Carro da cidade de lincoln

O Lincoln Town Car é um sedã de luxo em tamanho de tração traseira, que é o carro-chefe da produção de carros de luxo da Lincoln.

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A história deste sedan começou em 1981, quando substituiu o modelo Lincoln Continental daqueles anos. Durante toda a existência de Lincoln, três gerações do Lincoln Town Car foram desenvolvidas até o momento.

A primeira geração do Town Car adotou algumas das características exteriores do modelo Continental do final dos anos 70. Um desses detalhes externos era uma grade do radiador semelhante. Sedan tem um novo design de portas e pára-lamas, luzes traseiras e tampa do porta-malas sofreram pequenas alterações. A parte traseira do teto, feita de plástico vinil, era tradicional para a Town Car (transportar essa parte do teto com tecido era oferecida como opção). Os faróis que estavam previamente arraigados agora eram empurrados para a frente e consistiam em dois segmentos quadrados. Quanto ao interior, havia novos assentos, um painel e guarnição de porta.

O Lincoln Town Car dos anos 80 possuía várias versões que diferiam em vários produtos de luxo, dependendo do equipamento escolhido. Assim, por exemplo, nas versões Cartier e Signature Series, aparas de couro e um computador de bordo com display digital estavam disponíveis. Observe que todas as opções de salão incluem seis cadeiras, além de um sistema de áudio premium de 6 canais.

A introdução do Lincoln Town Car na plataforma Panther em 1980 marcou o afastamento do uso de motores V8 de 6,6 e 7 litros, seguido por um V8 de 5 litros (carburado de 1980 a 1981; em seguida, como opção, foi oferecido um sistema de injeção de combustível no corpo do acelerador, que foi substituído pelo injetor de combustível do sistema Prot Fuel de 1986 a 1989). Além disso, a Town Car recebeu uma nova caixa de 4 marchas com Overdrive. Para todos os modelos do Town Car 1980-1989., Como opção, foi proposto um pacote de melhorias, que incluía: um tubo de escape duplo, um diferencial de deslizamento limitado reduzido e sistemas de refrigeração aprimorados para o motor e a transmissão.

Em 1985, o exterior e o interior do Lincoln Town Car sofreram pequenas alterações. Por exemplo, um refletor apareceu entre as luzes traseiras localizadas acima da placa do veículo. Essa mudança, no futuro, foi característica dos modelos de segunda geração do Town Car. O Salon 1985 adquiriu assentos mais ergonômicos. Em 1988, o sedan passa por várias outras mudanças: uma nova grade do radiador nas séries Cartier e Signature, como opção, é proposta a instalação de um rádio CD JBL.

Em 1990, a Lincoln viu o lançamento do Lincoln Town Car de segunda geração. Agora, o carro nasceu após uma reformulação significativa e com novos equipamentos técnicos (a suspensão pneumática traseira já estava na base). O Town Car foi produzido em quatro versões: padrão, Executivo (lançado em 1991), Signature Series e Cartier. A aparência do sedan atualizado tornou-se mais aerodinâmica. Ele recebeu uma nova grade, portas, pára-lamas, novos designs para as luzes traseiras e faróis (as lanternas traseiras estavam agora nos cantos do corpo e os faróis ficaram sólidos). O interior também foi redesenhado. Existem novos assentos, um novo painel de instrumentos e painéis de acabamento nas portas.

Algumas das opções propostas introduzidas em 1990 nunca foram instaladas em um carro da cidade antes, como um ajuste elétrico do banco com memória e suporte lombar (uma opção foi oferecida para as versões Signature Series e Cartier) e um painel de instrumentos digital com visor avançado. Um espelho eletrocromático com uma função de escurecimento começou a vir como padrão.

Vale a pena notar que surgiram sistemas de segurança mais avançados. Por exemplo, o airbag do motorista já estava instalado como padrão, airbags duplos e um sistema ABS nos modelos de 1990 foram instalados como opções. E já em 1992, os airbags duplos para o passageiro e o motorista, assim como o sistema ABS, começaram a ser instalados por padrão.

Em 1991, um trem de força V8 Modular de 4,6 litros foi lançado para substituir o motor V8 Windsor de 5,0 litros.

Em 1993, as mudanças incluem: uma grade de radiador atualizada e a aparência de um sistema eletrônico de controle automático de temperatura (EATC) para substituir o sistema antigo baseado em termostatos mecânicos.

A popularidade do Lincoln Town Car de segunda geração cresceu rapidamente e logo se tornou o sedã de luxo americano mais vendido em tamanho real.

