Opel insignia

구분

A Insignia substituiu o modelo Vectra na classe média e superou seu antecessor em todos os aspectos. Insignia é um nível totalmente novo de qualidade, design e tecnologia. Inicialmente, o carro foi oferecido apenas com um sedan, um pouco mais tarde apareceu um hatchback e uma perua.

Opel Insignia 2009

O carro parece sólido e ao mesmo tempo rápido e agressivo. Curvas suaves, linhas harmoniosas e uma queda do teto enfatizam o dinamismo da aparência do carro. Os arcos das rodas salientes conferem ao carro uma aparência muscular, mas ao mesmo tempo graciosa. Faróis expressivos e uma grade de radiador sólida formam uma única estrutura dinâmica que enfatiza a singularidade das formas do corpo. Os desenvolvedores do Opel Insignia fizeram muitos esforços para reduzir o arrasto aerodinâmico (o coeficiente é Cd = 0,27) e o nível de ruído dos fluxos de ar durante o movimento do carro. O design em cascata complexo do capô cria um jogo único de luz e sombra e enfatiza o dinamismo e a emocionalidade do corpo. E os característicos faróis em forma de asa tornam este carro único à sua maneira.

Além do design exterior esportivo, o carro tem a melhor classe de interiores da classe. O carro é oferecido em três acabamentos. O acabamento Elegance é aparado com plástico marrom escuro com acabamento em titânio com uma textura de malha espetacular. A versão Sport recebeu plástico preto e os assentos são enfeitados com um tecido "antiderrapante" em uma bainha grande. Além disso, essa configuração se diferencia por almofadas pintadas sob a laca para piano. O melhor desempenho da Cosmo pode ser identificado por suas incrustações de madeira e acabamento em couro / tecido.

Opel Insignia 2009

O excelente equipamento básico pode ser complementado por uma ampla gama de novos sistemas: o assistente eletrônico Opel Eye e o Adaptive Forward Lightning (o raio dos faróis é de 15 graus, as luzes adicionais são de 90 graus). Com a luz de seus faróis, o Insignia realiza verdadeiros milagres. Eles podem brilhar como uma luz que passa e como um farol alto, e em sete modos diferentes. Para não cegar os motoristas que se aproximam, é melhor distinguir a beira da estrada, acender uma curva ou mudar para o modo cidade, o motorista não precisa fazer nada. Vários sensores e uma pequena câmera de vídeo, suspensa no espelho retrovisor, transmitem os dados necessários ao poderoso processador, e o computador seleciona o modo de operação necessário para os faróis de xenônio. A mesma câmera transmite constantemente a imagem da estrada e a situação do tráfego para um computador que, ao processar a imagem de vídeo, é capaz de extrair dela sinais e sinais de trânsito limpos e bem legíveis. O carro notificará o motorista dos sinais reconhecidos com pictogramas no painel e, caso o motorista viole as instruções, o Insignia emitirá um sinal de erro.

Opel Insignia 2010

A versão padrão está equipada com um "quatro" a gasolina de 1,6 litros com capacidade de 115 hp O próximo passo é um motor de 1,8 litros / 140 hp. A seguir, estão dois motores turbo - 1,6 l / 180 hp e 2,0 l / 220 hp A parte superior do Insignia era um V8 Turbo de 2,8 litros com 260 cv. Apresentado na linha de unidades de potência e motores diesel: 2,0 l / 110 hp, 2,0 l / 130 hp e 2,0 l / 160 h.p. Todos os motores atendem aos padrões Euro 5. Na versão básica, o modelo está equipado com uma caixa manual de seis marchas. Seis velocidades "automático" - uma opção.

O Insignia também possui uma modificação na tração nas quatro rodas (a versão básica vem com tração nas rodas dianteiras), onde o torque é transmitido ao eixo traseiro pelo sistema Haldex4. Nas versões com tração nas quatro rodas, o sistema FlexRide com estabilização dinâmica (AST) é integrado ao chassi do carro, o que faz com que o carro se adapte às mudanças nas condições de direção e permite ao motorista ajustar as características da suspensão e de outros sistemas, de configurações esportivas difíceis a confortáveis ​​e macias.

