Fiat regata

AD FIAT Regata - Sì (L'auto piena di sì - vers. '83 prorrogado) \ 1983 \ ita vv

O Fiat Regata foi originalmente introduzido pela empresa italiana de automóveis Fiat em 1983, como uma versão do pequeno carro da família Fiat Ritmo, mas em um sedan. Fiat Ragata estreou no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro de 1983. O carro era muito parecido com o Fiat Ritmo, com pequenas alterações externas (além do tipo de carroceria) e também emprestado do seu "colega" quase todo o material técnico.

Três variantes de motor a gasolina e duas a diesel foram propostas para o modelo Regata. A lista de motores oferecidos também foi semelhante à oferecida para o Fiat Ritmo. Ele incluía as seguintes unidades de potência: dois motores a gasolina SOHC de 4 cilindros com capacidade de 1,3 e 1,5 litros de 68 hp. (Regata 70) e 82 cv (Regata 85), respectivamente; Motor de 1.6 litros DOHC de 1.6 litros a gasolina com 100 hp (Regata 100); bem como dois motores diesel SOHC de 4 cilindros com volumes de 1,7 e 1,9 litros, cuja potência era de 58 hp (Regata D) e 65 cv (Regata DS), respectivamente. Um modelo econômico Fiat Regata chamado Regata ES ("Economia de energia") também foi lançado. Era equipado com um motor a gasolina de 1,3 litro, ligeiramente modificado, com um sistema de ignição eletrônica, cuja potência era de 65 hp.

Em 1984, foi introduzida uma versão de carrinha do Fiat Regata, denominada Regata Weekend. Estava disponível com motores a gasolina de 1,3 e 1,6 litros e também poderia ser equipado com qualquer uma das unidades de propulsão a diesel propostas. A suspensão do carro foi reforçada devido à maior carga útil. Este modelo foi projetado para substituir o Fiat 131 Panorama.

Em 1986, o carro Fiat Regata passou por algumas mudanças externas. Das principais mudanças, vale ressaltar: novas portas, grade e pára-choques atualizados, além de novas maçanetas e aros. Os motores a gasolina de 1,5 e 1,6 litros foram equipados com injetores e catalisadores de combustível, resultando em 75 cavalos de potência. e 90 hp em conformidade. Os motores a diesel também foram ligeiramente modificados. A potência de um turbodiesel de 2 litros já era de 80 hp. (Regata Turbo DS), e a potência de trabalho de um motor a diesel de 1,7 litros após algumas mudanças aumentou para 60 hp, enquanto se tornou mais econômico. Modelos com um motor a diesel eram chamados de Regata D.

Em 1990, o Fiat Regata foi descontinuado depois que a Fiat lançou um novo carro chamado Fiat Tempra.

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