Peugeot 106

230 KM / H A BORDO || PEUGEOT 106 RALLYE 1.6L [POV DRIVE DRIVE] 0-100 Controle de inicialização

A estréia do Peugeot 106, o menor modelo da empresa francesa, ocorreu em 1991. A princípio, o carro foi produzido na forma de um hatchback de 3 portas, mas já em 1992 uma versão de 5 portas apareceu. O pequeno Peugeot 106 pertence à classe B, possui um motor transversal e uma caixa de câmbio manual.

Um carro confortável, econômico e confiável foi apreciado pelo público e conquistou muitos fãs na Europa.

As dimensões compactas do Peugeot 106 com tração dianteira (apenas 3,56 m de comprimento) tornam possível manobrar perfeitamente no tráfego intenso da cidade e não criar problemas adicionais de estacionamento.

A gama de unidades de potência consistia em motores a gasolina: 1124 cm³ / 60 cv, 954 cm³ / 50 cv, 1361 cm³ / 75 cv, 1361 cm³ / 94 cv

Em 1992, a versão hatchback de 5 portas recebeu um motor diesel de 1361 cm³ / 50 hp.

Em 1993, novos motores a gasolina de 1294 cm³ / 98 hp apareceram. e 1587 cm³ (88/103 hp) Um ano depois, um novo motor diesel de 1,5 l / 57 hp é adicionado a eles.

Em 1995, eles começaram a instalar uma transmissão automática de 3 velocidades.

O interior é simples e despretensioso. Tudo é muito conciso: não há tampa do porta-luvas, isqueiro, janelas elétricas. O airbag para o motorista começou a ser oferecido apenas em 1995.

O acesso mesmo no Peugeot 106 de três portas é bastante conveniente: o banco dianteiro desliza um pouco para a frente ao inclinar. Mas para os passageiros da retaguarda, havia pouco espaço. O porta-malas tem 215 litros em condições normais e 528 litros com o banco traseiro dobrado.

Em abril de 1996, o modelo foi modernizado. A aparência do carro mudou um pouco, e várias novas unidades de força apareceram sob o capô.

A gama de motores atualizada agora consistia em: 1.1 l / 60 cv, 1.4 l / 75 cv, 1.6 l / 88 cv, 1.6 l / 101 cv , 1.6 L 16 C. / 118 CV, diesel 1.5 L / 57 CV

Uma característica distintiva do Peugeot 106 foi a montagem cuidadosa e a pintura de alta qualidade, preservando a boa aparência do carro por muitos anos.

O interior do Peugeot 106 atualizado é muito ergonômico. Os bancos dianteiros proporcionam assentos confortáveis, é muito conveniente sentá-los, devido ao bom apoio lateral, e uma grande área envidraçada oferece boa visibilidade.

Uma direção hidráulica apareceu. Dirigir um carro tornou-se simples e funcional. Por um custo adicional, você pode instalar um sistema antibloqueio.

Várias versões foram oferecidas:

XN - com equipamento adicional muito modesto

XR 1.1 - com o menor consumo de combustível de toda a faixa de 106s com motores a gasolina

XRD - com sistema de travamento central e vidros elétricos.

XS - versão de 3 portas e 1,6 litros em produção desde 1995

XSi - com o motor mais potente de toda a gama de carros da série 106. Tem boa frenagem e um belo interior.

No entanto, desde 1999, a demanda pelo Peugeot 106 caiu. Isso se deve tanto à entrada no mercado de um grande número de concorrentes quanto ao fato de, no final de 1998, a Peugeot ter introduzido um novo modelo 206, que atraiu uma parte significativa dos clientes.

Em 2002, a Peugeot lançou uma série limitada de independência. Os carros desta série são notáveis ​​pelo fato de serem pintados em metal metálico em uma das 5 cores, ter um design interior original e direção hidráulica. Como principal força motriz desta série, apenas um motor de 1,1 litro é oferecido.

Em 2003, a produção do Peugeot 106 foi interrompida. O receptor Peugeot 106 aparecerá no outono de 2005 e carregará o índice 107.

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