Dodge magnum

Em 2003, Intrepid foi substituído por um modelo completamente novo chamado Dodge Magnum.

Veja isto ANTES de comprar um Dodge Magnum SRT8

O carro estava equipado com um motor de 2,7 litros (V6 classificado com 193 cv), 3,5 litros (V6, 254 cv) e 5,7 litros (V8, 345 cv).

Com o mais recente trem de força, o Magnum RT, equipado com um sistema “automático” de 5 bandas, é capaz de acelerar da paralisação para 96,5 km / h (60 milhas) em 6,3 segundos. E o V8 HEMI, equipado com o MDS (Sistema de Deslocamento Múltiplo), desliga metade dos cilindros em baixa carga, o que economiza até 20% de combustível.

Além da alta dinâmica e excelente manuseio, a Magnum possui um espaço interno impressionante: ao dobrar os bancos traseiros, o compartimento de carga excede 2025 litros.

Dodge também lançou uma campanha de marketing enérgica, oferecendo Magnum como um carro de patrulha da polícia. O "pacote policial" inclui um gerador mais potente, uma bateria com maior capacidade, freios aprimorados e uma suspensão modificada. Além disso, a versão "policial" do Dodge Magnum trancou as fechaduras das portas traseiras e as janelas não caem por lá.

Além disso, em 2003, em Los Angeles, a Dodge apresentou o desenvolvimento do conceito do Magnum SRT-8. O visual do carro-conceito ficou bastante interessante. Carro poderoso, musculoso e ao mesmo tempo agachado, parecia corajoso e agressivo. O design enfatiza claramente a esportividade do carro.

O novo Dodge Magnum 2005 foi lançado em Las Vegas em 2004.

A versão básica do Dodge Magnum inclui um motor de 2,7 litros com transmissão automática de 4 velocidades, tração nas rodas traseiras, suspensão traseira multi-link independente, rodas de 17 polegadas, rolos lombares para motorista e passageiro dianteiro, sensor de temperatura no mar, imobilizador do motor, travesseiros segurança para o motorista e passageiro da frente com várias etapas de divulgação, um compartimento para objetos sob o piso do porta-malas.

Opções O Magnum SE inclui uma transmissão automática de 5 velocidades, freios a disco, rodas de 17 polegadas, um sistema de controle de altura de condução manual. Um motor de 6 cilindros de 3,5 litros e 254 hp está escondido sob o capô. A versão Dodge Magnum SXT receberá um V6 de 3,5 litros, - também será possível encomendar uma versão com tração nas quatro rodas com uma caixa de 5 velocidades, - um sistema de estabilização para movimento a qualquer velocidade, um sistema ESP, a capacidade de ajustar os assentos em 8 direções, uma rede de bagagem e uma capa protetora para bagagem.

Magnum RT equipado com o "oito" da lendária série Hemi com um volume de 5,7 litros, potência 345 cv com desativação do cilindro. O sistema patenteado de deslocamento múltiplo da Chrysler (MDS) ajuda a reduzir o consumo de combustível, ajustando o desempenho do cilindro. O novo Magnum estará disponível nas versões tração traseira e tração integral.

5 coisas que eu odeio no meu 2005 Dodge Magnum RT

Além de tudo isso, o Dodge Magnum RT receberá rodas de 18 polegadas, dois tubos de escape, um interior em couro e um sistema de áudio da Boston Acoustics com 6 alto-falantes. Além disso, será possível solicitar um acionamento elétrico para o ajuste de assentos, bancos dianteiros aquecidos, controle climático de duas zonas, um computador de bordo e sistema de navegação por satélite, sistema de alarme, airbags laterais para todos os passageiros, pneus autoadesivos, ajuste de pedal elétrico, teto solar com abertura rápida e fechando.

O novo Magnum é extremamente conveniente para viagens longas e transporte de várias coisas. Externamente, o carro parece muito em forma, moderadamente agressivo e muito corajoso. As saliências dianteiras e traseiras foram minimizadas, a linha da cintura foi elevada e a linha do teto na parte traseira foi abaixada. Para maior estabilidade na estrada, a Magnum recebeu rodas de 18 polegadas, cobertas com arcos largos nas rodas.

Um interior de couro confortável é feito em um esquema de duas cores, os dispositivos são decorados com detalhes prateados, o que confere ao carro uma aparência bastante séria e impressionante.

Em 2005, no Detroit Auto Show, a Dodge apresentou a versão mais "carregada" do Magnum, chamada SRT-8 (Chrysler 300C Touring na Europa) com um poderoso motor. A capacidade do motor V8 foi aumentada na divisão Street and Racing Technologies (SRT) de 5,7 para 6,1 litros; portanto, sua potência aumentou para 425 hp. Além disso, o motor recebeu um sistema de escapamento modificado e um compressor de pressão aumentada. Isso deu um aumento de 85 cv. Até 100 km / h, o Dodge Magum SRT-8 acelera em 5 segundos.

A fim de manter o carro obediente, o sistema ESP foi reprogramado e a suspensão foi subestimada em 2,5 cm.Além disso, o carro recebeu novos freios da Brembo com discos de diâmetro de 360 ​​mm na frente e 350 na traseira.E você também pode comprar Dodge Magnum SRT-8 não apenas com uma tração no eixo traseiro, mas também em uma versão com tração nas quatro rodas.

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