Chevrolet cavalier
A Prueba Chevrolet Cavalier 2018 Candidato a super ventas
O antecessor do Chevrolet Cavalier foi o modelo Chevrolet Monza, produzido entre 1975 e 1980. O Chevrolet Monza foi produzido em três estilos de carroceria: cupê de 2 portas, hatchback de 3 portas e perua de 3 portas. A história do modelo Chevrolet Cavalier inclui três gerações (a quarta geração apareceu sob a marca Toyota). O lançamento total na história totalizou aproximadamente 6,5 milhões de unidades, e 6 fábricas da General Motors nos EUA e no México foram envolvidas na montagem dos “Cavaliers” de uma só vez.
A primeira geração do Chevrolet Cavalier foi produzida de 1982 a 1987. Para isso, foram oferecidas 5 opções de carroceria: conversível de 2 portas, cupê de 2 portas, hatchback de 3 portas, sedan de 4 portas e perua de 4 portas. Para esta geração, foram preparadas 3 opções de motores: o motor L4 com 1,8 e 2,0 litros, bem como o motor V6 com 2,8 litros. Quanto à transmissão, três opções também foram propostas aqui: uma caixa manual de 4 e 5 velocidades e uma automática de 3 velocidades.
Em 1988, a segunda geração do Chevrolet Cavalier foi lançada. Este ano, o carro recebeu suas primeiras mudanças na aparência, embora as dimensões e formas permanecessem as mesmas, com exceção dos painéis da carroceria levemente modificados (a angularidade anterior foi removida). No entanto, pequenas mudanças externas não puderam remover as principais desvantagens do carro, a saber: falta de atratividade, indicadores de baixa potência (exceto a versão Z24) e um atraso significativo na qualidade dos concorrentes japoneses. Durante esse período, quatro estilos de carroceria já foram oferecidos: conversível de 2 portas, cupê de 2 portas, sedan de 4 portas e perua de 4 portas. Dos motores anteriores, apenas o V6 com um volume de 2,8 litros permaneceu, mas duas novas unidades de potência apareceram: a lista começou a ser liderada por um motor V6 com um volume de 3,1 litros; e o menor volume foi L4 com um volume de 2,2 litros. Existem duas opções de transmissão: uma "mecânica" de 5 velocidades e uma "automática" de 3 velocidades.
Mas com o advento da nova geração em 1995, muitas das falhas do carro foram corrigidas. O carro recebeu um corpo mais aerodinâmico. Apesar das críticas da imprensa automotiva, as vendas de carros Chevrolet Cavalier aumentaram, mas o carro ainda era o concorrente mais fraco dos produtos automotivos japoneses. A terceira geração estava em circulação com apenas três carrocerias: conversível de 2 portas, cupê de 2 portas e sedan de 4 portas. A lista de unidades de potência consistia em apenas motores de 4 cilindros com volumes de 2,2, 2,3 e 2,4 litros. Na lista de caixas de velocidades, ao contrário da geração anterior, apareceu um "automático" de 4 velocidades. Observe que as vendas do Chevrolet Cavalier nos mercados asiáticos foram realizadas sob a marca Toyota, com a qual a General Motors firmou acordos. A única diferença era apenas a roda certa. Sua montagem foi completamente realizada nos EUA.
Para 1995, vale destacar a atualização, que se tornou a versão mais elegante e bem equipada - o cupê esportivo Chevrolet Cavalier Z24. Sua produção foi realizada até 2003.
O kit básico Z24 da amostra dos anos 2000 incluía opções como alarme anti-roubo, ABS, iluminação interna espetacular, revestimento protetor especial para assentos Scotchguard, fechaduras elétricas, rodas de alumínio com uma imitação do design do laço. A gama de motores instalados foi complementada por um motor L4 SFI de 2,4 litros com duas árvores de cames com 152 cv.
Em 2003, o Chevrolet Cavalier passa por outra mudança. Eles tocaram apenas o exterior do carro: faróis, pára-choques, grade - o que dava uma aparência mais dinâmica ao carro. Em geral, o conceito geral de design exterior não mudou significativamente.
Em 2005, o Chevrolet Cavalier foi descontinuado e substituído pelo Chevrolet Cobalt.