Chevrolet epica

Alunos atendidos AUTO JAMS ?! | Chevrolet Epica gorduroso

O novo elegante sedã de classe média (D) foi projetado para chamar a atenção: seu design incomum e seu impressionante comprimento do corpo (4805 mm) o diferenciam da linha fina de colegas de classe. Entre as outras vantagens, destacam-se os equipamentos padrão excepcionalmente generosos, uma sala confortável, isolamento acústico eficaz, excelente qualidade dos materiais de acabamento a um preço mais que acessível, além de uma inspeção técnica barata e pouco frequente.

O Epica substitui o Chevrolet Evanda e tem alguma semelhança com seu antecessor, mas ao mesmo tempo é um carro completamente novo desenvolvido pelo centro de design GM DAT (General Motors Daewoo and Technology) na Coréia do Sul. O carro foi equipado com uma nova plataforma e, na mesma Coréia do Sul, eles lançaram a produção desses carros na cidade de Bupyong. Os carros são entregues na Rússia que passaram pela fábrica de Avtotor Kaliningrado, onde as peças fabricadas na Coréia são montadas pelo método dos grandes nós, enquanto as versões coreana e russa não são diferentes umas das outras.

A Epica estreou no início de março de 2006 no Salão Automóvel de Genebra. Hoje, o modelo é vendido em mais de 90 países.

O Chevrolet Epica revelou-se surpreendentemente bonito e harmonioso: a forma do corpo, a estrutura da cabeça e da óptica traseira, pequenas coisas como repetidores de pisca-pisca incorporados no corpo dos espelhos retrovisores externos criam uma aparência moderna e fresca que não é de forma alguma inferior aos seus concorrentes. O exterior combina harmoniosamente o clássico com a modernidade.

Os grandes faróis panorâmicos com lâmpadas de prata, uma poderosa barra na guarnição do radiador cromada, com um grande emblema da Chevrolet, combinado com um capô grande com um design fantástico, parecem muito sólidos e até confiantes.

No perfil, o Epica parece muito moderno, graças a um perfil elevado em forma de cunha. É enfatizado por uma linha característica que percorre as asas dianteiras e traseiras. Os designers colocaram as maçanetas cromadas do tipo clássico e os grandes espelhos retrovisores exatamente ao longo desta linha. A traseira é dominada por um pára-choques grande e um acabamento cromado que conecta duas unidades de luz traseira com difusores redondos.

O interior do carro é simples e moderno: instrumentos grandes e redondos com acabamento cromado em um interior preto clássico, todos os interruptores e botões ao redor do banco do motorista e no console central estão à mão e materiais de alta qualidade dão uma impressão de riqueza. O ângulo de direção ajustável e a coluna de direção de alcance permitem que você fique confortavelmente ao volante de qualquer motorista. Não é difícil encontrar uma posição confortável ao volante, servos do assento do motorista, que são instalados em todas as versões com transmissão automática e a versão mais cara com "mecânica", bem como o ajuste mecânico da coluna de direção, ajudam nisso.

O console central, em harmonia com o painel, é destacado em verde. O computador de bordo está convenientemente localizado e as informações necessárias estão sempre à sua vista. Para controlar os vidros elétricos e ajustar os espelhos externos, basta pressionar um botão. Existem dois monitores separados para o relógio e o sistema de áudio. Além do equipamento de sedan mais barato, o Epica possui um CD changer de 6 discos com suporte para o formato mp3.

Salon no Epica é apenas enorme. Quão grande foi o antecessor de Evanda, mas a Epica a ultrapassou em 35 mm. A largura do compartimento de passageiros no nível dos ombros é de 144 cm, o espaço para os joelhos dos passageiros traseiros é de 96 cm - o melhor indicador de sua classe.

O modelo é oferecido em duas versões - LS (básico) e LT. Já na versão básica, a Epica tem tudo o que você precisa: um ar-condicionado com filtro de ar para o compartimento de passageiros, vidros dianteiros e traseiros com proteção automática para os dedos, espelhos retrovisores ajustáveis ​​eletricamente, um bloqueio central com controle remoto e sistema de segurança, além de pára-brisas aquecidos, janelas de vidro e luzes de nevoeiro.

Dependendo da configuração, o Epica tem opções úteis como aquecimento e ajuste do apoio lombar dos bancos dianteiros, volante adaptável à potência, sensores de chuva e sistema de assistência ao estacionamento, mas apenas ao reverter, e uma opção de aquecimento útil para o clima russo lavadores de pára-brisas.

Também são padrão para o Epica as rodas de liga leve de cinco raios (16 polegadas com pneus 205/60 R16 para a versão LS, 17 polegadas com pneus 215/50 R17 para a versão LT).

O Chevrolet Epica possui um enorme compartimento de bagagem de 480 litros. Se necessário, a parte traseira da fila traseira de bancos pode ser dobrada na proporção de 60:40.

Para garantir alta suavidade, a Epica está equipada com apenas dois motores transversais de 6 cilindros em linha de dois tipos: motores de 24 válvulas com um volume de 2,0 (144 hp) e 2,5 litros (156 hp). Este último é oferecido apenas em combinação com uma transmissão automática de 5 velocidades equipada com uma função de mudança de marchas manual. Para um motor de dois litros, você pode escolher uma transmissão automática "normal" com cinco etapas e uma mecânica de cinco velocidades. O motor de dois litros é capaz de acelerar o carro para 207 km / h, e o Epica atinge velocidades de 100 km / h em apenas 9,9 segundos. Ao mesmo tempo, o carro consome uma média de apenas 8,2 litros por 100 quilômetros. A unidade de 2,5 litros acelera o carro a um máximo de 209 km / h, mas velocidades de 100 km / h são alcançadas nos mesmos 9,9 segundos. Porque é equipado apenas com uma transmissão automática, enquanto os dados para a versão de 2 litros foram fornecidos com base nas características de andar em uma caixa de velocidades mecânica. Na máquina, o motor de 2 litros não é impressionante em sua dinâmica: 11,8 segundos a centenas e uma média de 9 litros de gasolina por 100 quilômetros.

O Chevrolet Epica é equipado como padrão com ABS de 4 canais e sistema de distribuição de força de freio. O sistema de segurança passiva inclui uma estrutura rígida no compartimento de passageiros, airbags dianteiros para o motorista e o passageiro, além de airbags e cortinas laterais, limitadores de força descendente e pré-tensores do cinto de segurança.

O fabricante recomenda realizar manutenção apenas uma vez por ano ou a cada 15.000 km. Os filtros de ar e combustível, por exemplo, precisam ser trocados apenas a cada 45.000 km e o líquido de arrefecimento a cada cinco anos (ou após 100.000 km). A vida útil estimada das velas de ignição com três eletrodos de irídio é ainda mais longa - sua substituição é realizada somente após 160.000 km. A corrente de distribuição do motor de 6 cilindros não requer nenhuma manutenção, uma vez que o tensionador hidráulico sempre fornece automaticamente a tensão necessária para essa corrente. O carro estará na garantia por 2 anos, enquanto o número de quilômetros percorridos não importa.

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