Honda element

25-07-2019

Para resistir à concorrência no mercado de SUV, a maioria dos fabricantes acrescenta algum tipo de entusiasmo aos seus carros, o que torna a ideia deles diferente das outras.

Revisão completa do Honda Element 2004 | Bom, ruim e feio

O fruto das idéias de design criativo dos especialistas da Honda foi o modelo Element. O carro foi exibido pela primeira vez no Detroit Auto Show, em 2001, e depois foi introduzido como um conceito do Modelo X.

A estréia da versão de produção ocorreu em 2003. A Element atraiu seus clientes em potencial, não apenas com seu design exterior original e interior funcional, mas também com sua versatilidade. Foi criado para entusiastas do ar livre. Este carro resistente e muito prático é útil tanto para viagens fora da cidade e lazer, quanto para o transporte de mercadorias.

Para começar, o carro tem um design incomum, uma das características distintivas das quais são as portas giratórias que não têm prateleiras laterais. Isso permite simplificar o carregamento / descarregamento de várias cargas. Lá fora, a Element é metade feita de plástico não pintado. Graças ao plástico, o fabricante conseguiu reduzir significativamente o peso e, consequentemente, o consumo de combustível. Outra vantagem: todas as peças que geralmente enferrujam mais rapidamente são feitas de plástico. Finalmente, ele não tem medo de pequenos inchaços e arranhões.

O salão é enorme. Segundo o fabricante, o espaço interior pode ser organizado de 60 maneiras diferentes. Mas com toda essa riqueza variada na cabine, um incrível ascetismo reina.

Por que não comprar um elemento Honda - o pior design para iniciantes

Algumas tomadas, bolsos estreitos nas portas, um pequeno mezanino para documentos perto do teto e uma lâmpada solitária nas proximidades. As distâncias entre os assentos são impressionantes, o teto é alto. Os assentos largos são projetados para pessoas grandes. Design moderno, materiais de alta qualidade, montagem impecável. Graças ao estofamento à prova d'água FXC (For Extreme Conditions), o Honda Element não tem medo de sujeira. Estão faltando tapetes de carro como tal. Em vez disso, um revestimento de uretano é colocado em todo o piso.

A segunda linha consiste em duas poltronas separadas. E eles somam invulgarmente, pendurados em um estado limpo sob o teto ao longo dos lados. E mesmo completamente retirado. Esta solução, acoplada a um piso completamente plano, permite transportar itens de dimensões sérias. O porta-malas é muito espaçoso. Com os bancos traseiros rebatidos, seu volume excede 2 m³.

Além disso, a Honda equipou o Element com duas comportas, uma das quais se abre e a outra para baixo; teto de vidro removível e assentos dos quais é fácil fazer uma cama confortável.

O carro está equipado com um motor de 2,4 litros e 4 cilindros com 160 cv. e 2 caixas de velocidades: caixa automática de 4 velocidades e caixa manual de 5 velocidades.

O esquema de tração nas quatro rodas é simples: quando as rodas dianteiras escorregam, parte do torque na embreagem de placas múltiplas é transferida para as rodas traseiras.

Para seu proprietário, o Honda Element será um dos elementos de uma vida alegre e despreocupada.