Lifan cebrium (720)

Teste de Lifan Cebrium: Anton Avtoman.

Em março de 2014, Lifan trouxe para a Rússia um sedã de classe D da família chamado Cebrium. Em casa, o modelo é conhecido como o Lifan 720. No coração do carro está a plataforma avançada do sedã Solano, que é alongada e um pouco modificada. Dimensões externas: o comprimento do corpo é de 4700 mm, a largura se encaixa nos quadros de 1765 mm e a altura é de 1490 mm. O comprimento da distância entre eixos é 2700 mm. Distância ao solo - 170 mm. O peso-meio-fio não excede 1265 kg.

Lifan Cebrium (720)

Na linha Lifan, o sedã Cebrium se destaca por seu interior espaçoso, uma série de soluções técnicas modernas na área de segurança e conforto dos passageiros, além de um rico nível de equipamento e um conjunto expandido de opções. Nos contornos do corpo, existem características representativas que criam uma imagem muito atraente. O exterior é contido, mas não sem suas características "asiáticas". Os grandes faróis em forma de L e a grade do radiador em forma trapezoidal, dão à aparência do carro uma aparência nobre e dinâmica. As lanternas traseiras de LED não apenas cumprem perfeitamente sua função, mas também servem como um elemento adicional no design atraente deste carro. O corpo Cebrium consiste em metais fortes e possui um grande número de zonas de deformação programáveis.

O Salon Lifan Cebrium (720) possui um layout clássico de cinco lugares. O interior é simples, mas confortável devido à sua ergonomia. O volante multifuncional carrega todos os elementos necessários para controlar o sistema de áudio do carro. A altura do volante pode ser facilmente ajustada. O painel tem um design agradável e alto conteúdo de informações. Distingue-se por um arranjo lógico de todos os elementos e botões convenientes. O painel frontal também parece bastante sólido, cuja aparência é visivelmente transformada, dependendo da configuração devido à instalação de vários sistemas multimídia. O interior usa um design de duas cores, enfatizando o espaço da cabine. As características distintivas do interior deste carro são cores restritas e consideração de todos os detalhes.

O porta-malas também é impressionante: seu volume chega a 620 litros.

Sob o capô do Cebrium está o já conhecido motor VVT de 1,8 litros a gasolina com 128 cavalos de potência, conhecido pelos modelos Solano e X60. de acordo com as especificações européias (na China, a potência deste motor é declarada em 133 hp). Transmissão - apenas uma "mecânica" de 5 velocidades. Até 100 km / h, o sedan acelera em 13,5 segundos e o fabricante anuncia o limite de velocidade superior a 180 km / h. O consumo de combustível no modo de direção mista é de 7,9 litros, enquanto na estrada o carro consome apenas 6,6 litros de gasolina (de acordo com o fabricante).

A movimentação é tradicionalmente nas rodas dianteiras. A suspensão é um design dianteiro independente baseado em suportes McPherson e um estabilizador transversal e uma viga de torção semi-independente com molas helicoidais na traseira. Os desenvolvedores forneceram às rodas do eixo dianteiro freios a disco reforçados e nas rodas traseiras se limitaram aos freios a disco padrão.

Na Rússia, o Cebrium é oferecido em dois níveis de acabamento: conforto e luxo. Ambas as configurações possuem um alto nível de equipamento. O primeiro possui airbags para o motorista e o passageiro, ar condicionado, interior em couro, sistema de áudio com CD / MP3 e 6 alto-falantes, sensores de estacionamento, janelas e espelhos elétricos, encosto dobrável na parte de trás do sofá, rodas de liga leve de 16 polegadas e outras opções. A versão Luxury também possui teto solar, controle de temperatura, volante em couro, sistema de áudio com suporte para GPS e MP4, volante multifuncional e assento aquecido para o passageiro dianteiro.

O Lifan Cebrium é montado na fábrica Derways em Cherkessk.

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