Aston martin db7 zagato

Descobrindo o DB7 Zagato - Nicholas Mee Co ltd

Um dos mais famosos estúdios de design italianos, especializado em criar seus corpos no chassi de outras montadoras - Zagato, tentou criar um novo corpo para o carro da Aston Martin, baseado no "DB7". Anteriormente, o estúdio criava repetidamente corpos para modelos desta empresa britânica. Com o corpo do Zagato em 1960-1963, foram criadas 20 cópias do Aston Martin DB4 GTZ; em 1986-1988, 87 cópias do Aston Martin V8 Vantage Zagato foram criadas, incluindo 37 cópias no desempenho do Volante com um corpo conversível.

O Aston Martin Zagato, criado no chassi atualizado do modelo DB7, é mais curto, mais largo e mais leve que o Vantage serial. O que afetou favoravelmente a dinâmica de um carro já muito rápido. Ao mesmo tempo, a aparência do novo Aston Martin é semelhante ao modelo Vanquish: desenvolve os recursos da família das linhas Aston, mantendo com sucesso o recurso de assinatura da maioria dos modelos Zagat - uma onda longitudinal dupla no telhado. Esse é o know-how do fundador da empresa, Hugo Zagato, um adepto da aerodinâmica, que incorporou as leis secas da ciência exata nas curvas suaves dos painéis de suas máquinas. Além disso, aqui você pode observar movimentos típicos do Zagato como pilares triangulares do teto traseiro, uma inclinação inversa da janela lateral traseira em ângulo agudo, um telhado inclinado com uma janela traseira angular aguda, ecoando um teto de alívio com saliências acima da cabeça dos passageiros - o mesmo movimento foi usado no protótipo Zagato Raptor. Uma decisão interessante é a tampa do porta-malas: é vertical, está localizada na parte final na parte traseira e se inclina para trás como uma caminhonete.

Controle preciso, incrivelmente tenaz na estrada, o Aston Martin Zagato é alheio à rigidez espartana de um Porsche ou Lamborghini - os mestres do ajuste da suspensão tentaram. As mudanças também afetaram a transmissão manual, as novas relações de transmissão dos estágios e o par principal foram projetadas para estimular a dinâmica de aceleração, uma vez que o motor V12 de seis litros permaneceu inalterado. Um motor de seis válvulas, que é bastante, de 48 válvulas, desenvolve 420 cavalos de potência. e um torque máximo de 542 N * m a 5000 rpm, o que permite que o DB7 Zagato acelere para 100 km / h em 5 segundos e desenvolva uma velocidade máxima de cerca de 260 km / h.

Em movimento, o carro gira as rodas de 18 polegadas, cujo design também é fabricado pela Zagato. O carro é mais leve que o Vantage em série em 60 kg (peso no freio 1740 kg). Os freios a disco ventilados com pinças Pagid RS4-2-1 param a máquina.

Lá fora, o Aston Martin DB7 Zagato é pintado de verde, tradicional para carros esportivos britânicos. O interior é cravejado de couro Conolly e o piso é de camurça. O Aston Martin DB7 Zagato o rodeia com uma atmosfera de conforto e confiabilidade, completamente desprovida de luxo chamativo. No interior, há uma calma serena e concentrada - o precursor das ações corretas.

O equipamento padrão inclui ar condicionado, bancos elétricos aquecidos nos bancos dianteiros, espelhos externos elétricos e aquecidos e uma janela traseira, controle de tração, travamento central com alarme, estéreo Kenwood com trocador de CD e seis alto-falantes calibrados para o interior e um airbag para o motorista. O carro foi introduzido pela primeira vez em 19 de agosto de 2003 durante o tradicional Pebble Beach Concours d'Elegance em Monterey, Califórnia. Em cooperação com o culturista italiano Aston-Martin, não foram produzidos mais de 99 carros da coleção Aston-Martin DB7 Zagato, cuja produção começou em 2004. O preço de uma novidade exclusiva foi de 255.000 euros.

Add a comment