Gmc yukon

A primeira geração GMC Yukon estreou em 1991. Dois motores a gasolina atuaram como a principal força motriz: 5,7 i V8 / 258 hp. e 7,4 i V8 / 294 hp Este modelo tornou-se um dos mais populares no programa de produção da GM e, em geral, no mercado norte-americano.

Em 1999, introduziu a segunda geração GMC Yukon, que teve todas as chances de repetir o sucesso de seu antecessor. Agora, grandes SUVs estão desfrutando de uma popularidade sem precedentes, não apenas entre os agricultores do Texas, mas também entre os presidentes de grandes empresas e magnatas do petróleo árabe.

O SUV de tamanho completo Yukon II é unificado em design com o Chevrolet Tahoe / Suburban (plataforma GMT840). O design é conservador: uma estrutura potente da longarina na base, um corpo robusto em aço, uma suspensão dianteira independente da barra de torção com uma poderosa barra anti-roll e um eixo traseiro rígido com cinco alavancas multidirecionais. O SUV é oferecido não apenas com tração nas quatro rodas, mas também nas rodas traseiras - um chassi mais leve e mais barato. O fabricante oferece duas opções de carroceria Yukon com uma distância entre eixos de 2946 mm e uma Yukon XL alongada com uma base de 3302 mm, com capacidade para 5-9 e 7-9 pessoas, respectivamente.

No ano modelo de 2003, a Yukon passou por algumas mudanças. O exterior foi decorado com grandes faróis de blocos segmentados em combinação com uma grade de radiador de plástico, e a versão superior do Yukon Denali recebeu uma grade de radiador de cromo finamente entrançada e pára-choques de formas diferentes. O salão se reúne com enormes painéis de instrumentos e assentos enormes com estofamento de couro genuíno (versão Yukon SLT). Nas versões caras, os assentos de várias posições são instalados (até 10 ajustes) e o assento da segunda fila pode ser encomendado com assentos separados. A terceira fila de assentos tripla personalizada pode ser dobrada na proporção de 50:50.

Todas as versões receberam pedais e freios de acelerador ajustáveis ​​em altura, cujas configurações, juntamente com as do banco do motorista, espelhos e coluna de direção, são lembradas por um computador (duas opções). O equipamento básico inclui acessórios de potência total. Existe um ar condicionado com controle climático separado para o motorista e os passageiros (com uma diferença de temperatura de 15 ° C), um sistema de áudio Bose com um CD changer, complementado por um equalizador de seis bandas e 8 alto-falantes, um DVD game center, um rádio digital que permite receber informações adicionais, além de Serviço de satélite avançado OnStar e sistema de alarme. Os passageiros da segunda fila podem ouvir os shows, independentemente da fila da frente. Um sistema automático apareceu, após 10 minutos desligando a iluminação externa, se o proprietário se esquecesse de fazer isso sozinho. A versão superior do Denali dispensa opções (elas já estão incluídas no pacote de equipamentos).

Nos sistemas de segurança, além da cadeira para criança, havia airbags frontais "inteligentes" que determinam a extensão de sua expansão dependendo das dimensões do passageiro sentado na frente (se eles são pequenos, não funcionam), bem como forças de colisão - quando colidem em baixa velocidade, não abrem . O design da estrutura de suporte contém zonas de deformação, o que permite absorver a energia com mais eficiência em uma colisão, enquanto o sistema da estrutura da carroçaria se torna 64% mais rígido.

Desde 2003, o sistema de gerenciamento de estabilidade StabiliTrak (combinando ABS, controle de tração, etc.) foi incluído no equipamento padrão. Ele permite realizar com segurança as manobras mais drásticas da estrada. O sistema de tração integral AutoTrac sob demanda (“sob demanda”) permite alterar o fluxo de potência de 0 a 100% em cada eixo quando as rodas derrapam. Ao mesmo tempo, a falta de um diferencial entre eixos não permite dirigir em estradas comuns no modo de tração nas quatro rodas. O sistema pneumático controlado eletronicamente pela Autoride mantém automaticamente o nível da carroceria acima da estrada, o que é especialmente verdadeiro ao rebocar um reboque.

Para a Yukon, existem dois motores básicos da família V8 Vortec: 4,8 l / 285 hp. 400 Nm e 5,3 L / 295 HP 447 Nm. Para a versão mais cara do Yukon Denah, um motor opcional de 6,0 litros está disponível, desenvolvendo 325 hp. 495 Nm. As unidades de potência estão emparelhadas com um "automático" de 4 velocidades.

Para o ano modelo de 2006, quatro modelos básicos são oferecidos com tração traseira ou opcional com tração permanente permanente: Yukon, uma versão de luxo do Yukon Denali e um Yukon XL estendido (semelhante ao Suburbano) nas versões 1500 (1/2 Ton) e 2500 (3/4 Ton). Opções - SLE básico (ABS, sistema StabiliTrac, ar condicionado laterais dianteiro e opcional, controle de temperatura, controle de cruzeiro, vidros elétricos e espelhos) e SLT (bancos dianteiros aquecidos elétricos opcionais, acabamento em couro, sistema de áudio Bose com trocador de CD e rádio por satélite, sistema de navegação com tela sensível ao toque).

A gama de motores foi complementada por uma unidade de potência com um volume de 8,1 litros de V8 16V com uma capacidade de 320 hp, que é oferecida opcionalmente para a pesada série Yukon XL 2500.

Colecione Yukon e Yukon XL em fábricas em Janesville (Wisconsin), Arlington (Texas) e Silao (México).