Chrysler cirrus

13-01-2019

Chrysler cirrus

O Chrysler Cirrus é um sedan de luxo de 4 portas de tamanho médio que foi introduzido pela primeira vez pela empresa automobilística americana Chrysler em 1992, no salão do automóvel internacional da América do Sul. Naquela época, era apenas um conceito, cuja produção começou apenas em 1995. As vendas deste modelo foram realizadas nos EUA, Canadá, México e Brasil. O sedan Chrysler Cirrus foi construído na plataforma JA, usada em modelos como o Dodge Stratus e o Plymouth Breeze (esses modelos eram popularmente chamados de "Cloud Cars" porque tinham os nomes associados à meteorologia). A distância entre eixos do carro era de 2.743 mm, o comprimento era de 4.750 mm, a largura de 1.821 mm e a altura, dependendo da versão, variava de 1.334 mm a 1.382 mm.

Introduzido em 1995, o sedan Chrysler Cirrus, como mencionado acima, tinha duas opções: o LX padrão e o LXi superior (seu conjunto de opções já incluía dois airbags, sistema de freios antibloqueio ABS, janelas e espelhos elétricos, controle de cruzeiro e sistema climático -control). Inicialmente, as duas versões (LX e LXi) eram equipadas com um motor de 6 cilindros e 6G73 V6 SOHC de 2,5 litros da Mitsubishi, cuja potência era de 160 hp.Em 1996, uma unidade de quatro cilindros EDZ I4 DOHC com um volume de 2,4 litros foi produzida para a Chrysler Cirrus na produção da Chrysler com uma capacidade de 150 hp. Quanto à transmissão, uma caixa de velocidades automática 41TE de 4 velocidades foi usada aqui. As suspensões dianteira e traseira do Chrysler Cirrus consistiam em dois triângulos. O sistema de freios do carro incluía discos ventilados dianteiros e freios a tambor traseiros.

Em 1997, os carros Chrysler Cirrus receberam um novo console central com apoio de braço embutido, e um motor Chrysler de 4 cilindros começou a ser oferecido como padrão e um motor V6 como opção. Em 1998, o equipamento LX não era mais oferecido pelo fabricante, assim como o motor de quatro cilindros Chrysler EDZ I4.

CHRYSLER CIRRUS 2005 TURBO: Prémio e Pesquisa em Espanhol.

Em 1999, o carro Chrysler Cirrus passou por algumas mudanças externas. A lista de atualizações inclui momentos como a nova grade com o novo sinal "alado" da empresa, as rodas cromadas. Em termos de equipamento técnico, vale a pena notar a aparência de uma chave de ignição com um imobilizador embutido.

Em 2000, o motor de quatro cilindros apareceu novamente na lista de unidades de força propostas, junto com as quais o equipamento LX reapareceu. As opções LXi, por sua vez, usavam um motor V6 da Mitsubishi, e também a versão superior era equipada com um gravador de cassetes estéreo com oito alto-falantes. No mesmo ano nos Estados Unidos, a Chrysler Cirrus foi renomeada para Sebring. No entanto, no México, o carro continua a ser vendido sob o nome "Cirrus" e atualmente.