Peugeot 508

Tipo

O Peugeot 508 foi apresentado ao público em outubro de 2010 como parte do Salão Automóvel de Paris. O carro substituiu dois modelos ao mesmo tempo na linha de marcas: Peugeot 407 e Peugeot 607. O novo carro-chefe está disponível em dois estilos de carroceria - um sedan e uma perua.

Peugeot 508

A base do modelo foi desenvolvida pela PSA Peugeot Citroen "platform3" a partir do 407º modelo. A plataforma foi esticada e a base do Peugeot 508 aumentou 9,2 cm, o que permitiu expandir o espaço para os passageiros traseiros em mais de 5 cm.O sedan tem um comprimento de 4,79 metros e será mais longo em 10 cm 407, mas menor em 11 cm no Peugeot 607. O comprimento da perua Peugeot 508 SW é de 4,81 M. Apesar das dimensões aumentadas, o carro ficou ainda mais leve que o 407º. O sedan Peugeot 508 ficou 35 kg mais leve e a caminhonete - 45 kg mais leve que o modelo 407 com os corpos correspondentes. O design foi facilitado por várias inovações, como: capô de alumínio, uma nova composição de aços, elementos de magnésio na estrutura, uma tampa de bota composta, cujo lado externo é de plástico. Além disso, o uso de novos materiais de absorção de som tornou possível clarear a máquina em mais alguns quilos. O carro será produzido na França para toda a Europa.

A Peugeot 508 estabelece novos padrões de referência em design de marca e um nível mais alto de qualidade e equipamentos. O design é elegante e sólido. Devido ao fato de a saliência frontal do modelo ter sido reduzida, a crossability geométrica em comparação com a 407ª foi aprimorada. Mas o pára-choque traseiro, pelo contrário, cresceu. Isso teve um efeito positivo na proporcionalidade na aparência do carro e no volume do porta-malas. O capô é decorado com um emblema modificado (que foi introduzido no ano passado por ocasião do 200º aniversário da Peugeot), e agora sob o leão uma pequena inscrição com a marca ostenta.

A decoração de interiores é da mais alta qualidade: plásticos macios, controle de temperatura de quatro zonas (opcional). Os grandes espelhos externos oferecem excelente visibilidade e o pouso do motorista se tornou muito mais conveniente. Além disso, é possível colocar cadeiras opcionais com almofadas ajustáveis ​​ao longo da função de comprimento e massagem. O painel é bastante informativo, as leituras são fáceis de ler. O destaque pode ser considerado uma pequena tela retrátil no painel frontal, que duplica os indicadores de navegação, velocímetro e controle de cruzeiro.

Peugeot 508

A escolha dos motores para o 508 atende ao espírito da época. Como outras montadoras, a Peugeot está gradualmente faturando motores vorazes de vários cilindros. Em particular, no novo modelo, eles abandonaram completamente o V6 em favor dos quatro em linha, cuja potência eles tentaram aumentar devido à turboalimentação. No total, sete motores são oferecidos para o Peugeot 508. Uma parte menor deles é a gasolina: uma gasolina - 156 hp. e 1,6 THP (240 N • m) e um segundo de 120 hp 1,6 VTi (160 N • m). Um é agregado com uma metralhadora ou mecânica, e o segundo com um "robô" BMP6. Todas as caixas de velocidades são de seis velocidades. A gama de motores diesel é apresentada em cinco opções. O primeiro motor diesel oferecido tem 112 litros. com com 1,6 HDi (254 N • m) com mecânica de 5 velocidades. Dois litros que desenvolvem 140 cv e 163 hp 340 N • m. Um deles com mecânica, o outro com uma arma. O motor mais potente com transmissão automática tem 204 cv. 2,2 (450 Nm).

Os franceses prestaram muita atenção à segurança no trânsito. Há também uma comutação automática de máximos para mínimos quando se aproxima de veículos que se aproximam e luzes rotativas no modo de três velocidades para iluminar as curvas. O 508 passou com sucesso nos testes de segurança do Euro NCAP com cinco estrelas. O carro apresentou os melhores resultados da categoria na categoria Proteção de passageiros e crianças e recebeu 97% dos dispositivos de segurança. O Peugeot 508 também recebeu o Euro NCAP Advanced Prize pelo sistema de chamada de emergência Peugeot Connect SOS de primeira classe, disponível como uma opção no sistema de navegação WIP Nav.

Em 2014, foi realizada a apresentação de uma versão remodelada do modelo Peugeot 508. O exterior permaneceu reconhecível, as mudanças ocorridas foram ditadas mais provavelmente pelas tendências da época. As principais inovações tocaram a frente do carro. Ela recebeu faróis de três zonas completamente novos, uma forma diferente do para-choque dianteiro e um design modificado e mais interessante da grade. Como resultado, a aparência do sedan se tornou mais agressiva e predatória.

Peugeot 508

Para as versões mais avançadas do RXH, GT e Allure, a Peugeot oferece um novo sistema de iluminação que inclui faróis, luzes diurnas, indicadores de direção e faróis de neblina feitos inteiramente de elementos LED de alta tecnologia. Os faróis consistem em três módulos, cada um com 4 LEDs, mais 3 LEDs adicionais usados ​​para iluminar as curvas. Além de questões de segurança e economia de energia, essa tecnologia permite ajustar o padrão dos faróis, enfatizando a aparência de "gato" do carro.

Os designers do modelo também trabalharam nas luzes traseiras. Eles aumentaram horizontalmente, o que é perceptível quando visto de lado e quando visto de trás. Cada uma das lanternas consiste em 36 LEDs dispostos em três linhas que se assemelham a garras em forma. Sua luz opala cria um padrão de luz tecnológico único, que é perfeitamente lembrado.

A reconstrução do interior é de natureza evolutiva. Há menos alterações nos olhos do que no exterior, mas elas estão presentes nos detalhes do painel de instrumentos, console central e outros elementos do interior. Mudança imediatamente perceptível para a melhor qualidade da pele, melhor ergonomia. No painel de controle na cabine do novo Peugeot 508, apareceu uma tela de toque de 7 polegadas. Graças a isso, o número de teclas localizadas no painel central foi reduzido e, no painel central, um compartimento muito útil foi projetado para acomodar itens pequenos.

Na lista de opções, apareceu um sistema de acesso interior sem chave, um freio de mão eletromecânico, controle climático de quatro zonas, uma câmera de visão traseira colorida e um sistema de monitoramento de pontos cegos. Além disso, o carro foi equipado com uma tela de projeção, que permite que você se familiarize rapidamente com os dados de tráfego e obtenha as informações necessárias no sistema de navegação.

A linha de motores do Peugeot 508 atualizado receberá três novas unidades de potência. Incluindo um THP de 1,6 litro e 165 cavalos de potência equipado com transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 6 velocidades e dois BlueHDi de 2.0 litros com 150 cv. com manual de 6 velocidades e 180 hp com uma metralhadora 6SP. Mas eles não chegarão à Rússia. Precisa se contentar com os mecanismos antigos. É verdade que novas caixas de velocidades chegarão ao nosso mercado.

Além das quatro versões existentes, o carro recebeu uma nova modificação híbrida do RXH com tração nas quatro rodas com um kit de proteção plástica. A unidade de potência do híbrido Peugeot, no total, desenvolve 200 cavalos de potência (163 + 37 forças).

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