Chevrolet trailblazer

O Chevrolet Trailblazer iniciou a produção em setembro de 2001 na fábrica de Moraine, em Ohio.

Revisão Chevrolet Trailblazer de AutonetMagz

O carro é considerado o sucessor do popular modelo Chevrolet Blazer, no entanto, talvez a semelhança parcial no nome possa ser considerada o principal atributo da continuidade. O Trail Blazer é um modelo completamente independente, feito em uma plataforma completamente nova.

Chevrolet Trailblazer 2002 ano

Comparado com o Blazer, o Chevrolet TrailBlazer SUV de tamanho médio parece muito mais sólido. As características do “irmão mais velho” - Tahoe: faróis de dois andares, grade horizontal horizontal do radiador, asas convexas com arcos largos nas rodas são claramente lidas em sua aparência.

Apesar do fato de o TrailBlazer estrear por um longo tempo, seu design é bastante relevante hoje. Proporções de corpo equilibradas - um gênero off-road clássico. Aparência viril com uma quantidade moderada de agressão e pressão. É improvável que este SUV bonito e elegante se perca no fluxo de carros (dimensões impressionantes ajudarão aqui). Impressionantes luzes cruzadas na frente e um belo pára-choques.

O fabricante adaptou o TrailBlazer ao gosto dos motoristas do Velho Mundo. Por exemplo, o motorista da Chevrolet não precisará se acostumar com o pôquer da coluna de direção do seletor de transmissão automática - ele está localizado no local habitual ao lado do freio de mão.

O interior do Chevrolet TrailBlazer foi projetado para atender aos mais recentes requisitos de ergonomia e segurança. O console central separa claramente o local de trabalho do motorista da área de passageiros. Assentos enormes sem apoio lateral pronunciado podem ser aparados com tecido e couro de luxo e equipados com várias unidades elétricas. Motoristas de qualquer altura poderão encontrar rapidamente um ajuste confortável - já que a amplitude de movimento dos assentos é bastante grande.

O TrailBlazer vem de fábrica com uma inovadora transmissão automática de 4 velocidades com um sistema de “lógica adaptativa” que não apenas proporciona uma mudança clara e suave em todos os modos de operação do motor, mas também ajusta as marchas e as velocidades de acordo com o seu estilo de condução. Os airbags dianteiros e laterais, uma estrutura totalmente hidroformada e barras de aço nas portas são responsáveis ​​pela segurança.

Chevrolet Trailblazer 2002 ano

Graças à maior distância entre eixos de sua classe, a cabine pode acomodar facilmente cinco passageiros e, ao mesmo tempo, possui um amplo compartimento de bagagem. A parte de trás é bastante confortável: os encostos dos bancos dianteiros estão longe, o teto é alto. À disposição dos passageiros Chevrolet - um sintonizador individual com dois fones de ouvido e uma unidade de controle de ventilação com a capacidade de ajustar a direção do fluxo e a velocidade do ventilador. Ao rebater o banco traseiro, não é necessário desconectar os apoios de cabeça, que reclinam automaticamente e ocupam uma posição vertical atrás das costas dos bancos dianteiros. No piso do compartimento de bagagem, há uma escotilha volumétrica para guardar um kit de primeiros socorros, extintor de incêndio e vários itens. Muitas prateleiras, gavetas e suportes para copos estão espalhados por toda a cabine.

O sistema Autotrac 4x4, patenteado pela Chevrolet, é um gabinete de transferência controlado por computador. O Autotrac 4x4 permite que você simplesmente selecione um dos quatro modos de transmissão - 4HI, A4WD, 4LO, simplesmente girando a alavanca seletora localizada no console central. Graças a este sistema, você está sempre pronto para alterar as condições da estrada. O modo padrão é a tração traseira. É melhor usado para dirigir na cidade. Se as condições de direção estiverem um pouco prejudicadas, você poderá colocar o seletor na posição A4WD - nesse caso, quando as rodas traseiras derraparem, o eixo dianteiro será conectado automaticamente quando as rodas traseiras derraparem. O modo 4HI é a distribuição do torque ao longo dos eixos na proporção de 50/50. Já nesta forma, o TrailBlazer parece ser um excelente "trapaceiro". A redução de marchas (4LO) permite que você ataque off-road ainda mais sério. O TrailBlazer confiantemente tira seu dono das situações off-road mais difíceis.

Um pioneiro, aquele que abre o caminho, é aproximadamente traduzido para a palavra russa TrailBlazer. O SUV americano faz jus adequadamente ao seu nome.

O potente motor de 4,2 litros, 6 cilindros e 24 válvulas com um bloco de cilindros em liga de alumínio oferece operação suave e torque impressionante. Quatro válvulas por cilindro e tempo variável da válvula proporcionam ao motor TrailBlazer um excelente desempenho: potência máxima 273 hp a 5750 rpm e torque máximo a 3500 rpm. O tempo de aceleração do TrailBlazer de 0 a 100 km / h é de apenas 9 segundos, e a velocidade máxima limitada pelos eletrônicos é de 192 km / h.

Chevrolet trailblazer

O mecanismo permite que o motorista TrailBlazer comece efetivamente a partir de um semáforo e puxe com confiança em alta velocidade. A massa do trailer que o TrailBlazer pode rebocar é de 2,3 toneladas.

A aparência característica da frente do TrailBlazer com uma grade de radiador horizontal falsa permite que você reconheça com precisão o representante da família Chevrolet de SUVs nele. À primeira vista no TrailBlazer, chama-se atenção para um contraste deliberado: enquanto os contornos arredondados da carroçaria dão a aparência da suavidade e graça do carro, arcos de roda largos, asas convexas, rodas de cinco raios e a largura do corpo sublinhada formam a aparência de um SUV de raça pura.

