Isuzu ascender

O Ascender foi apresentado pela primeira vez no Salão de Nova York em abril de 2002.

2008 Isuzu Ascender

Este SUV substituiu o carro Trooper na programação da empresa. Foi desenvolvido nos EUA pelas unidades de design e desenvolvimento da General Motors, que detém uma participação de 50% na Isuzu, na plataforma GMC Envoy XL. A fim de reduzir o custo de desenvolvimento e unificação, o exterior do carro foi submetido a alterações mínimas, uma nova grade de radiador cromada com seis slots de assinatura apareceu, pára-choques dianteiro e faróis levemente modificados. Reúna o Ascender nas fábricas da GM em Moraine (Ohio) e Oklahoma City (Oklahoma).

O carro é oferecido em duas versões - a base de 5 lugares (4868x1897x1826) e uma de 7 lugares alongada (5273x1932x1917) com uma distância entre eixos de 2869 mm e 3277 mm, respectivamente. A versão de sete lugares se tornou o carro-chefe da linha, especialmente porque este é o primeiro SUV de sete lugares da empresa por toda a sua existência. O aumento do comprimento tornou possível colocar uma terceira fila adicional de assentos na parte traseira do carro. O acesso é facilitado por uma ampla porta lateral traseira e um encosto facilmente dobrável da segunda fila de bancos.

Entre as características do projeto estão uma estrutura de hidroformação mais leve e durável, uma suspensão dianteira totalmente independente por mola e um eixo traseiro em cinco braços longitudinais e diagonais. O exterior não é repleto de sofisticação, mas bastante atraentes, os recursos da marca Isuzu são claramente visíveis.

2006 Isuzu ascender

O Ascender se distingue por jantes de liga leve de 17 polegadas, pára-lamas esportivos e moldagem na lateral do corpo.

Ambas as versões são baseadas em um motor de válvula superior de 4,2 litros R6 24V (275 hp 373 Nm) e, opcionalmente, um motor V8 16V de 5,3 litros (300 hp, 407 Nm) é instalado no Ascender 7-Passenger. Transmissão manual de 5 ou 4 velocidades "automática" com ultrapassagem. A transmissão é com tração traseira ou tração opcional com tração nas quatro rodas Autotrac com conexão automática ao eixo dianteiro, razdatka de 4 bandas e trava do diferencial central no modo 4Lo.

O Ascender é oferecido em três níveis de acabamento - S, LS e Limited. Estabilidade eletrônica e ABS são recursos padrão. Os airbags laterais de duas linhas são opções. O pacote LS inclui controle de tração, um diferencial com maior atrito interno, teto solar, trocador de CD e rack de teto. Na versão superior do Limited, o painel de instrumentos e o console são enfeitados com plástico caro, como madeira, enquanto os assentos, volante e alavanca seletora da caixa de velocidades são revestidos em couro. A lista também inclui assentos aquecidos, um sistema de áudio Bose e pedais ajustáveis.

Em fevereiro de 2006, o Isuzu Ascender de sete lugares foi interrompido devido ao fechamento de uma fábrica em Oklahoma, EUA. A propósito, esta versão representou 22,5% das vendas anuais da Isuzu nos Estados Unidos.

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