Fiat tempra

FIAT TEMPRA TURBO X TIPO SEDICIVALVOLE X STILO ABARTH - VR C / RUBENS BARRICHELLO # 85 | ACELERADOS

O Fiat Tempra é um carro familiar de tamanho médio fabricado pela Fiat entre 1990 e 1998. O novo modelo Fiat substituiu o desatualizado Fiat Regata a essa altura. O objetivo era tornar-se competitivo no mercado de sedãs familiares grandes, que na época eram dominados por modelos como o Opel Vectra, Peugeot 405 e Ford Sierra. Os principais concorrentes de sua classe para o Fiat Tempra foram o Peugeot 306 e o ​​Ford Escort. O carro era competitivo em preço e geralmente era considerado a principal alternativa de orçamento entre os modelos reconhecidos nesse setor, embora algumas opções avançadas, como um painel digital, estivessem disponíveis.

O Fiat Tempra foi introduzido pela primeira vez em fevereiro de 1990. Foi construído na mesma plataforma do Fiat Tipo (era um pequeno carro da família). As principais opções de carroceria disponíveis para o Tempra eram um sedã de 4 portas e uma perua de 5 portas, mas uma perua de 2 portas também estava disponível no Brasil, equipada com um motor DOHC de 4 litros e 2 cilindros turbo.

Quanto à transmissão, foram oferecidas para o Fiat Tempra as transmissões manuais de 4 e 5 velocidades e, em 1991, uma transmissão automática de 4 velocidades com dois modos (normal e esportivo).

Inicialmente, foram propostas as seguintes opções de motores para o Fiat Tempra: motores a gasolina de 4 cilindros com um volume de 1,4 litros (SOHC 76 hp e desde 1992 69 hp equipados com injetor de combustível e catalisador), 1,6 litros (SOHC 77 hp), 2,0 litros (113 válvulas de 8 hp com injeção múltipla e catalisador), um motor diesel de 8 válvulas e 4 cilindros com volume de 1,9 litros (65 hp) e sua versão turboalimentada com capacidade de 90 hp ..

Em maio de 1990, ao mesmo tempo que o Fiat Marengo, foi lançada uma versão de carrinha - Tempra SW (Weekend) com um motor a gasolina de 1,8 litros com 109 cv. (e desde 1992, 105 hp com injetor de combustível e catalisador).

Em 1992, a carrinha Fiat Tempra SW ficou disponível com tração permanente nas quatro rodas. Além disso, o carro foi equipado com discos de freio ventilados à frente, discos sólidos na traseira e um sistema ABS. No mesmo ano, foi lançada a versão diesel da caminhonete Fiat Tempra, equipada com um turbodiesel de dois litros e 90 cavalos de potência.

Em agosto de 1993, foram feitas alterações na aparência. Fiat Tempra recebeu uma nova grade. Também foi feito trabalho para melhorar a segurança passiva do carro. Mas o carro passou por grandes mudanças um ano depois. O carro recebeu um motor a gasolina de 1.6 litros com capacidade de 90 hp. A guarnição e o equipamento interior foram aprimorados (um airbag foi instalado no lado do motorista).

Em 1995, a produção do Fiat Tempra na Europa foi interrompida (dando lugar aos modelos Bravo / Brava), mas sua produção ainda continuou no Brasil. Quanto aos motores, a lista de unidades de potência incluía: um motor diesel de 4 cilindros a 1.9 litros e sua versão turbo; Motores de 2 litros e 8 cilindros e 8 válvulas (113 hp, e a versão MPI Turbo produziu 165 hp); Unidade de potência de 2 litros e 16 cilindros e 16 válvulas com capacidade de 127 hp.

Vale a pena notar que o carro estava muito bem equipado no interior: travamento central, vidros elétricos, espelhos elétricos, teto solar, aquecimento de para-brisas. O interior do carro é bastante prático - o acabamento é médio, sem frescuras, mas tudo o que você precisa está à mão. O painel é bastante funcional, as leituras são bem lidas, mas a localização do rádio, o layout dos botões e teclas no console central não eram muito convenientes. A rigidez da suspensão afeta o conforto e a insonorização da cabine - ao dirigir, especialmente em estradas irregulares, são observados choques fortes, ruídos e vibrações perceptíveis.

Obviamente, o acabamento do Fiat Tempra, em comparação com o seu predecessor Fiat Regata, estava no topo: os painéis estavam bem ajustados um ao outro e 70% da área da carroceria era galvanizada.

Em 1998, também foi concluída a produção do Fiat Tempra no Brasil.