A visibilidade não é ruim. Além disso, o fabricante oferece uma opção útil como um conjunto de pedal elétrico ajustável - uma grande ajuda para motoristas atrofiados.

Graças ao design perfeito, o chassi TrailBlazer não é inferior no manuseio ao sedan.

O Chevrolet Trailblazer ganhou 859 tr - no Fortuner do Everest (p.1) | XEHAY.VN |

As rodas do eixo dianteiro têm suspensão independente com dois braços em A e um suporte MacPherson. No projeto da suspensão traseira, os especialistas da Chevrolet usam uma viga contínua com 4 alavancas longitudinais, uma haste Panhard e molas.

Na primavera de 2002, a Chevrolet expandiu a linha Trailblazer com o modelo EXT. Esta versão é tão espaçosa que pode acomodar sete pessoas com bagagem.

Enquanto o Trailblazer padrão está disponível em três acabamentos: LS, LT ou LTZ. O Trailblazer EXT está disponível estritamente com o acabamento LT. Disponível nas versões com tração traseira e tração integral.

O compartimento de bagagem tem 0,62 metros cúbicos e, ao dobrar a 2ª e a 3ª fila de assentos - 2,84 m³ - mais que os principais concorrentes Trailblazer.

Em 2005, em Nova York, a GM lançou o TrailBlazer SS SUV. A placa de identificação “SS” nos modelos Chevrolet sempre significou uma dinâmica tremenda e excelente desempenho de direção.

Chevrolet Trailblazer 2013 ano

Chevrolet TrailBlazer - o primeiro SUV com a letra SS. O carro está equipado com um motor de 8 cilindros da Corvette com capacidade de 391 cv. Como resultado, o SUV acelera para 100 km / h em apenas 5,7 segundos. O refinamento da suspensão foi realizado não apenas em várias pistas de corrida nos EUA, mas também em Nurburgring, na Alemanha. Externamente, o TrailBlazer SS pode ser distinguido por jantes de liga leve de 20 polegadas e uma posição inferior do corpo acima da estrada. No interior, foram instalados assentos esportivos especiais, e o esquema de cores do interior enfatiza o potencial dinâmico do carro. Também é digno de nota que os clientes receberão uma versão com tração nas quatro rodas e uma tração nas rodas traseiras do modelo.

No verão de 2006, a General Motors anunciou que estava interrompendo o Chevrolet TrailBlazer.

O modelo retornou ao transportador sete anos depois. Em 2013, a General Motors introduziu uma geração completamente nova deste SUV. A base, como convém a um veículo todo-o-terreno real, é a estrutura da carroceria do chassi. Além disso, na luta contra a impassibilidade, um eixo traseiro contínuo e uma distância ao solo decente de 220 mm ajudam.

O exterior está visivelmente perdido em brutalidade. Um papel importante foi desempenhado nisso pela saída da óptica clássica de "dois andares". O carro tem uma aparência sofisticada, parece alegre e manobrável. Os lados musculosos, o corpo aerodinâmico e a ótica elegante agregam uma aparência atraente com notas de agressão. O carro recebeu faróis do tipo projetor e luzes traseiras de LED.

O interior do carro é muito modernizado. Uma tela grande do sistema de áudio com botões de controle de música é instalada no console central e uma tela do computador de bordo com dois mostradores grandes é instalada no painel. Todos os elementos estão localizados de forma conveniente e natural. As poltronas perderam o antigo "sofá" e receberam apoio lateral. Salão, a propósito, é um de sete lugares. Os assentos da segunda fila têm um encosto ajustável em seis posições. Para acessar a terceira fila de assentos, a segunda fila é facilmente empurrada para frente com apenas uma alavanca. Passageiros adultos não muito altos podem sentar-se confortavelmente na terceira fila - há muito espaço para joelhos e um espaço com uma margem acima da cabeça. Todos os locais estão equipados com porta-copos, bolsos para itens pequenos, dutos de ar individuais e outros elementos de conforto. Se você precisar transportar mercadorias volumosas, as duas fileiras traseiras podem ser dobradas, você terá uma área de carga plana e bastante espaçosa.

Chevrolet Trailblazer 2013 ano

O Trailblazer 2013 está equipado com um motor turbo diesel Duramax de 2,8 litros de 2,8 litros (180 cavalos de potência) com uma turbina geométrica variável, bem como um motor a gás de 3,6 litros (239 cavalos de potência). Os motores são emparelhados com uma caixa manual de 5 velocidades ou um Hydramax "automático" de 6 velocidades (apenas para motores a diesel). Até 100 km / h, o Trailblazer com motor a gasolina acelera em 9,7 s (para diesel com transmissão automática - 11,8 s). Há também um motor diesel de 2,5 litros na linha de trem de força, mas não será entregue à Rússia.

Em uma boa estrada, o carro tem tração traseira, no entanto, se necessário, você também pode conectar o eixo dianteiro e, se não houver estrada, a embreagem interaxal é bloqueada e a roda inferior é ligada. O Trailblazer 2013 pode lidar facilmente com obstáculos aquáticos, cuja profundidade não excede 0,8 M. A massa máxima de carga rebocada é de 3 toneladas.

O carro está equipado com toda uma gama de sistemas de segurança passiva e ativa, incluindo aprimoramento do pedal do freio hidráulico, controle de tração, distribuição eletrônica de assistência ao freio, sistema de prevenção de derrapagem, ESC, ABS, sistema de assistência à descida em colinas, airbags de motorista e passageiro.

A produção do modelo Trailblazer SUV de 2013 foi lançada na fábrica da General Motors na cidade tailandesa de Rayong. Na Rússia, o Chevrolet Trailblazer começou a ser montado em março de 2013 na fábrica da GM em São Petersburgo.

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