Honda shuttle

13-07-2019

Originalmente produzido para o mercado dos EUA.

2015 HONDA SHUTTLE HYBRID Z 4WD - Exterior Interior

O carro foi montado em uma subsidiária da Honda no exterior e vendido sob o nome Odyssey. Espaçoso e espaçoso, ganhou grande popularidade no Novo Mundo. Tal sucesso é um feito da Honda para dominar o mercado europeu. Observe que o nome Shuttle foi criado especificamente para a Europa. Embora este nome tenha uma história bastante interessante. Nos anos 80 do século passado, a chamada perua de 5 portas Honda Civic, que, graças ao seu teto alto, lembrava uma micro-van. Em 1991, a perua foi excluída de várias modificações cívicas, e o nome Shuttle permaneceu não reclamado por quase 3 anos. Em 1994, os japoneses decidiram reviver esse nome, atribuindo-o à sua nova minivan.

O modelo Shuttle de última geração é um vagão volumétrico de cinco portas todo-o-terreno com tração dianteira. O corpo tem cantos arredondados e uma grande superfície envidraçada.

HONDA SHUTTLE HYBRID FACELIFT

O salão é perfeitamente transformado, para que possa ser usado como dois, três, quatro, cinco, seis ou até sete lugares, dependendo da configuração. Para maior conforto dos passageiros, os assentos estão dispostos em três filas, um "anfiteatro". Além disso, a terceira fila, se desejado, pode ser facilmente removida para um nicho localizado no piso, aumentando assim o volume do porta-malas para 738 litros.

A cabine oferece: isolamento de ruído elevado, ar condicionado, cadeiras confortáveis com uma oferta substancial de espaço.

Para a Europa, o Shuttle está equipado com uma caixa de engrenagens hidromecânica automática e motores a gasolina modernizados de 4 cilindros e 16 válvulas, montados na transversal, de 2,2 e 2,3 litros com a mesma potência de 150 hp, o que permite atingir velocidades de até 183 km / h, acelerando carro para "centenas" em 12 segundos. Embora o consumo de combustível não seja pequeno - na cidade cerca de 14 litros por 100 km.

O primeiro foi instalado no Shuttle, lançado antes de 1998, e o segundo - depois. A unidade de 2,3 litros é mais moderna - é equipada com o famoso sistema Honda VTEC, que altera o tempo e o grau de abertura da válvula, dependendo da velocidade do motor. By the way, os criadores cronometraram um restyling leve para a aparência do novo motor - a grade do radiador recebeu um acabamento cromado e o logotipo foi ligeiramente alterado.

As suspensões dianteira e traseira de múltiplos elos independentes consomem muita energia e proporcionam à minivan alto conforto de condução. Juntamente com um poderoso motor e transmissão automática, o Shuttle é um dos melhores carros de dinâmica em sua classe.

Todos os ônibus foram equipados com uma transmissão automática de 4 velocidades. Ao mesmo tempo, a chamada caixa de câmbio M47A de 2 eixos foi agregada a um motor de 2,2 litros e o MDMA de 3 eixos com um motor de 2,3 litros.

A alavanca de mudança de marchas do Shuttle é colocada na coluna de direção, o que torna este carro uma vantagem importante sobre a maioria dos concorrentes - ele tem um piso plano e pode ser facilmente passado da frente para os bancos traseiros.

Dependendo da configuração, a Shuttle oferece: travamento central, direção hidráulica, "volante" com ajuste de altura, vidros elétricos, espelhos elétricos e aquecimento, ar condicionado, transmissão automática, controle de cruzeiro e airbag do motorista.

O sistema de freio da minivan é muito eficaz. É equipado com todos os mecanismos de disco e o sistema ABS.

Shuttle - este carro é perfeito para negócios e lazer.

No entanto, não havia essa demanda no exterior na Europa por Shuttle; portanto, em 2000, as entregas para o mercado europeu foram descontinuadas e o modelo mais compacto do Honda Stream substituiu-o. Embora em outros países, a minivan continue a ser vendida.