O Opel Insignia obteve o número máximo de pontos durante os testes e recebeu o título de carro mais seguro de acordo com os resultados dos testes anuais de colisão no sistema EuroNCAP.

A exibição oficial do Opel Insignia atualizado ocorreu no Salão Automóvel de Frankfurt de 2013. O carro é apresentado em três versões - um sedan de quatro portas, um hatchback de cinco portas e a caminhonete Insignia Sports Tourer. Os designers alemães se reestilizaram, dando ao carro uma aparência mais moderna, sólida e elegante.

Opel Insignia

Mudanças dramáticas na aparência do modelo não ocorreram. Os faróis com preenchimento de LED estreitaram - um padrão geométrico elegante e complexo nas entranhas dos faróis parece original. A grade do radiador ficou mais larga e perdeu as pranchas cromadas - agora elas são pretas brilhantes. O pára-choque dianteiro, cada vez maior, exibia faróis de neblina redondos nas pastilhas pretas, com requintados cantos cromados, um sólido kit aerodinâmico. Os projetistas da Opel afirmam que o coeficiente de arrasto mínimo alcançado no carro atualizado é de 0,25 impressionante.

O feed do Insignia atualizado adquiriu um novo pára-choque maciço e tons originais de iluminação de marcadores com lâmpadas LED e um acabamento cromado exclusivo. As luzes traseiras de uma caminhonete, apesar de sua simplicidade e compacidade, parecem elegantes. Mas a iluminação severa do sedan complementada por uma prancha de cromo.

O lifting facial não afetou as dimensões gerais do corpo. Para um sedan e um hatchback, as dimensões são 4830 mm de comprimento, 1856 mm (com espelhos externos de 2084 mm) de largura, 1498 mm de altura e 2737 mm de distância entre eixos. A carrinha Insignia Sports Tourer 2014 é maior: 4908 mm de comprimento, 1856 mm de largura, 1520 mm de altura, com 2737 mm de distância entre eixos. A distância ao solo (distância) das versões Insignia para o mercado russo é de 160 mm.

Para pintar o corpo do Opel Insignia 2014, são oferecidas doze opções de esmalte: básico - Summit White (branco) e azul royal (azul), metálico - Sovereign Silver (prata clara), Silver Lake (prata escura), Magnetic Silver (prata), Luxor (azul escuro), mogno (marrom escuro), flash de carbono (preto), vermelho energético (diamante vermelho), madrepérola - Mundo das águas (azul escuro), cinza de asteróide (asteróide cinza), vermelho de Mercure (roxo-vermelho) .

Opel Insignia

Dependendo da configuração, o carro é equipado com pneus de 215/60 R16 ou 225/55 R17 modestos nas rodas de aço com raio de 17 a 17, até 245/45 R18 e 245/40 R19 de baixo perfil nas rodas de liga leve do tamanho 18-19. A versão carregada do Opel Insignia OPC assenta no solo com rodas 245/35 R20 com rodas forjadas em liga R20.

Na programação, havia um vagão todo-o-terreno chamado Country Tourer. Essa modificação difere da Insignia usual, com uma folga aumentada de 20 mm a 180 mm e tração nas quatro rodas, a pintura em círculo é protegida por revestimentos de plástico preto, que também dão ao carro uma aparência mais "todo-o-terreno".

O interior do Opel Insignia atualizado também mudou bastante, principalmente devido à parte frontal da cabine. Um novo volante multifuncional é instalado no carro com uma jante cortada por baixo, o painel e os painéis frontais são completamente redesenhados, a configuração do console central mudou. Se anteriormente muitos se queixaram de uma pilha de elementos, o Insignia 2014 não tem mais essa desvantagem: todos os elementos estão dispostos de modo que os dispositivos fiquem à vista e, ao mesmo tempo, não há sensação de espaço compactado.

