Enclave de buick

07-02-2019

O advento do modelo de produção do Enclave foi precedido por um carro-conceito lançado em janeiro de 2006 no Detroit Auto Show.

2019 Buick Enclave - Revisão Teste de estrada

A versão de produção estreou apenas no final de 2006 no salão do automóvel de Los Angeles. O carro acomoda 7 a 8 passageiros, possui uma carroceria de aço com 5 portas e 5,118 mm de comprimento integrado, suspensão independente de todas as rodas e um layout de tração dianteira com uma unidade de potência transversal. A distância entre eixos é de 3020 mm. Por design, o carro supera definitivamente os "parentes" mais próximos - GMC Acadia e Saturn Outlook. O local de produção é a cidade de Lansing, Michigan.

Sob o capô do Buick Enclave, um motor V6 de 3,5 litros com um sistema de temporização de válvula variável de 275 hp está localizado, deve-se notar que este é quase o V6 mais poderoso que já foi produzido sob a marca GM. O primeiro lugar passou neste motor devido a um cavalo-vapor. Todos os louros foram para o GNX SFI Turbo de 1987 da Buick, cuja potência oficial era de 276 cavalos de potência. Além disso, o Buick Enclave está equipado com a primeira automática de seis marchas. O carro acelera para 100 km / h em 9 segundos. O Enclave, com tração dianteira, na cidade gasta (14,5 litros por 100 km) e apenas na rodovia suburbana (9,8 l / 100 km).

Sob pedido, o Enclave pode ser equipado com uma transmissão com tração nas quatro rodas, com as rodas traseiras conectadas apenas quando as rodas dianteiras derrapam. Nesse caso, o momento é redistribuído ao longo dos eixos, dependendo da velocidade do movimento, da posição do pedal do acelerador e das condições de adesão ao solo de cada roda separadamente. Se necessário, 100% da tração pode ser transferida para as rodas traseiras. Velocidade, posição do acelerador, rotação de cada roda - tudo isso acontece sob o controle de um computador.

Como padrão, o comprador receberá rodas padrão de dezoito polegadas, faróis adaptáveis de xenônio, seis airbags, sistema anti-capotagem StabiliTrak, além de controle de estabilidade, controle de tração e ABS.

Revisão do Buick Enclave 2018 e teste de estrada - em 4K!

Assentos separados da segunda fila, com os quais o Enclave acomoda sete pessoas, é padrão. Sem custo adicional, eles podem ser substituídos por um assento sólido; nesse caso, o Buick Enclave entra na categoria de modelos de 8 lugares.

O banco traseiro é triplo. Quando todos os assentos estão instalados, a capacidade da bagagem é de 535 litros e, quando os assentos da segunda e terceira filas são dobrados, aumenta para 3290 litros - isso é mais do que o de um SUV espaçoso como o Chevrolet Tahoe. O acesso à terceira fila de assentos é fácil. Isso é ajudado por um design especial de segunda linha, que Buickic chama de "Smart Slide" ("Smart Sled"). Em cada lado do assento, há uma grande alavanca de plástico que aciona o assento da fila do meio e, ao mesmo tempo, estende a base da terceira fila até a parte de trás do banco da frente.

O Buick Enclave possui um bom isolamento acústico. O interior tem muitas inserções de plástico e de madeira. A única exceção é a versão CXL - contém mogno real que adorna o volante. O Buick Enclave na versão CX possui estofamento têxtil, um acionamento elétrico para ajustar os bancos dianteiros (6 posições para a esquerda e 2 posições para a direita), uma porta do compartimento de carga com uma unidade remota e uma câmera traseira, o que simplifica bastante o processo de estacionamento. Por sua vez, o CXL apresenta estofos em couro perfurado (ajuste de 8 posições, aquecimento, posição programável) e rodas de 19 polegadas com pneus Michelin. O sistema de tração nas quatro rodas é usado no CX e CXL como uma opção.

Como opção, você pode solicitar rodas cromadas de 20 polegadas, um teto solar duplo, sistema de áudio Bose com 10 alto-falantes e um DVD player, ajuste elétrico do volante e um sistema remoto de partida do motor.

Por seu tamanho considerável e peso impressionante (carro com tração dianteira de 2200 kg, tração nas quatro rodas de 2500 kg), o Enclave parece bastante fácil de dirigir, com boa estabilidade e direção não muito sensível. A suspensão traseira sofisticada e cara com alavancas em alumínio em forma de H permite que você lide com sucesso com solavancos urbanos sem perda de conforto.

O Buick Enclave passou no exame padrão de segurança perfeitamente - cinco "estrelas" para proteger o motorista e os passageiros em uma colisão frontal e impacto lateral e quatro "estrelas" pela capacidade de suportar a capotagem.

A Forbes classificou os melhores SUVs de 2007. O Buick Enclave está classificado no número 7.