Peugeot 307 cc

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A apresentação do carro conceito Peugeot 307 SS foi realizada no Salão Automóvel de Paris em 2002. Um ano depois, o carro foi colocado em produção em massa.

A decisão de lançar um conversível com base no Peugeot 307 é claramente baseada no sucesso da série 206. Mas o segundo cupê conversível da Peugeot se tornou muito mais prático, conveniente e mais representativo. Se apenas porque foi feito com base no modelo senior 307º, com o qual possui muitos recursos externos comuns. Mas também existem diferenças tangíveis em relação à versão serial 307, a saber, um para-brisa mais baixo e mais inclinado, proporcionando uma aparência elegante e rápida e um para-choque angular. Graças a isso, foi possível melhorar a aerodinâmica do carro e obter quase total ausência de fluxo de ar na cabine do cabriolet. Mas a silhueta da parte traseira lembra os carros-conceito Peugeot RC, tornou-se mais expressiva que o hatchback. Isso é facilitado por: um afluxo elegante na tampa do porta-malas, que atua como um spoiler, novas luzes traseiras, que não apenas mudam de forma, mas também o enchimento - em vez de lâmpadas comuns, elas são criadas em LEDs.

Uma das vantagens do 307 CC em comparação ao 206 CC é que 4 adultos podem ser acomodados em um conversível sem muito embaraço. Dimensões do veículo: comprimento 4,34 metros, distância entre eixos 2,61 m, altura com teto elevado 1,42 m. A partir do cabriolet 206 CC, a tecnologia de fechamento automático - abertura de teto rígido - passou. Mas se no Peugeot 206 CC era necessário destrancar manualmente o teto, o "irmão mais velho" era poupado desse inconveniente.

Em geral, o carro tem uma aparência elegante bastante atraente.

O interior do carro não mudou muito e representa o mesmo layout e design que o modelo serial 307. O Salon Peugeot 307 CC é de natureza esportiva, racional e confortável ao mesmo tempo. Estão disponíveis sete opções de acabamento: 2 tecidos, 1 meio couro e 4 interiores em couro. E oito cores do corpo.

Os assentos são desprovidos de ajustes elétricos, mas desenvolveram apoio lateral e são extremamente confortáveis.

O painel de instrumentos possui escamas brancas delimitadas por anéis cromados. O volante rechonchudo é decorado com detalhes em alumínio escovado. O console central é prateado, que contém uma unidade de controle climático, um par de respiradouros para o sistema de ventilação, botões de energia para equipamentos adicionais e um rádio.

Sob o capô, o Peugeot 307 CC pode ocultar um motor de dois cilindros e 4 cilindros com 136 hp. ou motor mais potente (177 hp). As unidades de potência são emparelhadas com uma transmissão automática de quatro velocidades ou um manual de cinco velocidades.

Quando o teto é levantado, o porta-malas pode oferecer 350 litros de volume e, quando a área útil do compartimento de bagagem é removida, ela é reduzida para 204 litros.

Em termos de segurança, o Peugeot 307 SS também apresenta diferenças significativas em relação a um hatchback convencional. Trata-se de tubos grossos que vão dos limiares até as bordas dos suportes do pára-brisa, a parte inferior da carroçaria e as paredes laterais do corpo, arcos de segurança que, quando existe apenas a possibilidade de um golpe na versão aberta, são disparados automaticamente atrás dos apoios de cabeça traseiros.

Peugeot 307 CC - estabilidade inigualável na estrada, potência e excelente manuseio. Carro bonito, brilhante, sofisticado e original para a alma.