A abundância de botões foi substituída por dois monitores coloridos de 8 polegadas. O primeiro é instalado no painel de instrumentos e oferece uma excelente imagem; uma grande quantidade de informações é exibida no visor, começando pelos raios do velocímetro e tacômetro, terminando com informações do computador bot, configurações, funções auxiliares e fotos do navegador.

A propósito, o sistema de navegação mudou e agora está incluído no pacote básico. A imagem tornou-se mais informativa, apareceu uma exibição da linha de movimento e separação em tiras, os sinais para os congressos ficaram mais claros.

Opel Insignia

A segunda tela de toque está localizada no console central. Ele é responsável por ajustar o sistema multimídia com controle de voz, controle climático, exibição de mapas do navegador e imagens da câmera de visão traseira. A unidade de controle climático é caracterizada por botões mínimos e controle fácil.

É uma pena que esse painel e o console central estejam disponíveis apenas nos níveis de acabamento mais saturados. A versão básica oferece os três "poços" clássicos. Nas versões da categoria de preço médio, é instalado um monitor de 4,2 polegadas do computador de bordo.

Houve a oportunidade de solicitar, como opção, um sistema para reconhecer sinais de trânsito, rastrear zonas mortas (com sua ajuda, foi possível minimizar o problema de baixa visibilidade em pequenos espelhos laterais) e observar a pista. O novo controle de cruzeiro, operando em velocidades de até 180 km / h, pode parar completamente e acelerar o carro. A imagem é concluída por uma câmera de visão traseira, que anteriormente não estava em nenhuma configuração.

O compartimento de bagagem da caminhonete Opel Insignia Sports Tourer pode transportar de 540 a 1530 litros de carga, dependendo da posição dos assentos da segunda fila. O Opel Insignia Hatchback de cinco portas pode levar de 530 a 1470 litros. O porta-malas do sedan tem as características mais modestas, de 500 a 1015 litros.

Opel Insignia

Finalizamos a suspensão, instalamos novas alavancas e molas e ajustamos os amortecedores. Nas versões com suspensão adaptável, o FlexRide modificou o programa de controle. A controlabilidade da máquina melhorou significativamente, a direção tornou-se mais informativa - a direção hidráulica ainda está lá, mas a coluna de direção e o rack estão finalizados.

Sob o capô, novos motores a diesel e gasolina apareceram. O novo motor diesel Opel Insignia 2.0 CDTI oferece 120 ou 140 hp, dependendo do grau de impulso, o motor está equipado com um sistema de partida / parada e emparelhado com um manual de 6 velocidades consome apenas 3,7 litros de combustível ao dirigir no modo misto. Uma unidade de 2,0 litros com capacidade de 163 hp também é fornecida ao mercado russo. O diesel superior agora é um CDTI 2.0 BiTurbo (195 hp e 400 Nm de torque).

O novo motor a gasolina de 1,6 litros turbo produz 170 hp. a 260 Nm. O motor a gasolina de 2,0 litros após o refinamento passou a 30 hp. mais poderoso - 250 litros. com e 400 Nm de torque. Os motores estão equipados com um sistema de partida / parada e estão emparelhados com uma transmissão manual de 6 velocidades ou 6 automática. Apressamo-nos a esclarecer que o motor a gasolina mais potente do Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 hp) permanecerá no programa de produção.

O equipamento básico do Opel Insignia 2014 está equipado com um sistema de ar condicionado, um sistema de áudio com um ecrã LCD a cores e uma interface USB, uma lava-faróis e assentos aquecidos. Também neste carro há outras vantagens: ajuste dos espelhos retrovisores, sistema de estabilização e proteção do cárter. Se falarmos sobre o equipamento Cosmo mais caro, ele é complementado por um sistema de sensores de estacionamento, uma câmera de visão traseira e um sistema multimídia IntelliLink.

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