Plymouth prowler

Revisão de Plymouth Prowler - carro de sonho de Yuri

O carro esportivo Plymouth Prowler foi produzido nas fábricas da DaimlerChrysler em Shadyside (Ohio) e Detroit (Michigan) de 1997 a 2001. Esse fabricante também possuía outro modelo semelhante, que diferia apenas no emblema da marca: Chrysler Prowler, que foi montado após o lançamento do Plymouth Prowler até 15 de fevereiro de 2002.

O Prowler tinha um corpo de roadster (conversível) de 2 portas e 2 lugares com um visual retrô. Na base do projeto estava a plataforma Chrysler PR. Dimensões da carroçaria 4199/1943/1293 mm com uma distância entre eixos de 2878 mm e pista 1580/1613 mm. O peso médio do carro era 1310 kg. O volume do compartimento de bagagem é 566 litros.

Uma característica do exterior do Prowler estava aberta, como os primeiros carros de corrida, rodas dianteiras. Os designers tiveram total liberdade de ação ao criar este "hot rod`a". Um dos criadores foi o famoso designer Chip Foose.

Em seu primeiro ano de produção, a Prowler foi tingida de roxo metálico. Posteriormente, o esquema de cores da pintura corporal incluiu 12 cores com nomes específicos não menos extravagantes do que a própria máquina: Casaco Amarelo Claro, Casaco Preto Claro, Edição Black Tie, Casaco Inca Gold Pearl, Edição Woodward, etc.

O carro esportivo do ano modelo de 1997 foi equipado com um motor Chrysler EGJ V6 de 3.518 litros de aspiração natural, com um sistema de distribuição de gás SOHC e 4 válvulas por cilindro. A potência desta unidade de potência atingiu 214 cv. Para o modelo de 1999, o motor foi substituído por um mais potente (253 hp / 6400 rpm, 346 Nm / 3950 rpm). Os motores estavam no alto com uma árvore de cames mais baixa e ficavam na frente longitudinalmente.

Plymouth prowler

A velocidade máxima do carro atingiu 210 km / h, e a aceleração para 100 km / h levou 6 segundos. O consumo de gasolina AI-92, segundo o fabricante, foi de 9,8 litros por 100 quilômetros no ciclo urbano.

Ambos os motores foram agregados com uma transmissão automática 42RLE Autostick de 4 velocidades. A transmissão automática foi localizada na parte traseira e conectada ao motor através de comunicação flexível da mesma forma que foi implementada no Chevrolet C5 Corvette e Alfa Romeo 75. Isso permitiu a distribuição de peso ao longo dos eixos na proporção de 50:50, o que afetou favoravelmente o manuseio do modelo.

O Prowler foi o primeiro veículo com tração traseira de Plymouth desde 1989, quando foi introduzido o conceito Plymouth Gran Fury, apresentado. A ampla aplicação no design do carro recebeu painéis de carroceria leves e alumínio, dos quais a maioria das partes do chassi foi feita.

Plymouth prowler
A suspensão dianteira independente era um osso da sorte duplo, molas e um estabilizador transversal, e a traseira era um feixe contínuo de uma ponte, molas e um estabilizador transversal.

Os freios são totalmente a disco, com ventilação frontal.

Em julho de 2000, a Prowler Owners Association foi criada nos Estados Unidos, com quase 5.000 membros registrados, o que indica a popularidade desse modelo.

Ao longo dos anos, um total de 11.702 unidades Plymouth Prowler foram produzidas e, no último, 2001 - 3.142 unidades. O sucessor do Prowler em 2004 foi o Chrysler CrossFire.

 

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