Honda stream

O Honda Stream estreou no Japão em 2000 e em menos de um ano o modelo foi introduzido na Europa.

2012 Honda Stream RSZ Start-Up e Tour completo de veículos

Segundo os criadores, o Stream deveria preencher a lacuna que se formou após a interrupção do Shuttle and Civic Aerodeck. A minivan compacta de sete lugares é construída na plataforma alongada do novo Honda Civic.

Honda Stream - uma nova palavra na classe das monocabras, divulgada desta vez pelo fabricante japonês. Ainda não é uma minivan, não é mais um automóvel de passageiros - o Stream está se equilibrando em algum lugar no limite, oferecendo aos clientes as melhores características de ambas as classes. O carro combina a possibilidade de uso multiuso, facilidade de controle e manobrabilidade.

Os carros Honda sempre se distinguem por uma altura corporal relativamente baixa e um assento baixo de motorista e passageiro, que não é apenas uma homenagem à “esportividade” da imagem, mas também uma maneira eficaz de diminuir o centro de gravidade e, portanto, melhorar o desempenho de direção. Agora, ele ajudou a se encaixar nas dimensões de uma perua comum em um salão de vários lugares e oferece excelente manuseio.

A altura relativamente pequena dá ao Stream uma aparência atraente e de aparência rápida, mas não afeta o conforto dos passageiros: um arranjo bem pensado de peças sob a parte inferior e um piso bastante baixo permitem que os passageiros se sintam livres e confortáveis ​​em qualquer uma das três filas de assentos. A cabine possui ótimas capacidades de transformação, a terceira fila de assentos se dobra, liberando espaço para cargas volumosas. Para os passageiros traseiros, são fornecidos contêineres especiais e até respiradouros do sistema de ventilação.

É equipado com motores a gasolina de 1,7 e 2,0 litros. A unidade de alumínio de dois litros recebeu um novo sistema "inteligente" de controle dinâmico das fases de distribuição de gás e o elevador de válvulas i-VTEC (Intelligent-VTEC). Sua promoção super rápida, em segunda marcha, acelera um carro de uma tonelada e meia para "centenas" em menos de 9,5 segundos. A propósito, o segundo dos motores propostos para o Stream também foi atualizado: ele manteve o sistema VTEC anterior, possui um volume de 1,7 litros e migrou para cá do American Civic Coupe. Transmissões - um manual de cinco marchas e duas "máquinas automáticas" - uma de quatro marchas para um motor de 1,7 litro (não fornecido para a Rússia) e uma de cinco marchas para um motor de dois litros, além disso com um modo "seqüencial". O seletor "machine" está localizado no console central, o que é muito conveniente.

A transmissão automática muda de marcha de forma suave e quase inaudível, proporcionando um passeio suave e calmo. Se desejado, na posição esquerda do seletor, o controle manual da caixa é ativado.

O design do carro atrai a atenção. Um corpo em forma de eixo com uma fita vermelha de lanternas circundando a janela traseira parece original.

2012 HONDA STREAM RSZ Exterior Interior

Salon é impressionante em sua harmonia. Aqui, em um espaço muito limitado (comprimento 4550 mm), os designers conseguiram criar um interior incrivelmente conveniente e confortável, onde todas as pequenas coisas necessárias estão presentes.

O interior é o minimalismo estético japonês: linhas simples reinam aqui, plástico cinza escuro e, em lugares isolados, existem muitas caixas e prateleiras para itens pequenos. Reviva a imagem geral da pastilha de titânio e os gráficos laranja fluorescentes nas escalas do botão de controle de temperatura. Na altura tradicional, a qualidade da montagem e fixação dos painéis.

Transmissão equipada com suspensão independente de todas as rodas, freios a disco, barras estabilizadoras à frente e atrás.

O Honda Stream está equipado com muitos elementos de segurança e conforto: travamento central, imobilizador, ABS, cintos com tensionadores, quatro airbags, controle climático, teto solar elétrico, janelas e espelhos, espelhos aquecidos e bancos dianteiros, treinamento musical com quatro alto-falantes e neblina faróis e rodas de liga leve.

Em 2002, uma versão esportiva do Stream apareceu com um mecanismo mais poderoso. No Japão, a versão de tração integral do Honda Stream também está disponível.

Em dezembro de 2003, a Honda Stream Absolute foi vendida no Japão - uma minivan de tração dianteira de 7 lugares com um corpo de rigidez aumentada, uma suspensão esportiva, um motor 2.0L DOHC i-VTEC I e uma transmissão automática com CVT e 7 velocidades. tiptronic.

Em 2004, o modelo Stream foi alterado. Os designers trabalharam no exterior e modernizaram o interior. Na frente do carro, todos os elementos da carroceria foram redesenhados, uma grade do radiador mais agressiva com um membro transversal e faróis "transparentes" apareceram. O novo pára-choques com uma grande entrada de ar possui faróis de nevoeiro circulares, que agora se tornaram equipamentos padrão para todos os níveis de acabamento. O para-choque traseiro também mudou, e as luzes de ré e os faróis de neblina foram movidos para a porta traseira.

Após o restyling, Stream tornou-se um de seis lugares. Em vez de um sofá de três lugares, duas poltronas separadas apareceram no compartimento de passageiros na segunda fila, separadas por um apoio de braço com porta-copos.

Uma excelente vista se abre a partir do banco do motorista, o que é especialmente importante e conveniente para viajar em um fluxo rápido da cidade.

Do ponto de vista técnico, tudo permaneceu inalterado. Na suspensão dianteira - MacPherson suporta, e na traseira - alavancas duplas com propulsão a jato.

Ao escolher S no Stream, existem faróis de descarga. O pacote SS (motor de 2,0 litros) e o Absolute estão equipados com jantes metálicas cinza escuro. Nas versões sofisticadas da cabine, há suportes para canecas combinados com uma mesa dobrável, bem como a iluminação da chave de ignição. A modificação G (motor de 1,7 L) possui um imobilizador embutido.

Honda Stream - um carro harmonioso, bonito, dinâmico, confiável e ao mesmo tempo bastante espaçoso e funcional.

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