Dente reto voador continental da bentley
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A nova era do Bentley Continental Flying Spur começou apenas em 2005. Na verdade, era uma versão de 4 portas do cupê Bentley Continental GT. Foi introduzido como o sedan de luxo mais rápido da Bentley. Como o Continental GT, ele foi construído com base na plataforma Volkswagen D. O design exterior do Flying Spur não difere significativamente de seu companheiro GT. Mas observe que parece ainda mais impressionante, porque se tornou muito mais longo. O tamanho da distância entre eixos do sedan é 3.065 mm, o comprimento do carro é 5.307 mm, a largura é 1.918 mm, a altura é 1.479 mm. A carroceria do carro é feita de aço, o que explica o peso do carro, que é de 2,5 toneladas.
Sob o capô do novo Continental Flying Spur havia um motor W12 de 6 litros com dois turbocompressores. A potência desta unidade de energia é de 560 hp. com um torque máximo de 650 Nm. Ele permite que um carro pesado acelere para 100 km / h em apenas 5,2 segundos. A velocidade máxima do Bentley Continental Flying Spur é de 314 km / h.
O Bentley Continental Flying Spur tem tração nas quatro rodas com um diferencial de deslizamento limitado da Torsen. O sedan está equipado com uma transmissão automática de 6 velocidades ZF 6HP26. O carro possui suspensão pneumática (dianteira - braço duplo, traseira - multi-link), com estabilizadores.
O interior do sedan de luxo é excelente. Aqui, guarnições de couro e madeira de alta qualidade - tudo para encantar os olhos de quem está lá dentro. E o alto conforto permitirá que você desfrute de uma estadia em todo esse esplendor, mesmo em longas viagens.
Quase todo o equipamento possível está incluído no pacote padrão do automóvel, a saber: sistema de travagem antibloqueio (ABS); sistema de controle de tração; booster de freio de emergência (auxiliar de freio); sistema de estabilização de movimento (ESP); distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD); monitoramento da pressão dos pneus; airbags para o motorista e passageiro, bem como airbags laterais; pára-brisas dianteiros elétricos; vidros traseiros elétricos; espelhos aquecidos; espelhos de poder; controle climático; computador de bordo; sensores de estacionamento; inclusão automática de faróis; sistema de navegação; sensor de chuva; direção hidráulica; bancos dianteiros aquecidos; bancos traseiros aquecidos; ajuste de altura do banco do motorista; ajuste de altura do assento do passageiro; banco do motorista elétrico; assento de passageiro elétrico; bancos traseiros elétricos; banco do motorista com função de massagem; banco do passageiro com função de massagem; bancos traseiros com função de massagem; banco do motorista ventilado; assento de passageiro ventilado; bancos traseiros ventilados; fechadura central; sistema de alarme; imobilizador; sistema de identificação de chave eletrônica; sistema de áudio; rodas de liga leve; pára-choques na cor do corpo; faróis de xénon; arruela do farol.
A lista de opções inclui um teto solar, que, se desejado, pode ser equipado com um acionamento elétrico.
Atualmente, a montagem do Bentley Continental Flying Spur é realizada na fábrica da Bentley em Crew (Inglaterra). Embora até 2006, os carros foram montados na fábrica da Volkswagen em Dresden, Alemanha. Isso ocorreu devido à falta naquele momento da capacidade de montar o carro completamente na fábrica em Crewe. Mas em 2006, foram criadas todas as condições necessárias para a montagem do Flying Spur na tripulação.
Até o momento, o principal concorrente do Bentley Continental Flying Spur é o Mercedes-Benz S 65 AMG.