Daihatsu terios

O mini SUV Daihatsu Terios foi apresentado pela primeira vez ao público em geral no Salão Automóvel de Genebra de 1997.

Daihatsu terios fora do teste de estrada

Traduzido do grego "terios" significa "realização do desejo".

Um modelo semelhante de produção da Toyota foi produzido sob o nome de Cami e, desde 2006, Rush. Na China, o Terios é conhecido como Huali Dario Terios, na Malásia - Perodua Kembara, na Indonésia, o carro foi montado sob a marca Daihatsu Taruna, que difere do motor R4 padrão de 1,5 litro, além da presença de uma modificação na terceira fila de bancos. Em 2008, a China lançou a produção de Zoyte, que, apesar de algumas diferenças dos Terios no acabamento, no motor e na frente do corpo, ainda é uma cópia convertida do Huali Dario Terios, anteriormente produzido pela Anhui Anchi Motor.

A primeira geração do Daihatsu Terios (J100G) foi equipada com um motor de 1,3 litro modificado com uma capacidade de 92 hp. da Daihatsu Sharade e tração permanente nas quatro rodas. Além desses carros, que foram produzidos em uma versão de 5 portas e 5 lugares da carroceria, em 1998 foi lançada a produção de outra versão, chamada Daihatsu Terios Kid, que possui uma carroceria reduzida de 5 portas e um motor de 0,66 litro. O modelo Kid foi vendido apenas no mercado doméstico do Japão. No total, havia 11 opções de configuração diferentes para o Daihatsu Terios de primeira geração.

Em 2000, a produção da segunda geração do Terios J102G começou; Foi realizada alguma modernização da aparência e da estrutura interna da máquina. A grade horizontal de plástico preto foi substituída por uma vertical. Alterações mais significativas ocorreram no carro. Havia um novo painel, um painel de controle para o fogão e o ar-condicionado, bolsos de plástico foram colocados nas portas da frente. Foi oferecida aos clientes a opção de 16 modificações no carro, diferindo no tamanho do motor, tipo de transmissão e presença ou ausência de tração nas quatro rodas.

Dimensões do veículo 3845/1555/1695 mm com uma distância entre eixos de 2420 mm e uma esteira de 1315/1310 mm. O peso-meio-fio é 1125 kg e o peso total é 1550 kg. Distância ao solo - 190 mm.

Vídeo Daihatsu Terios ~ TeriosClub

O volume do porta-malas era de 205 litros e 450 litros com o banco traseiro dobrado.

Um motorista de até 185 cm de altura, devido a dois ajustes de assento, estará confortavelmente localizado atrás do volante, sem contar com alguma compressão nos ombros, como resultado de uma cabine estreita e um conjunto de pedal apertado; o banco traseiro serve apenas para passageiros em miniatura. O design do painel é simples e informativo, e os materiais de qualidade são bons. Patamar alto, capô curto e amplos espelhos retrovisores proporcionam boa visibilidade.

Os modelos foram equipados com um motor K3-VE 16 válvulas de 1,3 litros e 4 cilindros e um sistema de distribuição de gás DOHC de 86 hp (6000 rpm) e com um torque de 120 Nm / 3200 rpm, além de um motor turboalimentado K3-VET com 140 hp Um carro com um motor de 86 cavalos de potência acelerou para 100 km / h em 16,1 s, ganhou uma velocidade máxima de 145 km / h e teve um consumo de gás de AI-95 de 9,4 litros no ciclo urbano e 6,8 litros na rodovia. As versões turboalimentadas estavam equipadas com um kit aerodinâmico para o corpo e tinham um pouso mais baixo.

Os motores foram agregados com uma caixa manual de 5 marchas e com uma automática de 4 marchas. Tração permanente nas quatro rodas - com travamento forçado do diferencial central sem desmultiplicador.

Tipo de suspensão dianteira - braço helicoidal, traseira em molas. Tipo de porca da engrenagem de direção com direção hidráulica. Freios a disco dianteiros, tambor traseiro. O sistema de segurança ativo inclui ABS e Brake Assist. O tamanho padrão dos pneus é 205 / 70R15 S.

Além dos veículos com tração nas quatro rodas na parte traseira do J102G, apenas as versões com tração traseira foram produzidas (corpo J122G). Em 2001, uma versão esportiva foi lançada para a Austrália em uma edição limitada de 200 carros, que diferia do padrão pela presença de teto solar, spoiler traseiro, pára-choques na cor da carroçaria e assentos esportivos. Na Alemanha e no Oriente Médio, os compradores receberam o Daihatsu Terios com o volante à esquerda.

O lançamento da terceira geração do Daihatsu Terios começou em 2006. Os carros são vendidos sob os nomes Daihatsu Terios (volante à esquerda), Daihatsu Be-Go e Toyota Rush com volante à direita. A instalação de um motor de 1,5 litros é possível, desde 2007 o modelo também é equipado com um motor a diesel.

O Daihatsu Terios e seus análogos são bem conhecidos entre os fãs desta marca, como evidenciado pelos inúmeros clubes de fãs de Terios, Be-Go, Cami e Rush em todo o mundo.

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