Bentley turbo

BENTLEY TURBO RT 1 de 252 400bhp 6.75 V8 CONTROLE DE TESTE DE REVISÃO DE VÍDEO

O Bentley Turbo R é um sedan executivo de alto desempenho da Bentley Motor. O Turbo R foi introduzido pela primeira vez em 1985. A produção deste modelo foi até 1997. O Bentley Turbo R alcançou vendas tão altas que se tornou um dos modelos mais vendidos da Rolls-Royce na história.

O chassi do Turbo R foi emprestado do Bentley Mulsanne Turbo, bem como do motor V8 Rolls-Royce turboalimentado, com um volume de 6,75 litros. No entanto, o motor foi reconfigurado em conexão com o novo sistema eletrônico de injeção de combustível Bosch MK-Motronic, que aumentou o torque máximo. Uma transmissão automática de 3 velocidades (TH400) foi instalada no carro. Embora os dados oficiais nunca tenham sido fornecidos pela Rolls-Royce, os especialistas estimam que a potência do carro era de 298 cv. com um torque máximo de 660 Nm.

Entre as características do equipamento técnico, vale destacar a configuração da suspensão esportiva e os pneus mais largos nas rodas de liga leve. Tudo isso foi usado pela primeira vez em veículos civis da Bentley. Alterações nas configurações de transmissão permitiram que o carro pesado permanecesse na estrada perfeitamente, permitindo que o motorista se sentisse mais confiante. O Turbo R foi equipado com um sistema avançado de controle de tração e amortecedores, o que proporcionou ao carro um passeio extra suave, “engolindo” solavancos. A suspensão também foi equipada com uma barra estabilizadora, que impedia o veículo de girar nos cantos. A taxa de primavera permanece a mesma do Bentley Mulsanne.

O interior do Bentley Turbo R é totalmente consistente com o status de um sedan executivo de luxo. A qualidade do acabamento foi impecável. O principal material de acabamento foi o couro de alta qualidade. Os controles e outros elementos internos foram feitos de aço cromado polido.

Em 1995, o Bentley Turbo R. atualizado foi lançado. O motor do carro atualizado foi equipado com um injetor de combustível da Zytec. E também foi instalada uma transmissão automática de 4 velocidades (4L80-E).

Em 1997, o novo modelo Bentley Turbo RT substituiu o Turbo R. Sob o capô da novidade havia um motor V8 com um volume de 6,8 litros, cuja potência era de 400 hp.

As características externas distintivas do modelo Turbo RT incluem: rodas esportivas, uma nova grade e novos pára-choques.

O modelo RT foi o último da série Turbo, sendo o mais poderoso e, ao mesmo tempo, o mais raro e mais caro de todos os outros modelos desta série. O preço do Bentley Turbo RT era de US $ 211.600 (o preço do Bentley Turbo R, por sua vez, era de US $ 145.000). A produção deste carro foi descontinuada em 1998.

Atualmente, o Bentley Turbo RT, devido à sua singularidade, tornou-se um dos principais objetos da "caça" de colecionadores.

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