Bentley brooklands

Bentley Brooklands 2009 | Revisão, passear, à venda | Bentley tysons

Brooklands é a lendária pista de corrida britânica no Condado de Surrey, onde a Bentley se destacou no automobilismo nas décadas de 1920 e 1930. O primeiro carro chamado Brooklands apareceu em 1992. O modelo foi produzido apenas no sedan e foi distinguido por dimensões impressionantes (5268x2007x1486 mm). O coração deste modelo era um motor de oito cilindros em forma de V de 6,75 litros com capacidade de 225 cavalos de potência. Com ele, o carro de várias toneladas acelerou para centenas em 9,6 segundos. O motor foi agregado com uma transmissão automática "Turbo-Hydromatic", fabricada pela empresa americana GM. O modelo foi produzido até 1998, quando foi substituído pelo sedan Bentley Arnage.

Em 2008, o nome Brooklands foi herdado por um luxuoso e grandioso turismo de classe cupê com proporções clássicas britânicas, feito nas melhores tradições da marca. Por trás da decisão do fabricante de liberar o carro no cupê, o cálculo exato do pessoal da Volkswagen está oculto. Eles também determinaram que o lançamento deve ser limitado a 550 carros exclusivos.

O modelo foi baseado no elegante Bentley Arnage. A aparência do carro acabou sendo tradicional e ao mesmo tempo moderna. Primeiro plano: verdadeiras proporções em inglês: um front end quase vertical, um capuz longo, um tronco arredondado, uma saliência frontal curta e uma traseira longa. A linha de teto baixa, os pára-sóis inclinados e a janela lateral sem um pilar central transmitem uma sensação de força e movimento. Se você olhar para a localização da janela traseira, notará que ela termina bem acima da tampa do porta-malas - este é um tributo às tradições da Bentley. Isso pode ser alcançado apenas com a soldagem manual separada das asas traseiras com os pilares traseiros do corpo. Arnage pegou emprestado faróis, um pára-choques, uma grade de radiador de seu progenitor. Uma nota da modernidade é feita por brilhantes rodas de 20 polegadas e entradas de ar.

Brooklands tem um padrão de aterrissagem 2 + 2. Hoje, talvez, este seja o mais espaçoso dos cupês existentes. À primeira vista, o interior conquista com sua elegância, sofisticação de materiais e o charme especial da montagem manual. Pedais de alumínio e elementos cromados combinam maravilhosamente com balanças clássicas, assentos de couro e inserções de madeira cara. O painel frontal foi herdado do Arnage inalterado - maciço, aparado com madeira e couro. Os passageiros traseiros serão tão confortáveis ​​quanto a dianteira: espaço suficiente para as pernas. Os bancos traseiros são separados por um console central, no qual existem suportes para copos e botões de controle do assento, equipados com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação.

Os futuros proprietários recebem todo o necessário para tornar seu carro individual. Eles podem escolher sua própria pele, revestimento protetor, tapetes de tom e até a cor dos cintos de segurança. A quantidade de materiais e suas combinações oferecidas na Tripulação não é contável. O atelier da corte de Mulliner atende até as ordens mais exóticas.

Sob o capô está um V8 todo em alumínio com um deslocamento de 6,75 litros e uma capacidade de 530 cavalos de potência. Tanto com o bom e velho G8, produzido com várias adições e atualizações desde 1959, em Crew nunca foi removido. Um turbocompressor duplo foi instalado no merecido motor da Brooklands, e agora esse motor pode ser comparado em termos de torque com uma locomotiva de manobra leve - o motorista quase sempre tem 1.050 Nm.

O motor trabalha em conjunto com uma transmissão de seis velocidades com um cárter reforçado, que altera a maneira como as duas partes da transmissão interagem. Um conversor de torque de bloqueio modificado e controle eletrônico de estabilidade garantem que o motorista possa obter facilmente o retorno da enorme potência do carro. Uma caixa de velocidades semiautomática permite que o controle manual seja selecionado para maior controle do movimento.

Cada Bentley Brooklands é montado à mão.

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