Ferrari f 355

Um incêndio no motor destruiu minha Ferrari F355

O Ferrari F355 é um carro esportivo com motor de duas rodas motrizes fabricado pela empresa italiana Ferrari entre 1994 e 1999. Em essência, este modelo é uma evolução do carro esportivo Ferrari 348, que foi concluído em 1994.

O Ferrari F355 foi equipado, assim como seu modelo anterior, o 348º, com um motor V8. Mas o tipo de motor é provavelmente a única coisa semelhante nas unidades de potência desses dois modelos. O motor do F355 já era de 3,5 e não de 3,4 litros. Mas o mais importante é que, para um cilindro, já não havia quatro válvulas, mas cinco. Essa melhoria permitiu alcançar um aumento significativo na potência, que totalizou 380 hp. a 8000 rpm (Ferrari 348 - 300 hp a 7200 rpm).

Inicialmente, o Ferrari F355 foi lançado em duas versões: um cupê Berlinetta e um GTS com teto Targ. Uma versão conversível do Spider foi introduzida no final de 1995.

A principal tarefa ao criar o Ferrari F355 foi criar um carro esportivo mais rápido, dinâmico e fácil de dirigir. E isso, no geral, foi concluído cem por cento. O carro esportivo recebeu uma nova suspensão adaptável com um novo sistema eletrônico para alterar automaticamente a rigidez, que coletava informações sobre a velocidade do carro, a pressão no sistema de freio, a carga do carro e ajustava a rigidez dos amortecedores com base nesses dados.

A aerodinâmica do carro estava no topo. Até as correntes de ar que passavam sob o carro foram calculadas nos mínimos detalhes, o que tornou o carro esportivo ainda mais estável em alta velocidade.

Quanto à transmissão, no momento em que o Ferrari F355 apareceu no mercado, apenas uma caixa manual de 6 marchas era oferecida. Mas em 1998, como opção, o carro esportivo poderia ser equipado com um sistema de mudança de marchas semi-automático, semelhante ao usado na Fórmula 1. Um modelo com essa transmissão foi chamado de Ferrari 355 F1.

Em 1995, também foi introduzida uma versão chamada Ferrari F355 Challenge, que deveria ser usada apenas no "Ferrari Challenge" - classe especial de corrida internacional GT. Havia poucas diferenças em relação ao modelo padrão, a saber: assentos esportivos, uma asa e arcos de proteção.

No Salão Automóvel de Genebra de 1999, uma edição limitada da série Ferrari F355, chamada "Serie Fiorano", foi introduzida. Esses modelos tinham um pacote especial de opções, que incluía: novos amortecedores e configurações de suspensão, menor aterrissagem. Observe que todos os carros desta série foram lançados na traseira de um conversível. Uma característica distintiva externa era uma placa no painel. No total, foram feitas 100 cópias desta série.

No mesmo ano, a produção do Ferrari F355 foi interrompida. Durante todo o tempo foram produzidos 11.273 carros.