Em 1995, ele adquiriu pequenas mudanças externas e um interior completamente atualizado. Quanto ao exterior, apenas as luminárias dianteiras e traseiras foram modificadas aqui. O salão recebeu um novo painel. Os assentos e os painéis das portas também foram substituídos. Devido a novos elementos, a angularidade do interior dos modelos anteriores foi removida. Muitos componentes, como o novo painel, demonstraram a aparência do chamado design "orgânico".

O que deve ser um carro de luxo? - Lincoln Town Car 2003 | AutoMoments

Também apareceu um novo volante, que mais tarde foi usado em todos os sedans até 2004, construído na plataforma Panther.

Entre 1992 e 1997 uma modificação exclusiva da versão Lincoln Town Car da série Signature chamada Jack Nicklaus Signature Series apareceu no mercado. Este modelo era verde com um teto de vinil branco no teto. O interior foi decorado com couro branco e verde. A versão Jack Nicklaus Signature Series foi equipada com assentos elétricos profundos, memória e suporte lombar; acabamento em couro.

Em 1996, em homenagem ao 75º aniversário de Lincoln, foi lançada uma versão de aniversário do Town Car, chamada "Aniversário de Diamante". Foi criado com base na Signature Series. As características distintivas do carro foram: a parte inferior do corpo foi pintada em uma cor diferente; assentos de couro; painel de instrumentos em madeira; telefone celular, espelho eletrocromático com função de escurecimento e bússola; Sistema de áudio JBL sistema de assistência à tração.

No mesmo ano, foram lançados mais dois pacotes de aprimoramento: Ride Control e Touring Edition. O Ride Control estava disponível apenas para Signature e Cartier, e a Touring Edition foi usada em todos os modelos de carros da cidade. Ride Control incluído: direção hidráulica; Rodas de 16 polegadas tamanho dos pneus 225/60/16; estabilizador lateral reforçado. A Touring Edition tinha as seguintes opções: teto solar com eletricidade; Sistema de áudio JBL sensor de luz; espelho com função de escurecimento; direção hidráulica; Rodas de 16 polegadas tamanho dos pneus 225/60/16; estabilizador lateral reforçado. As versões do Ride Control e Touring Edition duraram até 1997.

Em 1998, a terceira geração do Lincoln Town Car apareceu. O carro ficou ainda mais aerodinâmico e perdeu um pouco de comprimento, mas ficou um pouco mais largo e alto, adicionando 300 kg de peso. O interior do sedan foi completamente redesenhado. O acabamento da porta, o painel, o console central e todas as maçanetas e interruptores foram atualizados. Elementos de design em madeira complementavam o visual já luxuoso da cabine. Por conveniência, o painel de controle do assento, do vidro e do espelho foi integrado à porta. Nas portas e nos assentos estava o logotipo Lincoln. Sob o capô, o Town Car de terceira geração abrigava um motor Modular V8 de 4.6 litros com 220 cavalos de potência.

Em 2001, versões exclusivas do Lincoln Town Car apareceram com a designação "L" ou "longa". Eles eram 6 polegadas mais longos, criando mais espaço para os passageiros traseiros.

No final de 2000, uma modificação da Touring Edition (existente na segunda geração) apareceu. Ela era mais poderosa que o Town Car padrão a 15 hp. (235 hp). Das diferenças: um tubo de escape duplo e rodas exclusivas de 16 polegadas com pneus mais largos.

Em 2003, o Town Car passou por pequenas mudanças externas e, no início de 2004, apareceu uma versão superior do Town Car chamada "Ultimate". Uma unidade de força modular V8 com um volume de 4,6 litros e uma potência de 239 cv foi instalada, além de sensores de estacionamento e uma função de fechamento remoto do tronco. Quanto ao interior, ele não recebeu mudanças significativas. Das adições ao design, apenas relógios analógicos podem ser atribuídos. O logotipo Lincoln foi removido dos painéis das portas. Um leitor de DVD THX estava disponível apenas em 2003 nos modelos Cartier e em 2004 foi usado como padrão em todos os modelos Ultimate. Em 2005, o sistema de DVD estava disponível na Signature Limited e em 2006 na Designer Series. Em 2005, o Lincoln Town Car recebeu um novo volante. Também em 2006, os sensores de estacionamento na parte traseira do carro foram escondidos.

Atualmente, o Lincoln Town Car é fabricado com sucesso e não perdeu sua popularidade como um verdadeiro sedã de luxo americano em tamanho real.

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