Opel sintra

Opel Sintra 2.2dTI

Em meados dos anos 90, houve uma grande demanda por minivans, como resultado do qual muitas empresas decidiram experimentar o setor de mercado. A Opel, parte da General Motors, simplesmente pegou emprestada dos americanos uma minivan já existente em seu arsenal. Portanto, Sintra é uma minivan desenvolvida para o mercado europeu por designers americanos da General Motors Corporation, com a assistência da Opel. O carro é um remake do Pontiac Trans Sport e está intimamente relacionado a marcas como Chevrolet Trans Sport e Oldsmobile Silhouette. O Opel Sintra difere deles num design de pára-choques ligeiramente diferente, grelha de radiador de marca, interior e unidades de potência diferentes. Apareceu pela primeira vez em 1996 no Salão Automóvel de Genebra. E as primeiras cópias foram colocadas à venda na primavera de 1997. Foi produzido na fábrica americana da GM em Doraville e entregue na Europa do exterior.

Sintra tem uma aparência tipicamente americana e está equipada com um corpo de carga com uma unidade de força transversal e rodas motrizes dianteiras. O carro possui duas configurações "GLS" e "CD". O salão é bastante espaçoso e apresenta um estilo típico da Opel. Estofamento em veludo ou couro. O acesso à parte traseira do compartimento de passageiros é fornecido por duas portas deslizantes, de ambos os lados, o que é muito conveniente. Sintra permite acomodar confortavelmente até oito passageiros, deixando um compartimento de bagagem impressionante. O equipamento básico inclui fecho centralizado, ar condicionado, vidros eléctricos e espelhos eléctricos, direcção assistida, dois airbags frontais e dois laterais e cintos de segurança com pré-tensores. O CD de opções possui ajuste elétrico do assento, o GLS não pode se orgulhar disso.

Dependendo da configuração, a cabine pode ter 7 lugares (com dois assentos separados no porta-malas) ou 8 lugares (com um único sofá no porta-malas). Devido à sua grande área envidraçada e à sua posição elevada, Sintra tem uma excelente visibilidade. As amplas possibilidades de transformação do interior oferecem a oportunidade, à vontade, de transformar o Opel Sintra em um escritório com rodas, um carro da família com mesas confortáveis ​​ou um furgão de carga.

Sob o capô, a família Sintra Ecotec treina com um arranjo transversal. A gama de motores é representada por um "quatro" a gasolina de 2,2 litros, com 141cv e um "seis" de 3,0 litros em forma de V - 201 hp e um turbodiesel equipado com um sistema de injeção direta de combustível, - 2,2 litros (116 hp)

A minivan está equipada com uma caixa manual de 5 marchas, que foi agregada a motores de 2,2 litros (gasolina e turbodiesel) e um automático de 4 marchas, projetado para os seis litros de 3,0 litros. Vale ressaltar que ambas as caixas de câmbio não são nativas - a 'mecânica' é sueca e a 'automática' é japonesa.

A suspensão de Sintra apresenta alta intensidade de energia no estilo americano - atende até irregularidades grandes sem causar desconforto para quem está sentado dentro. McPherson é instalado na frente, uma viga semi-independente na parte de trás.

O sistema de freio é eficaz graças ao uso de mecanismos de disco (com ventilação frontal) e ABS.

Pintura de alta qualidade e revestimento anticorrosivo fornecem uma resistência à corrosão suficientemente alta.

O lançamento de Sintra foi concluído em 2000, devido ao fato de o modelo estar desatualizado e não suportar a concorrência.

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