Ferrari 550 maranello

Em 1996, o Ferrari 550 Maranello substituiu o Testarossa tipo F512M. A empresa seguiu o caminho da unificação e continuidade técnica e, portanto, o novo carro é amplamente unificado com um cupê de quatro lugares 456 GT. O motor também está localizado na frente e a caixa de seis marchas na traseira. O motor V12 com um ângulo de inclinação de 65 ° de 5,5 litros de deslocamento tem o mesmo bloco de cilindros, mas sua potência é aumentada para 485 hp.

Pininfarina, o mais famoso estúdio de design de automóveis da Europa, deu a este modelo uma forma dificilmente mais bonita e elegante. Em outras palavras: os compradores da Ferrari não terão que fazer muitos argumentos a favor de sua escolha. Só o nome deste carro leva os clientes abastados a procurar um talão de cheques. Este carro é um sonho cor-de-rosa, ou melhor, brilhante e escarlate de quase qualquer pessoa que, pelo menos uma vez na vida, segurou o volante, não é mais um carro, mas um símbolo de pertencer a uma determinada classe. Ou estilo de vida e estado de espírito.

Uma pessoa que primeiro se encontra dentro de uma Ferrari pode sofrer uma grande decepção, à beira da insanidade. O fato é que a empresa tem sua própria idéia de como um supercarro deve olhar para dentro. O interior do Ferrari 550 Maranello é modéstia, modéstia e modéstia novamente. Nenhuma madeira valiosa, um mínimo de peças metálicas no acabamento.

Somente as peças que realmente sofrem de atrito excessivo são indicadas por metal polido - a alavanca de câmbio e os pedais. Ao mesmo tempo, no entanto, todo o interior é coberto de couro preto com o melhor acabamento. Na frente do motorista - um tacômetro, velocímetro e vários mostradores que indicam o nível de combustível, a temperatura do óleo, o líquido de arrefecimento, etc. Mas como as malas com design elegante ficam atrás dos assentos. Uma mala de tamanho médio cabe nela, que é fixada por um par de cintos pretos com grandes fivelas de metal.

Já as primeiras revoluções do virabrequim imediatamente após a partida do motor nos lembram que uma dúzia de cilindros e uma potência de 485 hp estão escondidos sob o capô. A aderência é extremamente resistente. Para apertá-lo, você precisa fazer um grande esforço. Em condições de tráfego intenso na cidade, dirigir um carro não é fácil. Para se desconectar completamente da realidade e usufruir plenamente do poder sobre essa máquina, é necessário montá-la apenas na estrada.

Antes de lançar o Ferrari 550, Maranello passou por testes sérios no autódromo da Fórmula 1. O motor também foi desenvolvido e lembrado de acordo com os requisitos da categoria Gran Turismo: utiliza controle eletrônico de injeção variável de combustível, válvulas hidráulicas e inversão variável sistema de exaustão.

A velocidade máxima de 550º é de 320 km / h, mas não há nada a temer, quatro freios a disco com ABS fornecem freios, o que é mais difícil de imaginar como mais eficiente.

Este carro deve ser tratado como uma obra de arte. O Ferrari 550 Maranello é semelhante ao vaso chinês da dinastia Qin ou ao original Pablo Picasso - é bom mostrar amigos e admirar no momento de angústia emocional e dúvidas da vida.

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