros, ficou com 7 ou 8 lugares. Desde 1987, apenas carros de 5 e 7 lugares permaneceram em produção. O estofo do assento era de tecido ou veludo, na versão LE - couro.

Plymouth voyager

As dimensões do corpo da base eram 4503/1829/1646 mm com uma distância entre eixos de 2845 mm, com a versão Grand, cuja próxima geração é produzida desde 1987, os indicadores eram os seguintes: 4874/1829/1643 mm com uma base de 3025 mm. O carro estava equipado com motores a gasolina de 4 cilindros: 2,5 litros (96 e 100 hp), 2,5 litros Turbo (142 hp), 2,6 litros Mitsubishi G54B e 3 litros V6 Mitsubishi 6G72 (136 e 142 hp) e 3,3 L V6 EGA (150 hp). Os motores foram agregados com um A525 manual de 5 velocidades ou transmissões automáticas: TorqueFlite de 3 velocidades e A604 de 4 velocidades.

A segunda geração do Plymouth Voyager foi produzida de 1991 a 1995 pela plataforma Chrysler AS.

1998 Plymouth Voyager Expresso, motor de inicialização Tour em profundidade

O outro nome para o carro era o Chrysler Voyager, e vans similares eram a cidade de Chrysler. & Caravana do país e do rodeio. Sua produção foi localizada em St. Louis (Missouri) e Windsor (Ontário, Canadá).

As dimensões do corpo de 3 portas no SWB eram 4524/1829/1631 mm com uma distância entre eixos de 2852 mm, com a versão Grand - 4897/1829/1646 mm com uma base de 3030 mm. O Voyger com tração nas quatro rodas foi maior - 1674 mm para o modelo de 1991-1993 e 1671 mm para carros de 1994 a 1995. O peso real do Voyager SWB é de 1499 kg, o Grand Voyager é de 1602 kg.

Plymouth voyager

Ao contrário da modificação anterior, que tinha formas quadradas, mais atenção foi dada à aerodinâmica ao projetar o estilo do modelo de 1991. O equipamento incluiu três níveis de equipamento: SE básico, LE médio e LX "superior". O LX estava disponível apenas na versão curta e foi posicionado como uma versão "esporte de luxo"; foi distinguido por pára-choques em cinza fundido, rodas de liga leve, faróis de neblina e usinas de força.

Do Dodge Caravan "gêmeo" corporativo, a van Plymouth Voyager foi distinguida pelas placas de identificação com o logotipo do fabricante, equipamento de iluminação e vários pequenos detalhes externos.

Motores a gasolina 2.5 L K i4 (96 CV), 3 L Mitsubishi 6G72 V6 (141 CV), 3.3 litros EGA V6 (150 e 162 CV) e 3.8 L EGH V6 (162 hp) localizado na frente transversalmente. Eles foram combinados com uma transmissão manual de 5 velocidades, 3AKPP TorqueFlite ou 4AKPP Ultradrive.

A segurança do Voyager foi aumentada: desde 1991, o ABS começou a ser instalado no carro, em 1992 - um mecanismo de montagem de cadeira de criança apareceu e, em 1994 - um segundo airbag dianteiro.

Em 1996, começou a produção da terceira geração da Plymouth Voyager. Na base do design estava a plataforma Chrysler NS. A van foi produzida em carrocerias de 3 e 4 portas (tradicionalmente para montadoras norte-americanas, a porta traseira não era levada em consideração). As dimensões do Voyager SWB são 4732/1951/1740 mm, com uma distância entre eixos de 2878 mm e uma pista de 1600/1626 mm, o comprimento do Grand é 5070 mm e a base é 3030 mm. O peso-meio-fio é 1600 e 1669 kg, respectivamente.

As mudanças afetaram portas deslizantes, vinil, tipo “madeira”, forros da carroçaria desapareceram, e apenas o básico e o “meio” permaneceram nos níveis de acabamento.

A gama de motores instalados no Voyager incluía um EDZ de 2,4 litros e 4 cilindros (152 hp, 226 Nm), além de motores V6: Mitsubishi 6G72 de 3 litros (152 hp, 239 Nm), EGA de 3,3 litros (158 hp, 275 Nm) e um EGH de 3,8 litros (166 hp, 308 Nm). O consumo de gasolina AI-92 em um carro com um motor básico de 3 litros foi de 10,7 litros em um ciclo combinado.

As usinas foram agregadas com transmissões automáticas TorqueFlite de 3 velocidades ou 41TE de 4 velocidades. A caixa de velocidades manual do Voyager foi descontinuada. A suspensão dianteira consistia em um osso da trava, suportes de mola e um estabilizador transversal, enquanto a suspensão traseira consistia em um feixe contínuo de uma ponte, molas e um estabilizador transversal. Os freios dianteiros foram instalados disco ventilado, tambor traseiro.

Em 1996 e 1997, o Voyager foi novamente incluído nos 10 melhores carros do ano e, em 2000, a produção do Plymouth Voyager, como a maioria dos modelos Plymouth, foi interrompida.

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