Ford falcon

Driven: O mais famoso Ford Falcon | Drive.com.au

Em 1960, os chamados carros compactos começaram a aparecer, incluindo o Ford Falcon. O carro de classe média foi produzido de 1960 até o início dos anos 70. Tinha uma forma externa simples, não havia decorações e o para-brisa de pequena curvatura era quase plano. Tudo isso foi necessário para que o Falcon se mostrasse barato e competitivo com os modelos europeus.

Do ponto de vista técnico, era um carro com suspensão dianteira em braço duplo e eixo traseiro traseiro em molas longitudinais de 4 folhas. Direção Magic Circle da Ford (porca esférica) sem servoamplificador. Os freios são tambor dianteiro e traseiro.

No painel de instrumentos, exibia um velocímetro de fita horizontal com uma seta e indicadores de temperatura da água e nível de combustível nas bordas, além de uma luz de aviso de carga / descarga.

Posteriormente, o Falcon formou a base do popular Ford Mustang de 1964.

No verão de 2000, a família Falcon da nova geração da UA foi modernizada. As séries atualizadas receberam o índice AU II. O lançamento desses carros é a filial australiana da empresa. A série AU II é representada por carrocerias de sedan, station wagon e "sports and utility" Ute. Todos eles variam em configuração, aparência e equipamento da cabine. Existem novas grades, pára-choques dianteiro e traseiro. Os interiores são feitos no estilo de "nova borda".

A segurança passiva e ativa dos passageiros foi aprimorada com o uso de novos cintos de segurança, melhorias estruturais no sistema de suspensão e freios. A Falcon adquiriu rodas de liga leve de 16 polegadas em série, e o equipamento esportivo XR8 adquiriu rodas de 17 polegadas. Também para a versão esportiva, o seis cilindros em linha de 4.0 litros tem capacidade para 213 cv. aumentar até 234 hp

Modelos mais longos e confortáveis ​​Falcon Fairlane Ghia e Falcon LTD. A configuração básica desses carros com um motor de 6 cilindros em linha de 4.0 litros e 228 cv equipado apenas com hidromecânica de 4 velocidades "automática". Os mais potentes estão equipados com unidades V8 de 5,0 litros com 238 hp. (Fairlane) e 252 h.p. (LTD). Os vagões Falcon são distinguidos por carrocerias muito espaçosas, com um volume útil de até 2,58 m³.

No Salão do Automóvel de Sydney, no outono de 2002, foi realizada a estréia dos sedãs de classe média atualizados com tração traseira, Falcon (série AU-IV). O design mais agressivo do novo Facon perdeu a assinatura do modelo anterior - faróis grandes, elegantes e em blocos com uma forma pontiaguda. O design é baseado na plataforma LS1 atualizada (Jaguar S-Type e outros modelos Ford).

Juntamente com o Falcon, os novos sedãs e vagões da Falcon Futura e os designs clássicos mais caros do Falcon Ghia, bem como os picapes Ford AU Falcon com capacidade de carga de 450 kg, fizeram sua estréia. Além das versões rodoviárias, a divisão Ford Performance Vehicles (FPV) em 2003 oferece uma versão de corrida do GT-P Pursuit com até 367 hp. Motor de 5,0 litros com dois turbocompressores e um captador AU Falcon Pursuit de design semelhante.

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